Autor Tópico: Punto GT vs Lancia Thema  (Lida 157637 vezes)

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italianjob

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Re: Punto GT vs Lancia Thema
« Responder #135 em: 17 de Novembro, 2010, 14:07:02 »
Ui,em que mudança? É que se for em 2a és vaporizado.... :lol: :lol: :lol:

Eu vou deixar isto para o Luke,que com o meu não vale a pena... :t_up: :t_up:



de 2ª
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Luke

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Re: Punto GT vs Lancia Thema
« Responder #136 em: 17 de Novembro, 2010, 14:07:45 »
Ui,em que mudança? É que se for em 2a és vaporizado.... :lol: :lol: :lol:

Eu vou deixar isto para o Luke,que com o meu não vale a pena... :t_up: :t_up:

* Luke vai dar duas voltas aos amarelinhos :d_evil:
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smokeme

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Re: Punto GT vs Lancia Thema
« Responder #137 em: 18 de Novembro, 2010, 18:54:32 »
de 2ª

no thema 120kph basta segunda :P

ainda bem que o thema não tem manometro de consumos instantaneos  :lol:

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Re: Punto GT vs Lancia Thema
« Responder #138 em: 18 de Novembro, 2010, 19:04:00 »
no thema 120kph basta segunda :P

ainda bem que o thema não tem manometro de consumos instantaneos  :lol:

Ainda sairam alguns Themas com vacuometro ( eco/sport ) mas devem ter desistido,aquilo devia andar sempre no máximo.... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Com uma ripada á bruta aquilo deve mandar-se pós 50lts instantaneos assim á vontade... :wacko: :wacko: :wacko: :wacko:

Tenho de chekar na centralina de gpl se ela mede isso.... :lol: :lol:
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Re: Punto GT vs Lancia Thema
« Responder #139 em: 18 de Novembro, 2010, 19:10:22 »
Ainda sairam alguns Themas com vacuometro ( eco/sport ) mas devem ter desistido,aquilo devia andar sempre no máximo.... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Com uma ripada á bruta aquilo deve mandar-se pós 50lts instantaneos assim á vontade... :wacko: :wacko: :wacko: :wacko:

Tenho de chekar na centralina de gpl se ela mede isso.... :lol: :lol:

isso so serve em atmosfericos  :P

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italianjob

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Re: Punto GT vs Lancia Thema
« Responder #140 em: 18 de Novembro, 2010, 20:11:38 »
no thema 120kph basta segunda :P

ainda bem que o thema não tem manometro de consumos instantaneos  :lol:
se tirarmos o erro vai a 115 ou 110 kmh .
mas e uma coisa que acho possivel o gt tirar vantagem (tem 2ª mais curta, apesar da caixa do gt tambem tem mudanças longas de origem corta a 245kmh reais . passa o que marca nos manometros.
so cort e nos rolos mas pronto xD
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Re: Punto GT vs Lancia Thema
« Responder #141 em: 18 de Novembro, 2010, 20:45:54 »
se tirarmos o erro vai a 115 ou 110 kmh .
mas e uma coisa que acho possivel o gt tirar vantagem (tem 2ª mais curta, apesar da caixa do gt tambem tem mudanças longas de origem corta a 245kmh reais . passa o que marca nos manometros.
so cort e nos rolos mas pronto xD

o meu em segunda corta bem alem dos 120kph.. pelo menos no meu a centralina so corta as 7200rpm medido com o tachometro digital (datalog), ainda não tenho o conta rotações a trabalhar para ver o que marca (falta alguma cablagem que ainda não acabei)

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Re: Punto GT vs Lancia Thema
« Responder #142 em: 18 de Novembro, 2010, 21:12:51 »
o meu em segunda corta bem alem dos 120kph.. pelo menos no meu a centralina so corta as 7200rpm medido com o tachometro digital (datalog), ainda não tenho o conta rotações a trabalhar para ver o que marca (falta alguma cablagem que ainda não acabei)

nao devia cotar as 7000 como os outros?
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Re: Punto GT vs Lancia Thema
« Responder #143 em: 19 de Novembro, 2010, 19:48:12 »
nao devia cotar as 7000 como os outros?

quais outros? a centralina do thema s2 é algo especial, chama-se digital por ser electronica que de digital não tem nada.. o que controla o corte são 3 resistencias que com o tempo o valor varia e altera o ponto de corte.. ha pelo menos dois cortes na centralina de origem..

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Re: Punto GT vs Lancia Thema
« Responder #144 em: 19 de Novembro, 2010, 20:04:03 »
quais outros? a centralina do thema s2 é algo especial, chama-se digital por ser electronica que de digital não tem nada.. o que controla o corte são 3 resistencias que com o tempo o valor varia e altera o ponto de corte.. ha pelo menos dois cortes na centralina de origem..

E ainda há aqueles malucos que alteram o corte a gpl.... :buba: :buba: :buba:
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Re: Punto GT vs Lancia Thema
« Responder #145 em: 19 de Novembro, 2010, 20:14:22 »
E ainda há aqueles malucos que alteram o corte a gpl.... :buba: :buba: :buba:

ja nem digo mais nada sobre isso.. ja me fartei de explicar..

uma dica, o "corte" da centralina bosch é pouco acima das 11000rpm, ponto onde os injectores ficam com 100%duty cycle... o thema s2 16vt não corta gota.

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Re: Punto GT vs Lancia Thema
« Responder #146 em: 19 de Novembro, 2010, 20:51:29 »
quais outros? a centralina do thema s2 é algo especial, chama-se digital por ser electronica que de digital não tem nada.. o que controla o corte são 3 resistencias que com o tempo o valor varia e altera o ponto de corte.. ha pelo menos dois cortes na centralina de origem..

é que o meu thema s2 e o delta integrale 8v cortam os 2 as 7000rpm certinhas. pode ir as 7100 7200 de subir de rotaçao muito rapido mas volta logo aseguir para as 7000rpm
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« Responder #147 em: 19 de Novembro, 2010, 21:44:04 »
é que o meu thema s2 e o delta integrale 8v cortam os 2 as 7000rpm certinhas. pode ir as 7100 7200 de subir de rotaçao muito rapido mas volta logo aseguir para as 7000rpm

estás a falar de rotação sem esforço, coisa que nenhum motor devia ver.. um motor em esforço vai ao corte e dali não passa, se la chegar sequer :P

7200rpm no meu é 7000rpm de ponteiro +-.. está algures no manual que o erro de conta rotações é entre 2-7%..

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Re: Punto GT vs Lancia Thema
« Responder #148 em: 19 de Novembro, 2010, 21:57:35 »
estás a falar de rotação sem esforço, coisa que nenhum motor devia ver.. um motor em esforço vai ao corte e dali não passa, se la chegar sequer :P

7200rpm no meu é 7000rpm de ponteiro +-.. está algures no manual que o erro de conta rotações é entre 2-7%..
haa ok , eu so testei mesmo parado so para ver se era igual ao delta. e tocou em 7000 e parou . pasosu um bocado mas foi de impulso . e desceu logo para as 7000rpm.

em andamento nunca vi , nao sou muito adepto de fazer grande rotaçoes , por exemplo no meu punto nunca o levei ao corte , nem faço ideia a que rotaçao corta .
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Re: Punto GT vs Lancia Thema
« Responder #149 em: 19 de Novembro, 2010, 22:09:26 »
haa ok , eu so testei mesmo parado so para ver se era igual ao delta. e tocou em 7000 e parou . pasosu um bocado mas foi de impulso . e desceu logo para as 7000rpm.

em andamento nunca vi , nao sou muito adepto de fazer grande rotaçoes , por exemplo no meu punto nunca o levei ao corte , nem faço ideia a que rotaçao corta .

nem vale a pena, acima das 5500rpm no 16vt o motor é morto e de nada serve acelarar mais.. a unica opção para ter mais potencia acima das 5500rpm é trocar de cames.. mas depressa descobrem que o turbo de origem tambem ja não consegue fazer pressão la em cima, depois a correia dos contra-balanços dura metade dos kms.. é tipo carrocel, quanto mais se mexe mais se tem de mexer  :lol:

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