Lancia Delta GT I.E 1600 - 1988

[André Afonso]

tens de tirar o tubo da admissão, e limpar a porcaria toda que estiver na borboleta, abres a gaja á mão e limpas tudo, usa spray de travões ou de carburadores

Amanhã vou fazer o que me aconselhas-te. Depois dou novidades.
Confirma-me só uma coisa, o tubo de admissão é o tubo grosso que sai da caixa do filtro de ar?
Um abraço e obrigado.

[Luke]

é o cotovelo que liga á borboleta, tem cuidado porque ja deve estar duro e pode danificar ao tirar

[André Afonso]

Luke, esta manhã já estive a limpar a borboleta com spray, como disses-te, mas tenho uma duvida a borboleta era para limpar com o carro ligado ou desligado? Eu limpei com ele desligado, mas não consegui rodar a borboleta, era suposto?
É normal ter óleo no tubo perto da borboleta?
Aqui fica duas fotos:


Era para limpar aqui certo?

Depois de limpar a borboleta dei mais uma pequena volta. Notei um som baixo, parece um chiar. O carro a andar também não esta com o mesmo som, esta com um som parecido ao de quando tive de mudar as velas, que estava a trabalhar só a 3 cilindros.
Filmei o motor a trabalhar para ver se notam algum som diferente, penso que não se percebe muito bem, mas aqui vai:
Vídeo0052
Vídeo0051

Notei que o tubo na curvas já esta a criar umas rachas, é problemático? Consigo arranjar um novo?

[Luke]

não consegues abrir a borboleta? só tens de empurrar esse veio do lado direito

o tubo ainda se consegue arranjar

[André Afonso]

não consegues abrir a borboleta? só tens de empurrar esse veio do lado direito

o tubo ainda se consegue arranjar

Veio no lado direito? Ou estas-te a referir ao do lado esquerdo que faz acelerar o carro?
Eu tentei puxar o do acelerador, mas não fiz muita força e também tentei empurrar com o dedo mesmo na borboleta, mas também não quis estar a fazer muita força.

[Luke]

tens nas fotos em que mostras a borboleta, do lado direito o sensor de posição (preto, ficha de 3 pinos) e do outro lado (esquerdo) o veio do acelerador, é só empurrar isso

[Luke]

quanto a barulhos, estar a fazer diagnósticos por aqui é complicado, não se nota quase nada de som do motor

[André Afonso]

Fui de novo limpar a borboleta, desta vez consegui abrir-lá. Mas continua na mesma.
Levei a camera de filmar e agora já consegui filmar com um som bom.
MOV007
Carro a ligar
MOV008
Aqui nota-se o motor a "falhar"
MOV009
É neste lado que se nota o chiar

[Luke]

ha algo errado, está a demorar muito a pegar... confirma os tubos de vacuo...

desliga a ficha da vae com o carro a trabalhar, aposto que fica certo, parece que a vae está perguiçosa

mas isso tem de ser visto in-loco

[André Afonso]

Esta bem Luke, vou fazer isso.
Os tubos de vácuo que falas, são os tubo que vão ligar a VAE?

[Luke]

todo e qualquer tubo de vacuo

[jmsantos91]

ei ó vélho tu para esse motor e arranja um bom mecanico e enfia lá o carro , o meu fiat uno estáva igual e o resultado foi motor pá sucata...... isso tem cilindros que não estão a trabalhar mano.... e se insistires vais acabar por estragar ainda mais , eu não liguei a isso e o meu motor acuase colou motor 1.9td alfa que tenho enfiado no fiat uno, acata o conselho de um gajo que é tolinho das ideias e nunca fáz o que lhe mandam velho,

[André Afonso]

jmsantos91, não tenho estado a andar com o carro e se vir que não consigo solucionar o problema claro que o levarei ao mecânico.
Luke, estive a ver todos os cabos, o único que me despertou mais a atenção foi este:



E vi este:


Que vai ligar aqui:

Mas penso que faz parte da sofagem.

Também fiz o que me disses-te, com o carro a trabalhar desligar a VAE, fiz isso e ele foi a baixo. Mas hoje já não fez aquela chiadeira a trabalhar.
Achas que poderá ser do distribuidor?

Abraço

[Luke]

isso é vácuo meu amigo, troca o tubo

a chaufagem dos nossos carros faz os flaps trabalharem por intermédio de vácuo, troca esse tubo gretado

[André Afonso]

isso é vácuo meu amigo, troca o tubo

a chaufagem dos nossos carros faz os flaps trabalharem por intermédio de vácuo, troca esse tubo gretado

Amanhã vou tira-lo e procurar um igual e depois dou novidades.

Abraço e obrigado.