fiat panda

[bravo gt jtd pe]

eu axo que ja pertencem..
eles e o bruno chines. e o bruninho, eles param muito em emersinde axo eu

[Fiat 600 71]

Boas!

Minis é lixado... para além do que já escreveram atrás, há quem monte a mecânica completa do metro turbo, e aí sim... é complicado brincar com coisinhas dessas..

Há aqui na zona de lisboa uns 2 pandas com motor de uno turbo, um deles meteu tudo, mandou encurtar transmissões e tudo..

Há um em Leiria com mecânica do Y10 turbo... esse com o meu panda 900 afinadito, saiu á minha frente com uma pirisga do catano, de carro carregado e todo desafinado... senti-me mal com o meu 900 nesse dia! LOL

Se o carro só serve para isso... opta por um motor de uno turbo e nem precisas de mexer em nada do motor, motor de origem com pressão de turbo que dá para abusar nos troços curtos em que não se esgote uma 4ª ou 5ª para não detonar, chega e sobra para andares nas rampas a violar os minis!

Diz-te isto um amante incondicional de pandas curvadores! Quem conheceu o meu 900 a curvar, não se esqueceu dele.. e era um 900

[kimo]

nice   ja copiei as dicas .
vou mandar isso po meu mecanico pra saber orçamento.. houve alguem que me enviou um link de um panda para rali...
que digo te.. meu deus.. é assim um que quero fazer.. pelo menos de motor.. pk eu adoro e o som dos carburadores, e saber que nao corta!!! rsrsrs

tem calma ... primeiro arranjas motor (e vamos la ver o que os expert's te aconselham)depois ha mil e uma coisa para fazer ....

[bravo gt jtd pe]

eu ja vi na net...
mas a minha ideia era com motor a carburador.. so po mete nojo
mas se vir que nao da.. cravo lhe com o motor do turb 

[bravo gt jtd pe]

kimo,
na net ja encontrei um.. mas é o de 85 cv.. tenho que prguntar o chefoes o que dizem a rspeito disso..

[kimo]

Sim realmente o Fiat 600 71 tem razao lol esquece o 1242cc arranja um motor completo do Uno turbo I.E. e com pouco chegas ao 150cv depois é travoes bons rollbar suspensões em lousada no paulo amortecedores e pneus lol ... e olha que nas rampas os minis sao meninos para ti lol lol

[Fiat 600 71]

Um motor engraçado para montares era a mecânica do Y10 GT ie... 1301 cc, consegues usar as transmissões, caixa e mangas de eixo do Y10 porque como deves saber o chassis é igual ao do panda!

A questão dos carburadores vai do gosto de cada um... eu gosto de electronica pq não me chateio tanto a afinar e consegue-se fazer consumos que não sejam pornográficos...

Tu se conheces o quim e o bruno e esse pessoal daí, conheces o chinês.. se conheceres o chinês ele tem conhecimentos mais do que suficientes para te explicar o que precisas para meteres a mecanica e electronica do uno turbo aí..


PS: assim que ouvires um motor turbo sempre a espirrar quando tiras e pões pé... não queres saber se corta ou não corta

[kimo]

olha so esse

Ponzio Rancing - Prove A112 Abarth 140CV

[bravo gt jtd pe]

sim eu sei, é uma sensaçao unica..
quanto a malta, o chines so falei com ele uma vez.. ja o quim e o cristiano.. esses so familia.. basta falar lhe no "xoina" que eles ja sabem quem é rsrsrs

[bravo gt jtd pe]

ja agora.. expliquem me la o que é um trigeer..

[kimo]

ja agora.. expliquem me la o que é um trigeer..

hum .... se for o que estou a pensar é uma distribuição por correia .... algo que o meu vai levar

[GT Abarth]

O Chinês faz-te um Panda com o motor de um Uno TIE, mas vai ser sempre um carro desiquilibrado.
O Panda com o 1242 mexido é mais interessante.

[Luke]

turbo vs NA

vai da utilização... estas mecanicas turbo não são minimamente lineares, um NA com corpo vai ser muito mais utilizavel... se la conseguem por o motor do uno, conseguem por o 1.6 sohc que mexido vai para valores estupidamente interessantes numa carroçaria leve

[LB]

começam as invenções.......

[GT Abarth]

Luke: o Panda vai precisar de muita alteração para levar com o motor TIE.
Para além disso tem que ser reforçado, senão racha e torce todo.
(Ainda por cima é o de tecto de lona)