Autor Tópico: Alterações IA  (Lida 16667 vezes)

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Tiffosi

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« Responder #30 em: 19 de Março, 2007, 15:24:15 »
ANECRA aconselha compra de veículos antes da reforma do IA

Os portugueses que estão a pensar comprar carro novo deverão fazê-lo antes do final de Junho, de acordo com esta associação.

A Associação Nacional das Empresas de Comércio e Reparação (ANECRA) chegou à conclusão que é mais vantajoso para os consumidores comprarem veículos novos até ao final de Junho, antes da entrada em vigor da nova fiscalidade automóvel.

A associação calcula que «na prática, numa perspectiva de simulação desta proposta a 10 anos, a carga fiscal conjugada do ISV (Imposto Único Sobre Veículos) / IUC (Imposto Único de Circulação) poderá subir em quase todos os modelos».

De acordo com os cálculos da ANECRA, no decurso de dez anos os aumentos poderão chegar aos oito mil euros, em certos veículos. É, neste sentido, que alerta os consumidores para «aproveitarem o tempo disponível até 30 de Junho de 2007, para racionalizarem a decisão de compra de automóvel, segundo a opção fiscal actual, ainda mais favorável».

Fonte: Auto Hoje
 





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« Responder #31 em: 19 de Março, 2007, 15:26:56 »
:point: O Rei vai nu





Tiffosi

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« Responder #32 em: 02 de Abril, 2007, 19:51:18 »
Maioria PS aprova sozinha reforma da tributação automóvel    

Com os votos contra de toda a oposição, os deputados do PS aprovaram no Parlamento a proposta de lei do Governo para reformar a tributação automóvel.  

Um dia após o debate em que todas as bancadas concordaram com a necessidade de reformar a tributação no sector automóvel, faltou consenso na hora da votação e a maioria socialista acabou por, sozinha, aprovar o diploma na generalidade, com os votos contra de todos os restantes deputados.

O pacote de reforma da tributação automóvel assenta na substituição do Imposto Automóvel (IA), actualmente pago na altura da compra do veículo, pelo Impostos sobre Veículos (ISV) e estabelece também que os actuais impostos de circulação (Imposto Municipal sobre Veículos - selo do carro -, o Imposto de Camionagem e o Imposto de Circulação, para os veículos comerciais) sejam substituídos pelo Imposto Único de Circulação (IUC).

Em defesa do diploma, o secretário de Estado dos Assuntos Fiscais, Amaral Tomaz salientou como novidades da proposta, a redução do peso da cilindrada, de 90 para 70%, para efeitos de cálculo do imposto e o aumento da componente ambiental para 30%.

Segundo o governante, o imposto de circulação automóvel vai passar a ter em conta a emissão de dióxido de carbono e vai bonificar os que usem combustíveis mais amigos do ambiente.

Vários deputados da oposição questionaram Amaral Tomaz sobre as verbas que as autarquias vão receber do imposto de circulação automóvel e lamentaram que estas não tivessem sido ouvidas antes da elaboração do diploma.

Apesar de reconhecerem a vantagem de os impostos automóveis passarem de 4 para 2, os parlamentares da oposição defenderam a necessidade de serem introduzidas várias alterações ao diploma, que deverão propor no debate na especialidade.

A oposição põe em causa a justiça fiscal do diploma – por se irem penalizar os carros mais baratos, sem tecnologias avançadas que limitam a emissão de gases poluentes – e ainda a falta de estudos de impacto financeiro.
 
Fonte: LusoMotores





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« Responder #33 em: 02 de Abril, 2007, 22:28:55 »
Citar
Maioria PS aprova sozinha reforma da tributação automóvel    

Com os votos contra de toda a oposição, os deputados do PS aprovaram no Parlamento a proposta de lei do Governo para reformar a tributação automóvel.
O nosso kerido PS :puke:  :puke:  :puke:  :puke:  :puke:  :puke:  :puke:  :puke:  :puke:  :puke:  :puke:  :puke:  :puke:  :puke:  :puke:  :puke:  :puke:  :puke:  :puke:  :puke:  
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« Responder #34 em: 03 de Abril, 2007, 00:05:06 »
pessoal alguem sabe o valor aproximado para legalizar ca um carro a gasoleo ate 2000cc???
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« Responder #35 em: 03 de Abril, 2007, 17:32:19 »
???
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« Responder #36 em: 03 de Abril, 2007, 18:05:13 »





spayz

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« Responder #37 em: 03 de Abril, 2007, 19:24:54 »
obrigado, ja vi k fica mt caro.
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« Responder #38 em: 03 de Abril, 2007, 22:06:27 »
e vai piorar :d_smoke:
Vai sair mais uma lei a favor do estado, mais um imposto.
E está para mesmo muito breve
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spayz

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« Responder #39 em: 04 de Abril, 2007, 12:51:11 »
se fosse a gasolina compensava a gasoleo ñ.
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« Responder #40 em: 10 de Abril, 2007, 12:08:06 »
fica aki um simulador bastante completo e actual.

http://www.e-financas.gov.pt/de/jsp-dgaiec/main.jsp
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LB

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« Responder #41 em: 10 de Abril, 2007, 21:51:26 »
Citar
e vai piorar :d_smoke:
Vai sair mais uma lei a favor do estado, mais um imposto.
E está para mesmo muito breve
DIZ-ME UMA COISA:

SE FOSSEM OUTROS DE "OUTRA MARCA", NÃO FAZIAM EXACTAMENTE O MESMO?????????


 :aviso:  :aviso:  :aviso:  :aviso:  :aviso:  :aviso:  :aviso:  :aviso:  

jcarneiro

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« Responder #42 em: 10 de Abril, 2007, 23:59:40 »
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as multas são evitáveis se tiveres cuidado, agora, qdo quiseres comprar um carro novo, n tens safa, tens mesmo de pagar o IA...
 :buaaa: nao faz mal compras um velho

smokeme

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« Responder #43 em: 11 de Abril, 2007, 20:02:36 »
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mas se isto vai começar a pautar por poluição.. a fiat só tem a ganhar...
ainda na deves ter reparado nos valores de CO2 do Thema e do preço que vai ficar...

http://turbofire.no.sapo.pt/index.htm
Diesel não é a minha area...
 
Coloquem as perguntas no forum ou pesquisem, não respondo a PM.

LB

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« Responder #44 em: 11 de Abril, 2007, 21:12:03 »
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mas se isto vai começar a pautar por poluição.. a fiat só tem a ganhar...
ainda na deves ter reparado nos valores de CO2 do Thema e do preço que vai ficar...
Não irá contar porque esses modelos sendo com matricula antes de 1 de Julho de 2007, ficam pela tabela antiga.