Autor Tópico: Dúvidas Uno TurboD  (Lida 4668 vezes)

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Lourenço

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Re: Dúvidas Uno TurboD
« Responder #30 em: 16 de Novembro, 2010, 20:09:52 »
Aquilo não tem bomba, como nos unos a gasolina, para puxar o combustível do depósito. É a bomba injectora que puxa o gasóleo do depósito.

FelinhuX

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Re: Dúvidas Uno TurboD
« Responder #31 em: 16 de Novembro, 2010, 20:12:01 »
eu acho que ele vai manter o carro original...

os pormenores que falo, é por exemplo, a saida da sofagem do lado direito, ta partida, e vai trocar isso, o volante gasto (e coisas parecidas)

Aquilo não tem bomba, como nos unos a gasolina, para puxar o combustível do depósito. É a bomba injectora que puxa o gasóleo do depósito.

oh pá, não sei... ele falou de uma bomba, deve ser essa  :point:
« Última modificação: 16 de Novembro, 2010, 20:25:28 por FelinhuX »

er.loves fiat

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Re: Dúvidas Uno TurboD
« Responder #32 em: 16 de Novembro, 2010, 20:25:56 »
deve ser mecânico curioso.........
"Ser o melhor não é apenas um detalhe. São muitos."

smokeme

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Re: Dúvidas Uno TurboD
« Responder #33 em: 16 de Novembro, 2010, 20:35:09 »
se a BI ta nas couves com 200mil imagino o estado do motor...

conheço varios com 400mil+ na BI original e com parafuso aberto..

http://turbofire.no.sapo.pt/index.htm
Diesel não é a minha area...
 
Coloquem as perguntas no forum ou pesquisem, não respondo a PM.

FelinhuX

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Re: Dúvidas Uno TurboD
« Responder #34 em: 16 de Novembro, 2010, 20:38:03 »
o ponteiro da pressao do óleo, tava no maximo, e ele disse-me que era porque o sensor estava desligado, e por isso o ponteiro ia pró maximo  :huh:

esta tambem nao entendi, alguem explica?  :rolleyes:

smokeme

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Re: Dúvidas Uno TurboD
« Responder #35 em: 16 de Novembro, 2010, 20:46:07 »
o ponteiro da pressao do óleo, tava no maximo, e ele disse-me que era porque o sensor estava desligado, e por isso o ponteiro ia pró maximo  :huh:

esta tambem nao entendi, alguem explica?  :rolleyes:

é normal... com o motor a trabalhar é que deve subir com a rotação..

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Re: Dúvidas Uno TurboD
« Responder #36 em: 16 de Novembro, 2010, 20:49:19 »
é normal... com o motor a trabalhar é que deve subir com a rotação..

ah, pensava que já havia algo de errado...

o
se a BI ta nas couves com 200mil imagino o estado do motor...

conheço varios com 400mil+ na BI original e com parafuso aberto..
agora é que fiquei de pé atrás  :dry: