Upgrade Lancia Kappa 16VT

[Rara]

Na percebi.

O motor é igual? É isso?

A injecção do Kappa é bosch....

[Luke]

b(r)osch

[smokeme]

o motor do kappa 2.16T é identico ao do thema S2 tirando o turbo (mais pequeno) e acho que os injectores diferem mas não confirmei ainda..

se é Bosch presumo que use MAF já que a Bosch nunca alinhou muito com o sistema de MAP.. se for o caso tens alguma margem de manobra nos mapas, basta arranjares uma wideband e fazeres uns testes, muito provavelmente ganhas esses 20cv a borlix....

se ficar pobre podes aldrabar um bocadinho se subires a pressão de gasolina, won't be perfect but it works 

[Rara]

o motor do kappa 2.16T é identico ao do thema S2 tirando o turbo (mais pequeno) e acho que os injectores diferem mas não confirmei ainda..

se é Bosch presumo que use MAF já que a Bosch nunca alinhou muito com o sistema de MAP.. se for o caso tens alguma margem de manobra nos mapas, basta arranjares uma wideband e fazeres uns testes, muito provavelmente ganhas esses 20cv a borlix....

se ficar pobre podes aldrabar um bocadinho se subires a pressão de gasolina, won't be perfect but it works  

O Kappa usa MAF,ora aí está o que pensei,basicamente:

Manter a pressão de turbo inalterada a gasolina,ou seja base boost.

Arranjar uma electroválvula ( como no Thema ) que permita uma fuga controlada de ar e eleve a pressão do turbo até 1,0bar,activada apenas a gpl.

Afinar o mapa a gpl através do PC ,verificando como anda a sonda em regimes mais altos.

Parece bem?  

[LB]

nop...

mete a 1,2, IC maior e repro..

[Rara]

nop...

mete a 1,2, IC maior e repro..

A 1.2bar o T25 sai pelo escape....

Se fosse a pensar nessa onda tinha o turbo antigo do Thema,aí sim dava para brincar a sério,a ideia é dar um cheirinho ao gajo,nada de mais....

[LB]

só sai pelo escape quando se carrega no prego!

[Rara]

só sai pelo escape quando se carrega no prego!

Sim,e é para ficar feito de modo a se precisar de pisar na ter problemas....

[LB]

há um gajo que eu conheço que num igual ao meu já vai a 2.2...............

[Rara]

há um gajo que eu conheço que num igual ao meu já vai a 2.2...............

Sabes que os psi/bar por si só não dão cavalos,o que dá cavalos são os cfms...

O Kappa tá a vestir-se,aguardemos....

[LB]

ai dão dão!!

o problema é que não há nem palha nem cascos que aguentem!

[Rara]

ai dão dão!!

o problema é que não há nem palha nem cascos que aguentem!

Tou a falar comparativamente,se tiveres 2 turbos com a mesma pressão e a empurrar CFMs diferentes,vais ver que a diferença de HP vai ser bastante....

O meu T25 a 1bar vai andar entre as 16lb/m e as 20lb/m,a rondar os 70/80% de eficiencia,mais do que isso na vale a pena....

[LB]

Eu sei é que apertando o parafuso isso berra comó k.............

[Fiat 600 71]

LB, os 25 não gostam de fazer mais de 1 bar.. pelo menos de casquilho morrem em pouco tempo.. isto dito por mais do que uma pessoa, e ambos reparam turbos..

[LB]

ele que lhe espete com um 19 T