Caixa de 5 vel. num 127 MkI

[Ricardo_850]

algum dos entendidos me sabe dizer se a caixa de 5v do marbelha 903c necessita da adaptação das cruzetas das transmissoes? ou caso seja necessário serão as transmissões do marbelha iguais as do 127 em termos de dimenssões?

[LB]

há diferenças no comprimento de certeza

[Ricardo_850]

então caso as cruzetas sejam diferentes tenho sempre de adaptar.. falta saber se serão diferentes..

[rui aleixo]

Epa eu tenho aqui 2 transmissões do Marbelha mas era de uma caixa de 4 velocidades ...e o roletes tem as dimensões iguais as do 127 normal ...mas se tu tiveres as trasmisões de uma caixa de 5 entaão deve bater certo.

Já teno a carroça toda pintada .
Vou começar a montagem de vidros e borrachas ,alcatifas etc.

Brevemente colocarei fotos

[Ricardo_850]

a ideia era saber se a caixa seria plug&play no 127 com as transmissoes de origem..
ou caso as transmissoes do marbelha fossem iguais (em termos de dimensões) às do 127 transplantar o conjunto caixa+transmissoes..

[LB]

a ideia era saber se a caixa seria plug&play no 127 com as transmissoes de origem..
ou caso as transmissoes do marbelha fossem iguais (em termos de dimensões) às do 127 transplantar o conjunto caixa+transmissoes..

não sei se são compativeis, mas na questão do comprimento há diferença; nas várias versões de 127 há tamanhos diferentes, quanto mais dum Panda para um 127

[rui aleixo]

AS dimensões são diferentes... as unicas que ouvi dizer que saõ pug and play saõ as do autobiachi 903

[rui aleixo]

Este fim de semana houve poucos progressos na montagem do carro...estive só a selecionar algumas das peças que vão começar a ser montadas no carro e tive a fabricar um sistema de braço de acelerador para o carburador .

Aproveito para voltar a referir que preciso (compro ou troco )  do sistema de fixação do pedal de acelelrador do 127 MkI.

[rui aleixo]

Descobri que o carburador que estava a experimentar tem uma fuga de gasolina pela membrana do diafragma ,já comecei  a procurar kits de reparação.

De qualquer modo tenho outros carburadores de medidas diferentes para poder exprimentar enquanto nõa consigo arranjar kits de reparação.

Vou tentar montar o para-brisas e o vidro da bagageira no fim de semana.

[Luke]

e fotos?

[LB]

Descobri que o carburador que estava a experimentar tem uma fuga de gasolina pela membrana do diafragma ,já comecei  a procurar kits de reparação.

De qualquer modo tenho outros carburadores de medidas diferentes para poder exprimentar enquanto nõa consigo arranjar kits de reparação.

Vou tentar montar o para-brisas e o vidro da bagageira no fim de semana.

se quiseres um carburador velho barato de um 965.....

[rui aleixo]

Pode ser que venha a fazer falata ....mas por enquanto tenho de experimentar estes que tenho cá em casa.

Nestes casos deve ser aconselhável ter uma bomba electrica de combustivel ,não é ?

[rui aleixo]

e fotos?

De momento não tenho grnde tempo util para as tirar e colocar aqui ....mas o carro aida não tem vidros metidos .a inntalção electrica ainda não está no sitio (está lá em cima do motor a granel só para o por a trabalhar )

Ainda não tem farois nem puxadorees de porta ...ainda é um bocado cedo,mas elas virão a seu temp

[LB]

Pode ser que venha a fazer falata ....mas por enquanto tenho de experimentar estes que tenho cá em casa.

Nestes casos deve ser aconselhável ter uma bomba electrica de combustivel ,não é ?

que saiba não; por isso é que o meu não pega se estiver um mês parado..

[Luke]

bombas eléctricas são boas para carros que passam muito tempo parados, para carros em que se quer libertar o motor do máximo de esforço para colocar potencia no chão, e para ter um fluxo de gasolina mais linear