Fiat Punto Evo ou Lancia Ypsilon

[er.loves fiat]

boas

quanto ao corsa posso-te te dizer que a minha mãe tem um de 5 portas 1.2 80 cv, e é muito espaçoso e alto gosto bastante da condução, e o motor até se mexe bem, pena é que nao combina muito com a carroçaria é um pouco lento, mas tem um bom arranque e faz bons consumos em cidade

[er.loves fiat]

Obrigado pelas opiniões mais uma vez, vou ter em conta .

Em relação ao MiTo... é um carro de sonho mas não é para o meu bolso

Em condições normais iria sempre para o Punto. A única coisa que me faz pensar no Clio é mesmo a possibilidade de pagar sem juros. É bom saber que o turbo não tem dado problemas mas é como o naso diz, é mais uma coisa que pode avariar e isso pesa também.

Há mais uma variável que não coloquei no post que fiz ontem, os anos de garantia. A fiat está a oferecer 4 anos mas não me lembrei de perguntar quantos anos tem o clio. No site da renault apenas vejo 2 anos mas ainda vou informar-me. Se forem mesmo apenas 2 anos acho que o punto ganha definitivamente.

Ainda ponho a hipótese de comprar usado (semi-novo) mas pelos preços que tenho visto cá não parece compensar já que com o incentivo ao abate o punto fica a um excelente preço.

e quanto ao semi-novo, para mim é assim, existem novos e usados, nada mais..... isso é treta....

[makak0]

Se são essas as opções, escolhia o clio sem pensar duas vezes.

[kimo]

Se são essas as opções, escolhia o clio sem pensar duas vezes.

 



  = 


eh eh eh 

[italianjob]

Ninguem espera que aqui no  se faça promoção a outras marcas nem aconselhe tal coisa, mas enfim... eu não o vou fazer!!

Vou só por umas questões:
O clio tem uma taxa de poluição mais elevada que o punto, logo consome mais e é mais caro porque tem menos incentivos.
O clio tem turbo, por isso tem mais cavalos, mas vai ter mais manutenção, "a mim dizem-me que tem turbo e tal, dá mais problemas", convenhamos que isso se aplica a todas as marcas.

Agora na minha opinião, o punto evo é das melhores propostas do mercado, mesmo em questões estéticas está muito bem conseguido, seria a minha aposta.

eu sempre tive fiats e lancias ja tive 2  55 , 2 gts e um integrale.
mas eu nao sou nenhuma cavalo que so olho numa direcçao sei que existem mais carros e que muitos deles sao melhores , mais fiaveis possivelmete , mais bem construidos e se calhar pouco mais custam .

atençao o clio e dos carros com 100cv a gasolina que menus polui.

[BlueCat]

Boas.

Para combater o Clio TCe, tens o Punto Evo Multiair com 105cv, e por consequência o Corsa 1.4 de 1oocv.

Tirando dados da AUTOHOJE:

Punto Evo 1.4 MultiAir 16v 105cv Racing (5p)
1368cc
105cv às 6000rpm
130Nm às 3000rpm
Atmosférico
10,8s (0-100km/h)
185km/h
5,7L
134g CO2
4065mm de comprimento
275L Bagageira
1075kg
IUC: 143,99€
Preço: 16.716,65€

Clio III 1.2 TCE ECO2 Dynamique S (5p)
1149cc
100cv às 5500rpm
145Nm às 3000rpm
Turbinado
11,0s (0-100km/h)
184km/h
5,8L
129g CO2
4027mm de comprimento
288L Bagageira
1090kg
IUC: 115,06€
Preço: 18.050,00€

Corsa 1.4 Black Edition (3p)
1398cc
100cv às 6000rpm
130Nm às 4000rpm
Atmosférico
11,9s (0-100km/h)
180km/h
5,5L
129g CO2
3999mm de comprimento
285L Bagageira
----kg
IUC: 143,99€
Preço: 16.350,00€

A frieza dos números:

O Punto Evo com o motor Multiair, consegue ser superior aos outros em aceleração, recuperações e com consumos comedidos, é um carro maior apesar de ter uma bagageira mais pequena que os restantes, mas falamos de um garrafão de 5L O Clio apesar de turbinado, não consegue se superiorizar (na TopGear, o Twingo TCe perdeu em pista para o Panda 100hp, serve para referência), tendo consumos mais elevados, manutenção mais cara e mais pesado, apenas tendo a vantagem da menor cilindrada o que faz pagar menos IUC por ano. Quanto ao Corsa (existe um Black Edition 1.2, mas nesse caso seria com o Punto Evo 1.2 de 65cv e com o Twingo 1.2 de 75cv, e não com o TCe que colocaste na discussão), é o mais económico, mas é mais lento que os demais e tem a limitação das 3 portas.

Outra questão, é a qualidade... o Punto Evo deu um salto qualitativo enorme face ao Grande Punto, o Corsa é fraquinho e o Clio sinceramente acho que a Renault se espalhou no design de interiores das novas gerações. A Fiat também tem mão-de-obra mais barata que estas duas marcas, e claro está o Punto Evo é o mais recente dos 3.

Pelos números, sendo mais barato (o Corsa com 5 portas seria mais caro, pois o Punto Evo Multiair de 3 portas é mais barato 34€ que o Corsa).

Equipamento, bem o Clio trás o Tomtom Carminat, mas o Punto Evo arrebenta trazendo o Tomtom Blue&Me, ok que é um GPS portátil, mas está inserido no software do carro através do ECOdrive e ainda tens as funções do Blue&Me, recepção/envio de chamadas, leitor de SMS, leitor de MP3 e Computador de Bordo inteligente. O Corsa, é de outro campeonato, pois apenas trás o equipamento base, sem grandes gadgets.

O Blue&Me não tem concorrência no mercado.

O Italiano é o mais racional... agora para ti... será o mais emotivo?

Eu também gosto muito da Renault, mas actualmente está a perder pontos pois os carros estão a perder emotividade, mas isso é para mim.

Boa escolha

[italianjob]

esse clio e o topo de gama o meu tio quando foi ver um para comprar o preço base ou era 14 mil ou 15mil

[BlueCat]

O Twingo GT, que tem esse motor andei a ver e sem extras encosta muito perto dos 15000€, o Clio sendo do segmento acima bate nos 17000€ quase de certeza.

A versão que comparei é a Dynamic S, pois a GT era ainda mais cara.... no caso do Punto Evo, apenas tem a Sport Download. No caso do Corsa é a mesma coisa... a Black Edition é mais barata que a Cosmo.

[BlueCat]

esse clio e o topo de gama o meu tio quando foi ver um para comprar o preço base ou era 14 mil ou 15mil

Mas o que queres dizer com preço base?

É que preço base quer dizer preço antes dos impostos... ou queres dizer preço sem extras, e pelo qual podes comprar o carro?

Fica bem

[carloscv]

Opel, se tens amor a tua saúde foge disso.
Quando trabalhava ai em Portugal tinha um Opel astra de 07 carro da empresa,
chegava ao fim do dia parecia que tinha levado uma carga de porrada valente, são os carros mais duros e mais desconfortáveis
 que já conheci na minha vida. 

[italianjob]

Mas o que queres dizer com preço base?

É que preço base quer dizer preço antes dos impostos... ou queres dizer preço sem extras, e pelo qual podes comprar o carro?

Fica bem

nao o meu tio foi ver a versao com menos extras e custava 15 000 e tal nao chegava a 16mil

[PeteCunha]

Não sei se é o teu caso... Mas com filhos, a questão das 5 portas para mim é fundamental! Dá mesmo muito jeito, sobretudo se forem pequenos ainda!

Desejo-te boa escolha! Eu cá escolhia o EVO sem pestanejar...

[BrunoMOF]

Eu era o Mito sem pestanejar loool

[PeteCunha]

Mas o mito já são outros valores... Outro campeonato!

[amrlima]

Obrigado a todos pelas respostas, principalemente ao BlueCat pelos números dos 3 modelos!

Sem dúvida que estou mais inclinado para o Punto mas como isto é coisa para oficializar lá para meados ou final de Setembro também ando a dar umas voltas pelos stands de usados (grande seca). Querendo eu um carro a gasolina 1.2 a 1.4 com no máximo 4 anos, não é coisa fácil encontrar aqui nos Açores. O melhor que vim foi um clio 1.2 de 2006 a 9900 € com cerca de 40.000 km que já estava vendido e um Honda jazz de 2006 1.4 com 73.000 km que estava em muito bom estado e com revisões na honda, excepto a última. Pedem 10.000 e davam 1.000 pelo meu Y. Fiquei a ponderar mas acho que a quilometragem do jazz é um pouco elevada demais.

Depois também fico a pensar até que ponto valerá a pena dar cerca de 10.000 € por um usado com 4 anos quando posso ter um Evo novo por 13.400 € (chave na mão) com o incentivo ao abate... Claro que como não vou pagar a totalidade do carro a pronto a coisa sobe uns 2.000 € com os juros facilmente.