Fiat 128 rally - restauro

[joaoPBento]

até por dentro está impec

Não está nada mau, já vi muita carroçaria 128 e esta é das mais sólidas que vi!

bem... eu fartei-me de dizer que está um à venda em Ferreira do Zêzere de 1.100 com 14.000 Km mas em muito bom estado, só que ele pensa que aquilo vale ouro (3.000 €)

mas em contrapartida está (ou estava) tudo em condições e a chapa não tinha uma unica amiolgadela..

talvez compensasse num caso deste ir buscá-lo para dador deste, por exemplo..

Se está a venda por 3000 mil euros e não precisa de nenhuma intervenção de chapa está a bom preço. Quanto custa mexer num a fundo que esteja muito podre? Há que fazer essas contas.

Este carro não tem assim nada de especial que justifique isso.

um abraço

[joaoPBento]

Eu voto no vermelho para combinar com o LINDO 128     Não aprecio muito amarelo... é apenas uma opinião 

Eu estou muito inclinado para o vermelho!  

[joaoPBento]

quais eram as cores todas de fabrica, sei que havia um verde azeitona claro, um amarelo terra, um vermelho e um branco... havia mais?

e nos primeiros também havia o verde

[LB]

bem... qualquer destas cores é boa, né? e agora tá moda o branco (com vidros fumados...)

a chapa do que está à venda ainda tem a pintura de origem mas vai sempre precisar de um novo bano; mas ferrugens não tem nenhuma nem amolgadelas;

mas assim que o carro começar a andar precisas borrachas daqui, dali e de todo o lado porque já têm alguns amos..

[Luke]

acho o verde castiço, mas no final do dia... qual gostas mais tu?

[Lourenço]

Eu gosto em branco, mas eu tenho a mania dos carros brancos! No entanto, acho tb que o branco é uma côr que não cança tanto.

[joaoPBento]

bem... qualquer destas cores é boa, né? e agora tá moda o branco (com vidros fumados...)

a chapa do que está à venda ainda tem a pintura de origem mas vai sempre precisar de um novo bano; mas ferrugens não tem nenhuma nem amolgadelas;

mas assim que o carro começar a andar precisas borrachas daqui, dali e de todo o lado porque já têm alguns amos..

Branco ainda se aceita, agora vidros fumados num carro antigo nem pensar!

O carro antes de começar a andar leva todas as borrachas novas! Não são muitas.

[joaoPBento]

Eu gosto em branco, mas eu tenho a mania dos carros brancos! No entanto, acho tb que o branco é uma côr que não cança tanto.

Eu gosto de todas as cores, mas branco não! Tenho um amigo que pintou o dele agora de branco e até fica giro.

Se não fosse amarelo ou vermelho ia para aquele azul marinho manhoso. É muito invulgar e não conheço nenhum com essa cor em Portugal.

Infelizmente a chapa vai dar-me muito tempo para pensar!

um abraço

[joaoPBento]

acho o verde castiço, mas no final do dia... qual gostas mais tu?

Se tiver algum verde é o coupé que estou arranjar porque de origem era dessa cor. Mas como estou com aquela ideia do Filipinetti não devo optar por essa cor. No Rally não.  

um abraço

[joaoPBento]

Mais imagens de terror!

[Lourenço]

Eu gosto de todas as cores, mas branco não! Tenho um amigo que pintou o dele agora de branco e até fica giro.

Se não fosse amarelo ou vermelho ia para aquele azul marinho manhoso. É muito invulgar e não conheço nenhum com essa cor em Portugal.

Infelizmente a chapa vai dar-me muito tempo para pensar!

um abraço

Então o verde ou o vermelho. Azul bébé parece estranho.
Anda por aí a circular um 126 eléctrico dessa côr verde. Muito bonito.

[PeteCunha]

Espectáculo camarada João! Está a andar o trabalho... Com calma vai-se lá né?

Mas agora, e já que sou mêmo burro... Que raio de "tinta" é essa amarelada? É um primário? E já agora, como é que vais reparar esses buracos? Recortas tipo quadrados e "soldas" quadrados de chapa nova? Eu não percebo nada, mas sou muito curioso em relação aos restauros de chapa! Estou cá para ir aprendendo!

Mais uma vez, toda a força para o restauro!

[SusyB]

Se tiver algum verde é o coupé que estou arranjar porque de origem era dessa cor. Mas como estou com aquela ideia do Filipinetti não devo optar por essa cor. No Rally não.  

um abraço

O meu coupé de origem era verde,depois parece que alguém resolveu pintá-lo com o verde que tenho agora mas como está muito mal pintado consegui descobrir zonas (quando retirei o tablier) em que ainda se via o verde original. Sinceramente não acho que seja um verde nada bonito. Vermelho,branco ou preto acho que são as cores que ficam melhor.

[joaoPBento]

Então o verde ou o vermelho. Azul bébé parece estranho.
Anda por aí a circular um 126 eléctrico dessa côr verde. Muito bonito.

O Azul bebé seria único em Portugal! Faz-me pensar esse facto!

O verde já existem pelo menos dois, mas um está morto! Havia outro verde que agora é branco!

É a cor do tal 126!

[joaoPBento]

Espectáculo camarada João! Está a andar o trabalho... Com calma vai-se lá né?

Mas agora, e já que sou mêmo burro... Que raio de "tinta" é essa amarelada? É um primário? E já agora, como é que vais reparar esses buracos? Recortas tipo quadrados e "soldas" quadrados de chapa nova? Eu não percebo nada, mas sou muito curioso em relação aos restauros de chapa! Estou cá para ir aprendendo!

Mais uma vez, toda a força para o restauro!

Olá,

obrigado pela apreciação!

A tinta amarela é um aparelho que foi dado muito superficialmente para não oxidar até estar concluída a reparação de chapa! O carro após o jacto de areia fica muito vulnerável, se espirrar para cima dele no dia seguinte é só pintinhas de ferrugem.

O restauro de chapa é com recurso a painéis novos e "remendar" os podres! Depois deixo umas fotos ilustrativas...

um abraço