Autor Tópico: 836  (Lida 16889 vezes)

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Lancisti

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Re: 836
« Responder #75 em: 13 de Junho, 2011, 15:55:36 »
A Rover era o quê?

Só se estiveres a falar na Land Rover...

Nesta altura a Rover já havia comprado a Austin, MG e Mini e feito... uma bela porcaria com todas!!!

Austin/Rover Maestro/Montego... etc etc etc!!!

O meu pai chegou a andar algum tempo com um 216 Vitesse e dizia que aquilo era como uma senhora de fama duvidável ... com casaco de peles!

jmonteiro

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Re: 836
« Responder #76 em: 13 de Junho, 2011, 17:46:31 »
Dedicado a ti, Paulo!


ficava com o da esquerda =)

Lancisti

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Re: 836
« Responder #77 em: 13 de Junho, 2011, 18:51:01 »
Eu com os 2!

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Re: 836
« Responder #78 em: 13 de Junho, 2011, 23:07:54 »
A Rover era o quê?

Só se estiveres a falar na Land Rover...

Nesta altura a Rover já havia comprado a Austin, MG e Mini e feito... uma bela porcaria com todas!!!

Austin/Rover Maestro/Montego... etc etc etc!!!

O meu pai chegou a andar algum tempo com um 216 Vitesse e dizia que aquilo era como uma senhora de fama duvidável ... com casaco de peles!

A Rover era um carro de prestígio e os carros mais pequenos eram do segmento E.
Segmento dos Thema / Chrysler 300 C para que se entenda.

Rovers era disto:





Mais pequeno não havia.

...

Isso Austin é depois.
Em 1990 é que Montego passou a Rover, pois precisamente a Austin tinha o Montego e a Rover o 213 (Um Civic feito em Inglaterra).

O 216 EFI não era desse segmento de mercado.

Segmento era os "1300".

Rover 213 SE
Civic 1300
Montego 1300
Corolla 1300
Sunny 1300 e depois 1400
Mazda 323 1300
Ford Escort (Orion) 1300 e depois 1400
FIAT Regata 70
Renault 9 1400
Kadett 1300
Jetta 1300
...

Etc etc etc...
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Re: 836
« Responder #79 em: 13 de Junho, 2011, 23:25:47 »
Mas não é por ter mais cubicagem que pertence a outro segmento ;)

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Re: 836
« Responder #80 em: 13 de Junho, 2011, 23:34:20 »
Mas não é por ter mais cubicagem que pertence a outro segmento ;)

Era.
216 já entrava noutra gama de preços / potências e concorria tanto com carros C como Regatas como com D como Renault 21 Topas?

Outro exemplo:

R21 1.4 concorria no segmento C
R21 1.7 concorria naturalmente no segmento D

Hoje existem muito poucas excepções, mas existe o Linea que é segmento B em concepção, materias, etc, mas é um carro "muito grande", maior do que quase todos os segmento C e do tamanho de alguns D, mas é apenas B.
O Linea é maior do que o Croma MK1.
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Re: 836
« Responder #81 em: 13 de Junho, 2011, 23:38:06 »
Não é por aí ...

O GPunto é maior que o Delta MK1

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Re: 836
« Responder #82 em: 13 de Junho, 2011, 23:47:23 »
É por ai.

Resumindo.

A marca Rover era uma marca de prestígio e o que vendia em Portugal era disto:



Em 1984/1985 decidiram lançar com a marca Rover, o Honda Civic feito e (ligeiramente modificado / limado / aprimorado) no UK.

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