Fiat uno 1.0 I.E. de 93

[miguelacueva]

Boas Fiatistas.

Tenho um Fiat Uno de 93 com vários problemas e estou com duvidas se vale a pena gastar dinheiro no arranjo e tentar colocar o carro no patamar de qualidade que merece.

Tenho vários problemas, o tablier parece que esta a cair aos bocados junto ao volante, muitas mossas e riscos, pintura pessima, em termos mecanicos tenho um problema que sempre que ligo o carro ele com temperatura fria vai sempre abaixo, tenho de andar a compensar com acelerador. Tenho também problema com as borrachas, entra muito ar pelas portas, o vidro do lado do condutor não vai até ao fim fica um pouco alto, a porta do lado do pendura esta um pouco descaida. ambas as portas tem de se fechar com muita força tipo porta do portão da quinta. Em termos de consumo esta a rondar os 6 e qualquer coisa. Esta é a pingar agua não muita mas sempre é qualquer coisa.

Acham que vale a pena o restauro ou mais vale guardar para uma nova aquisição?

Cumps.

[er.loves fiat]

o carro quer apenas uma revisão, quer mimos............. depois disso fica um bom carro fiavel

[rfsbaptista]

Boas amigo

A água pingar, pode ser da bomba de água que está a dar as ultimas ou o radiador ou tubo roto/a perder. Tenta ver melhor de onde vem essa fuga.
Em relação ao problema de ir-se abaixo a frio, provavelmente será do actuador a frio (motor de passo), que avariou ou precisa de levar um toque.  
Isso de entrar ar pelas portas é das borrachas que estão velhas e já não "isolam". Compra umas novas e muda-as, que é barato. 
Os consumos estão bons, disso não te preocupes. 
Das portas, isso provavelmente quer é uma afinação nas fechaduras e nas dobradiças e fica no ponto.

Acham que vale a pena o restauro ou mais vale guardar para uma nova aquisição?

Isso é pergunta que se faça? 
Vale sempre a pena desde que haja vontade do dono para restaurar o bólide. 

[Luke]

será sempre um uno, todo o dinheiro que possas enterrar nele não vai mudar isso, no entanto são carros honestos, económicos, e o material para eles é abundante e barato

se gostas do carro, vale a pena!

[miguelacueva]

Boas amigo

A água pingar, pode ser da bomba de água que está a dar as ultimas ou o radiador ou tubo roto/a perder. Tenta ver melhor de onde vem essa fuga.
Em relação ao problema de ir-se abaixo a frio, provavelmente será do actuador a frio (motor de passo), que avariou ou precisa de levar um toque.  
Isso de entrar ar pelas portas é das borrachas que estão velhas e já não "isolam". Compra umas novas e muda-as, que é barato. 
Os consumos estão bons, disso não te preocupes. 
Das portas, isso provavelmente quer é uma afinação nas fechaduras e nas dobradiças e fica no ponto.Isso é pergunta que se faça? 
Vale sempre a pena desde que haja vontade do dono para restaurar o bólide. 

Vou ver se trato da parte da agua a pingar tiro uma foto e depois meto aqui para me ajudarem melhor penso que seja da bomba de agua mas de qualquer maneira é melhor confirmar. Quanto ao motor ir abaixo a frio penso que seja do relantim que tenha que ser afinado, penso eu, não percebo muito mas é o que me têm dito.
Quanto as borrachas tenho de ver onde vou comprar porque é nas duas portas que entra muito ar mas também pode ser devido a porta estar descaída.
Outra cena é o tablier a cair aos bocados.

[wNasc]

Acho sem duvida que uma boa opcao optares por efectuar o restauro do carro, hoje em dia um carro e um luxo , deves aproveitar isso e uma vez que gostas do carro, restauras, tens um charuto de 93 com poucos cavalos, mas que tu gostas e que nunca te deixou ficar mal. gastas 300 ou 400? e ficas com isso 5 estrelas. ainda para mais se gostas do carro.. tens mais é que seguir em frente com o projecto e não ligar a quem "goza" por teres um uno. 

[Luke]

os unos nesta altura costumam perder pelo tubo de ferro atras da bomba de agua

[miguelacueva]

Acho sem duvida que uma boa opcao optares por efectuar o restauro do carro, hoje em dia um carro e um luxo , deves aproveitar isso e uma vez que gostas do carro, restauras, tens um charuto de 93 com poucos cavalos, mas que tu gostas e que nunca te deixou ficar mal. gastas 300 ou 400? e ficas com isso 5 estrelas. ainda para mais se gostas do carro.. tens mais é que seguir em frente com o projecto e não ligar a quem "goza" por teres um uno. 

 

[miguelacueva]

os unos nesta altura costumam perder pelo tubo de ferro atras da bomba de agua

A uns tempos atrás levou umas relas novas por isso não pode ser das mesmas.

[Luke]

não são as relas.. estou a falar do tubo preto que fica por cima do filtro de oleo onde vai ligar o tubo do radiador

[miguelacueva]

não são as relas.. estou a falar do tubo preto que fica por cima do filtro de oleo onde vai ligar o tubo do radiador

sei eu sei que não estavas a falar das relas eu é que falei disso para excluir já essa hipótese. já sei qual é o tubo tenho de ver vou ficar a observar por onde pinga.

[Luke]

tanto no meu como no do meu pai começou a pingar por cima do filtro de oleo, ve se não está humido... ve se n é no proprio radiador...

os pontos fracos são radiador principal, radiador de chaufagem, tubo de ferro, bomba de agua

[miguelacueva]

tanto no meu como no do meu pai começou a pingar por cima do filtro de oleo, ve se não está humido... ve se n é no proprio radiador...

os pontos fracos são radiador principal, radiador de chaufagem, tubo de ferro, bomba de agua

Vou ver mas em cima do filtro de óleo não esta húmido.