Onde comprar oleo selenia online?

[spyshagg]

Boas!

na fiat pedem-me 30€ por 2 litros de selenia 20k 10w40 semi-sintetico (obrigado por corrigirem!).  Mas deve haver mais barato pela net, sabem onde? nas pesquisas nao dei com nada.


obg

[Luke]

10w40 sintetico? não estás enganado? 10w40 é semi-sintetico

[GT Abarth]

Boas!

na fiat pedem-me 30€ por 2 litros de selenia 20l 10w40 sintetico.  Mas deve haver mais barato pela net, sabem onde? nas pesquisas nao dei com nada.


obg

Fala com o Darkblade que mandou vir Selènia Racing (10W60) de Inglaterra a salvo erro a bem menos de metade do preço.
Entretanto o Iuri fez a revisão dos 120.000 e a IMV descobriu que uma junta de menos de 3 € precisava de ser trocada.
Mais uma coisa que pode poupar óleo.

Atenção que depois de usares Racing 10W60 não podes usar 10W40, senão desaparece todo.

O 2446 não precisa de sintético.
Mete protector e óleo 10W40 de 20.000 em 20.000 e vai controlando de 1000 em 1000 o nível. Em caso de precisar acrescenta 0,5 litro.

É o que tenho feito e o meu leva meio litro de 2000 em 2000.

[Luke]

20 em 20? discordo! 10 em 10, de preferencia a mudr filtro sempre. e isso de comer o oleo se voltar a semi sintetico, depende do estado do motor, não é dado garantido

[GT Abarth]

20 em 20? discordo! 10 em 10, de preferencia a mudr filtro sempre. e isso de comer o oleo se voltar a semi sintetico, depende do estado do motor, não é dado garantido

O motor não atinge temperaturas de um Turbo i.e.
20.000 em 20.000 chega perfeitamente.

[carlosfm]

Não metam aditivos no óleo, é asneira.
Semi-sintético é para mudar de 10 em 10,000Km (em conjunto com o filtro), digam o que disserem.

[GT Abarth]

Não falei propriamente de aditivo no óleo, mas sim de com o carro sem óleo, adicionar um protector que vai revestir as paredes, penso que à base de politetrafluoretileno; e então depois leva o óleo.

[spyshagg]

Trocar o óleo todo de 10 em 10 mil ou 20 em 20, só me faz sentido para carros que não gastem uma gota nessas distancias.


O meu por exemplo em 8mil km já gastou 2L.  O carro leva 4.7L e isto significa que metade do óleo original já foi substituído por novo. Aos 20mil o óleo original da revisão ja não existe.


A meu ver isso de trocar de 10 em 10 no meu caso parece um desperdício pois 50% do óleo que ia deitar fora é quase novo.


que acham?  

[Luke]

meus amigos... realmente os carros gastam oleo, e vai sendo "renovado" no entanto, experimentem tirar o carter aos vossos carros e vão ver que ha sedimento, isso é o resultado de fazer 20 ou 30 mil kms sem mudar oleo e filtro, é um procedimento que não faz mal nenhum ao carro, antes pelo contrario!

eu nos meus é de 10 em 10 mil seja semi-sintetico ou sintetico! e sempre com filtro, e eu tenho carutos, voces com carros de topo deviam ter o triplo do cuidado que eu tenho...

[spyshagg]

Encontrei em espanha 5L selenia 20k 10w40 ACT  por 29€

desconheço o termo ACT.  O oleo que comprei na fiat nao diz ACT na embalagem. O que faz?


As descrições são quase iguais:

ACEA A3  nos dois
API SL/CF  (o ACT diz API SJ/CF)

[LB]

e o meu que é 15 em 15 e filtro e já não gasta óleo????

hein??

[Lourenço]

meus amigos... realmente os carros gastam oleo, e vai sendo "renovado" no entanto, experimentem tirar o carter aos vossos carros e vão ver que ha sedimento, isso é o resultado de fazer 20 ou 30 mil kms sem mudar oleo e filtro, é um procedimento que não faz mal nenhum ao carro, antes pelo contrario!

eu nos meus é de 10 em 10 mil seja semi-sintetico ou sintetico! e sempre com filtro, e eu tenho carutos, voces com carros de topo deviam ter o triplo do cuidado que eu tenho...

Eu no Uno Td uso o 10w40 e mudo de 5 em 5mil! E faço isto com base no aspecto e cheiro do óleo, porque neste carro (como é turbo e diesel) o óleo começa a ganhar muito cheiro a carvão. Então quando entra +- nos 5000km é quando me parece entrar numa boa altura para ir fora. Depois leva filtro e tudo (já que é barato, o FIAAM p.ex).

E podem achar que se aguentava mais uns km.. claro que sim! Mas muitos mais que isso não me inspira mta confiança. O mesmo passava-se quando usava o 15w40, mas talvez para menos no que respeita ao carvão.

Depois tb não compro óleos demasiado caros. Leva castrol magnatec (30 euros 4L, ou aproveito comprar logo 4 embalagens quando entra em promoção no continente a 15 euros cada). Ou seja, prefiro meter óleo de 30 euros e mudar aos 5000, do que de 60 e mudar aos 10000, porque a porcaria que se vai acumulando no óleo não vai ser menos por utilizar um óleo melhor/+ caro.

Isto é a minha opinião, mas posso estar errado claro!

[Luke]

não ha nada contra, embora não haja na minha opinião necessidade de tanta troca, de 5 em 5 é o oleo mineral (15w40)

[GT Abarth]

Trocar o óleo todo de 10 em 10 mil ou 20 em 20, só me faz sentido para carros que não gastem uma gota nessas distancias.


O meu por exemplo em 8mil km já gastou 2L.  O carro leva 4.7L e isto significa que metade do óleo original já foi substituído por novo. Aos 20mil o óleo original da revisão ja não existe.


A meu ver isso de trocar de 10 em 10 no meu caso parece um desperdício pois 50% do óleo que ia deitar fora é quase novo.


que acham?  

Eu faço isso.
O carro gasta 0,5 litro por 2000 Kms


Claro que podes trocar de 10.000 em 10.000.

Como o motor é de grande capacidade (para padrões europeus) e pela tua condução racional ao fim ao cabo não é sujeito a grandes esforços, penso que trocas em intervalos 20.000 são adequadas e um óleo semi sintético 10W40 é indicado o procedimento.
Eu ponho deste:



http://www.lubadmin.com/upload/produit/FichePDF/lang_6/1006.pdf

http://www.lubadmin.com/upload/produit/FichePDF/lang_23/1006.pdf

[carlosfm]

Topos de gama???
Onde?
A gastar óleo assim?
Oh meus amiguinhos... 2 litros aos 8 mil pouco falta para ser um motor a dois tempos.
Sai caro. Mais vale alimentar burros a pão de ló.
Já ouvi falar em maiores consumos de óleo ainda e as marcas dizerem que é normal. (?!)

0,2L em 10,000Km.