Cinque 1242 - upgrade ;)

[VVh173]

conta lá à gente quem és tu.....

está a minha apresentação:

http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=23667.0

[bernas68]

A coisa está-se a compor.



1108cc fora...



1242cc a preparar a entrada...



Note-se que levou termostato, bomba de água, tensor, correia de distribuição, relas novas.
Amanhã vai levar radiador novo, lavagem ao sistema de refrigeração, filtro e óleo novo, e, esperamos, começará a roncar! 

Abraços,
Bernas

[bernas68]

Bem, isto hoje acabou por não correr de todo como previsto...

Ao colocar a caixa no sítio o disco de embraiagem ficou bom para o lixo, o que acabou por atrasar tudo, enquanto não chegava o novo disco...
Chegou da parte da tarde:


Entretanto o radiador velho saiu...


Para dar lugar ao novo...


 

Após ter acoplado a caixa no seu devido lugar, procedeu-se à remontagem do motor...


Operação efectuada com sucesso! 

Entretanto o motor já está devidamente apertado no sítio, mas uma vez que já era algo tarde acabei por não tirar fotografias... Sorry!

Vamos ver como evolui a coisa amanhã.
Vou dando notícias.

Abraços,
Bernas

[LB]

mudas a suspensão?

[bernas68]

JÁ CANTA!!!



Motor no lugar, ligações feitas (quase todas) e entretanto já se fez o acrescento de cerca de três dedos na altura do tubo que liga ao colector.
Da parte da tarde, em princípio, a obra deverá ficar completa... 

Logo ao fim do dia darei mais notícias... Que espero sejam boas.

Abraços,
Bernas

PS - @ LB: A suspensão já foi mudada, agora só faltam as molas mais baixas.

[PeteCunha]

Maravilha Bernas... Isso é que vai aí uma trabalheira! Mas na estrada é que se vai sentir bem que a trabalheira valeu bem a pena...

Força nisso!!!

[LB]

só melhior do que lá está e uma caixa de 6..

[PeteCunha]

Ah... BTW... Há quem diga que no motor 1242 fica bem a cames do 1108... Segundo ouvi dizer a cames do 75 dá menos potencia em baixas, enquanto que a do 1108 te dá mais pica em baixas... Estarei a falar bem?

[bernas68]

 

Pete, tens toda a razão!
Apesar de ter uns acertos e acabamentos a fazer, e após ter dado umas quantas voltas ao quarteirão, acabei por ir até à Praia Grande jantar e voltei com um sorriso de orelha a orelha!  

De facto o aumento de binário é notório! Sem ter espremido muito o motor (afinal de contas as coisas têm de assentar) consegui um andamento nunca antes atingido naquele carro. Na autoestrada, não puxei muito por ele, mas o que notei foi que escolho uma velocidade (tipo 140kmh) e venham as subidas que o tipo aguenta-se na perfeição (e até mostra que está disposto a dar mais...).

Outra coisa que notei, e me agrada muuuito, é que, com o incremento do peso na parte da frente, a frente foge muito menos, oque permite fazer as curvas um bocado mais depressa.

Agora os problemas:
Amanhã vou ter de ver um dos apoios do motor, que me parece ter cedido.
Terei de rever a linha de escape, pois aquilo está a bater bastante em baixo (o incremento não foi bem feito).
Tenho de substituír a caixa do filtro de ar (que é muito alta), porque não dá para fechar o capot...

Amanhã, depois de resolver estes pontos e de limpar o motor, tiro umas fotos e ponho aqui.

Conclusão:
Apesar da pequena diferença de números (55 para 60cv), e dado que o binário é cerca de 25% superior, a modificação valeu a pena, e recomendo-a a qualquer dono de Cinque!  
(Ouviste Pete?)

Abraços,
Bernas

[LB]

Ah... BTW... Há quem diga que no motor 1242 fica bem a cames do 1108... Segundo ouvi dizer a cames do 75 dá menos potencia em baixas, enquanto que a do 1108 te dá mais pica em baixas... Estarei a falar bem?

isso é só invenções...

arranja é aquela polie que tu tens e uma cames mais cruzada e aí a conversa é outra....

[LB]

Conclusão:
Apesar da pequena diferença de números (55 para 60cv), e dado que o binário é cerca de 25% superior, a modificação valeu a pena, e recomendo-a a qualquer dono de Cinque!  
(Ouviste Pete?)

Abraços,
Bernas

pois então levavas com o meu e depois vias o que era binário a arrancar em 2ª..

[bernas68]

Ah... BTW... Há quem diga que no motor 1242 fica bem a cames do 1108... Segundo ouvi dizer a cames do 75 dá menos potencia em baixas, enquanto que a do 1108 te dá mais pica em baixas... Estarei a falar bem?

Não sei, confesso.
Mas também não estou muito preocupado com mais mods, nesta fase. Quero é certificar-me que está tudo ok, e gozar um pouco a coisa. Daqui a uns tempos sei que procurarei mais qualquer coisa, mas para já está bom.

Abraços,
Bernas

[bernas68]

pois então levavas com o meu e depois vias o que era binário a arrancar em 2ª..

E qual é o que tens no teu, LB?

[PeteCunha]

Muito bacano Bernas... Ainda bem que ficaste satisfeito...

Eu estou um bocado desiludido com o meu, confesso... Depois da batida, e da consequente substituição da caixa da direcção, fiquei com o carro super nervoso... Quando passo dos 100 fico com a sensação que não tenho mesmo mão naquilo... Como tal não passo dos 100! Mas ando com ele diariamente na cidade, e sempre com muito gozo, claro! Além disso da direcção, estou a desesperar pela pintura... Está cada vez pior e não vejo a hora de o ter pintadinho!

Quanto a mudar de motor... Já comprei um 1108 para começar a mexer (quando tiver espaço)... E por enquanto mantenho a vontade de não enveredar pelo 1242... Mas se um dia calho a andar num com 1242 às tantas mudo logo de ideias... Mas a minha ideia principal é mexer num 1108 primeiro... Mas lá está, é um projecto mesmo para um futuro muito pouco próximo...

P.S.- Vais a Belém domingo???

[bernas68]

P.S.- Vais a Belém domingo???

Vou ver se consigo. Já lá pus o nome (é um começo...).
Aquilo é apartir das 10h, não é?

Quiçá não é já no Domingo que calhas andar num com 1242...