Ajuda: Fiat punto: junta da cabeça queimada (?)

[mike.branch]

Boas pessoal,

Acredito que este tema ja tenha sido falado milhares de vezes aqui no forum. Até li alguns casos aqui antes de criar este tópico mas como cada caso é um caso decidi procurar esclarecer as minhas duvidas com a vossa ajuda.

Tenho um Punto2 1.2 com +/- 111 000 Km a gasolina. Há um mes o carro começou a fazer um barulho estranho (parecia carro a diesel) que começou a ficar mais presente com o passar dos minutos.. Quando estava a chegar a casa de um amigo  ( passados uns 7min) reparo que ele para subir uma estradinha de pouca inclinação quase que se ia abaixo, parecia q tava a acelarar com meia embraiagem ao mesmo tempo.

Parei o carro, abri o capot e vejo que sai uma data de fumo, espero que o motor arrefaça e enchi o com 4 litros de agua ( nao tinha anti congelante) para o levar pra casa ( 1km distancia). Ligo o carro e ja não havia barulho estranho, e levo o carro sem problema aparente excepto a temperatura subir muito rapidamente e cada vez mais.

Entretanto o carro tinha fugas, foi para o mecanico e fui busca lo ha uns dias. So que entretanto ele disse me para ver os niveis da agua com atençao. O que acontece é que tenho visto alguns sintomas que gostava que me esclarecessem.

Passados uns 5min de andar com o carro o ponteiro da temperatura sobe para meio. (penso que seja normal)
Pressao dos tubos da agua parece estar um pouco alta.
Com o carro a trabalhar ja reparei que sai um fumo branco do escape que parece ser vapor, E a agua do deposito é acastanhada tipo barro.
Desligo o carro e reparo que a agua começa a descer rapidamente.
Ja vi se havia agua no oleo e nao me pareceu.

Embora nao perceba muito de mecanica, podem me ajudar a esclarecer esta duvida?

obrigado!

[rfsbaptista]

Pelo que dizes é junta queimada.
Hás de ver se o óleo também está acinzentado e se na tampa onde pões o óleo, aparece uma pasta tipo "leite com chacolate". Se assim for, troca a junta o mais depressa possível para evitar maiores danos.

[mike.branch]

Eu sinceramente ja andei á procura dessa tampa e nao a encontro  .. no bravo da minha mae encontrei essa tampa na boa.. no meu é que nao..

Mas so se houver oleo na agua ou vice versa é que é junta queimada certo?

[rfsbaptista]

A tampa situa-se do teu lado esquerdo, ao lado da caixa do filtro de ar, é uma tampa preta.

Se te aparece a agua "suja", já é um indicio de junta queimada, se aos tirares a tampa do óleo e vires uma pasta esbranquiçada ou até tipo "leite com chocolate", confirma-se a junta queimada.

[cinquecento_04_40]

ve la se nao tens uma tampa como a que assinalei a vermelho.. 

[rfsbaptista]

ve la se nao tens uma tampa como a que assinalei a vermelho.. 

É exactamente essa que o cinquecento_04_40 indicou. Não tenho a certeza, mas acho que na tampa está escrito "OLIO FIAT", portanto é fácil de encontrar.

[mike.branch]

Yep ja encontrei e ja a abri, não vi nenhuma pasta esbranquiçada, vi foi na tampa ao fundo uma coisa qualquer depositada assim meia branca mas fiquei na duvida e limpei pra voltar a por a ver se isso acontece de novo amanha. o que reparei foi que a cor do oleo é castanha escura e de acordo com um amigo mei cheira a café lol. ele disse me que supostamente a cor deveria ser preta. isto quer dizer alguma coisa?

[rfsbaptista]

Se está côr de café e está tipo pasta, é água no circuito de lubrificação, que significa junta queimada.

[mike.branch]

Pois.. tal como suspeitava, é q tenho gente a dizer me que para ser junta tenho q ter obrigatoriamente agua no oleo, so que tirava a vareta e n tinha agua, até o mecanico hoje verificou tambem e nao viu agua.. Agora pelos outros sintomas que vos disse. tudo indica para esse problema

La vou eu largar uma nota preta outra vez ... :/

[rfsbaptista]

Isso é barato de reparar. Partindo do principio que não apanhou nenhum escaldão grande (entenda-se na zona vermelha do manómetro), é só substituir a junta. Deves gastar uns 30€ em material + mão de obra (se for o mecanico a fazer).

[mike.branch]

O mecanico falou me em 200 e tal €.. acham caro? normalmente ouço falar em 400€ ..

[rfsbaptista]

A Junta mesmo custa-te uns 30 €, se comprares o kit de juntas (junta da cabeça + junta do colector de escape + junta da tampa de válvulas) + novo anti-congelante + parafusos novos, fica-te por volta dos 70€ (claro que depende das marcas que compras, eu falo nas normais). Juntas a isso a mão de obra e deve dar perto desses 200€ que o teu mecânico disse.

[LB]

calma lá que se as peças forem Fiat, o preo não é esse..

[rfsbaptista]

calma lá que se as peças forem Fiat, o preo não é esse..

O que falei diz respeito a peças da concorrência.

[cinquecento_04_40]

A Junta mesmo custa-te uns 30 €, se comprares o kit de juntas (junta da cabeça + junta do colector de escape + junta da tampa de válvulas) + novo anti-congelante + parafusos novos, fica-te por volta dos 70€ (claro que depende das marcas que compras, eu falo nas normais). Juntas a isso a mão de obra e deve dar perto desses 200€ que o teu mecânico disse.

mais 20 ou 30€ para levar a cabeça ao torneiro..

ve lá se nao é melhor mudar a distribiçao..