0 Membros e 1 Visitante estão a ver este tópico.
Sim Artur é um Grande Punto mas faz-me exactamente o mesmo sintoma direcção pesada, porque fico sem direcção assistida...
Tenho exactamente um problema igual no meu Punto de 2006... Já pedi ajuda num post anterior mas passou "despercebido" já que ninguém me respondeu... Penso que seja um problema eléctrico, ainda hoje andei com o carro e fiquei sem direcção assistida e realmente a direcção fica muito pesada quase inconduzível, e falam de um pneu 160, imaginem eu que tenho um 205/45 r17... Parei o carro desliguei o motor, voltei a ligar e ja voltou a ter direcção assistida por isso é que penso que seja realmente um problema eléctrico... Pedi ajuda aqui ao pessoal se me poderiam indicar um electricista que me pudesse safar o problema, porque não me apetecia nada ter que estar a meter a coluna de direcção completa que custa nao 500 mas sim 780€ + IVA quando podia ser apenas um relay ou algo do género... Mas infelizmente vejo que ou não me querem ajudar ou não teem interesse...
já revi o teu topico e tu pedes um electricista, em lado nenhum perguntas o que será ou como se pode arranjar.. nem sequer dizes sintomas http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=26349.0o problema provavelmente será o mesmo que descrevi acima e com as mesmas reparações..no meu caso regra geral falhava sempre quando virava para a esquerda e nunca me falhou a virar para a direita, era intermitente como falas, com dias sem stress e outros que embirrava em falhar.. no meu caso era soldaduras frias, acho que ha um topico no forum da reparação algures.. se for soldaduras frias qualquer pessoa com "tino" para o ferro de soldar consegue fazer o trabalho.. se for os relays tambem mas já requer arranjar as peças para mudar que só se encontram pela net..os sensores quando falham é permanente, basta mexer a direção que dispara logo e a unica reparação é coluna nova.. coluna usada é um risco enorme, pode estar igual ou prestes a falhar..
Pois devia ter sido mais especifico, no meu caso ele só faz quando viro para a esquerda para a direita está normalissimo. E só me acendeu a luz da direcção hoje ate agora não tinha feito nada, tanto que desliguei o carro e voltei a ligar e ja tinha direcção assistida novamente. Nao me sabes sugerir um electricista que me possa ver isto? É que tenho receio de o levar a um concessionário porque ja sei como funciona... E nem se vao dar ao trabalho de estar a ver se tem reparaçao ou nao chegam eu poem novo ja sei como eles trabalham e nao estava neste momento disposto a despender mais de 800€ quando pode ser uma cena de facil reparaçao ne...
Smoke, e sabes se no GP o motor da DA está acessivel e é simples de tirar como no Punto?É que eu não sei...
Pois, e eu tenho medo de estar a mexer e depois dar asneira... Vi agora um anuncio na olx mas nao sei ate que ponto é findigno...http://alcobaza-leiria.olx.pt/direccao-fiat-iid-38140516
100euros pela reparação é roubar, mais simples é impossivel.. mesmo a trocar os relays não fica em mais de 40euros, os relays custam 10euros cada (são 2) e é raro avariarem no novos..
Antes de qualquer outra coisa, arranja uma bateria nova e testa, de preferência durante uns dias...
Achas mesmo que podera ser problema da bateria tambem? A bateria é de origem... Tem 5 anos...
o melhor que encontro é isto FIAT PUNTO MK2 REPAIR MOTER STEERING (by idionaos)o mais dificil é retirar o motor (falta de espaço) e depois desoldar os fios que prendem a placa.. basta reaquecer as soldaduras TODAS na traseira da placa, depois montar e voltar a soldar os fios que removemos.. montar no sitio e fazer uns kms para a centralina recalibrar..no video mostra os relays em caso de ser os relays avariados, pelo que tenho visto é raro, na maioria dos casos o pessoal trocava os relays mas o problema mesmo era as soldaduras frias...EDIT: aqui fica o link de um DIY no fiat forum http://www.fiatforum.com/punto-guides/266588-resoldering-power-steering-motor-relays.htmlapesar do que lá diz a centralina calibra sozinha com uns km a andar, só é preciso calibrar mesmo quando se troca a coluna completa..
Sim, a bateria é uma possibilidade!Há vários casos conhecidos em que o motor da direcção assistida desliga (uma especie de safe mode) quando há pequenas variações de corrente!Na Croma aqui do meu trabalho (direcção electro-hidráulica) ficávamos muitas vezes sem assistência... Normalmente em manobras e quando a carrinha estava ao relanti (pé na embraiagem). A bateria tinha 6 anos (era de origem). Desde que levou uma bateria nova, nunca mais aconteceu! Eh pah... Não quer dizer que seja daí... Mas tentar não custa!
