127 surf

[luis moreira]

 Ricardo ainda não percebeste e não  me admira , tanto o que o Pedro tem como o que o luke mostra na foto em corte  são os mesmos, só com ferragem  diferente , uma ferragem feita pela fiat e outra pela Lockheed ou bendix  ,mas em posições diferentes ,mas á dois tamanhos de servo freios . 

[Luke]

tu pinta-me a buzina e a chapa da frente de preto pah

[pedro127super]

Alguém me sugere o que fazer com o tubo de repiro do motor? Penso que há umas caixas espicíficas para ligar esse tubo e reter o olio que seja cuspido pela pressão.... isto pk não vai levar caixa de filtro de origem onde normalmente se liga este tubo...

[Ricardo_850]

Alguém me sugere o que fazer com o tubo de repiro do motor? Penso que há umas caixas espicíficas para ligar esse tubo e reter o olio que seja cuspido pela pressão.... isto pk não vai levar caixa de filtro de origem onde normalmente se liga este tubo...

Não ligando ao filtro o correcto é colocar um recuperador de óleo, é um reservatório ligado ao respiro onde condensam os gases do motor..

O Luke tem razão, se pintares de preto por trás da grelha dá-lhe outro ar no final (acho que no tópico do meu 127 mostrei a diferença)..

[Ricardo_850]

 Ricardo ainda não percebeste e não  me admira , tanto o que o Pedro tem como o que o luke mostra na foto em corte  são os mesmos, só com ferragem  diferente , uma ferragem feita pela fiat e outra pela Lockheed ou bendix  ,mas em posições diferentes ,mas á dois tamanhos de servo freios . 

não devo estar mesmo a perceber então.. O servo pelo que encontrei pela net será da Lockheed, que por ser remoto pode ser aplicado à maioria dos carros sem servo freio já que não tem nenhuma furação especifica.. até aqui tudo bem..
agora entre a imagem em corte (desenho) e as N fotos que tenho de 127 sport não sei qual o mais fiel, com a posição que está na imagem em corte nunca vi nenhum.. mas então existia o que vinha montado em todos os 127 sport com suporte FIAT e os kits próprios da Lockheed vendidos para aplicação nos restantes 127 (sem servo freio de fabrica) com suporte especifico deles?

[Luke]

logo a ver se vejo o catalogo do 127 sport para tentar tirar as duvidas

[pedro127super]

Não ligando ao filtro o correcto é colocar um recuperador de óleo, é um reservatório ligado ao respiro onde condensam os gases do motor..

onde poderei encontrar um recuperador de óleo?

[Luke]

qq loja de "tuning"

tens aqui por exemplo -> http://maxcei.pt/maxcei/

[pedrovsky]

www.lugo.pt

[pedro127super]

seria algo assim:

[Luke]

pois

[jcac]

Muito fixe o teu surf,já pensaste em aplicar mesmo outros travões já não me lembro qual é essa furação mas se for 4x98 igualmente utilizavas a travagem completa de um punto isso arranja-se baratinho na net.
Boa continuação.

[Ricardo_850]

Muito fixe o teu surf,já pensaste em aplicar mesmo outros travões já não me lembro qual é essa furação mas se for 4x98 igualmente utilizavas a travagem completa de um punto isso arranja-se baratinho na net.
Boa continuação.

A do punto só dá com jante 14".. para 13" pela receita mais directa para discos nas 4 rodas leva UnoTie e DeltaGTie/HFTurbo à mistura..

[pedro127super]

Muito fixe o teu surf,já pensaste em aplicar mesmo outros travões já não me lembro qual é essa furação mas se for 4x98 igualmente utilizavas a travagem completa de um punto isso arranja-se baratinho na net.
Boa continuação.

penso que não seja uma aplicação tão directa....

[Luke]

A do punto só dá com jante 14".. para 13" pela receita mais directa para discos nas 4 rodas leva UnoTie e DeltaGTie/HFTurbo à mistura..

a dos puntos "normais" cabe em 13", são é discos simples, o Pinto tinha no dele e segundo ele ficou muito bom, é um upgrade facil e barato

quanto ao servo freio...

o catalogo que la tenho a única coisa que tem e o desenho em corte numa escala maior, ve-se que é um servofreio aplicado á torre da suspensão