Autor Tópico: Lancia Delta GT I.E 1600 - 1988  (Lida 75965 vezes)

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André Afonso

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Re: Lancia Delta GT I.E 1600 - 1988
« Responder #105 em: 04 de Março, 2013, 13:31:47 »
Luke, já mudei o tubo e continua na mesma e a chiadeira voltou :S

Luke

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Re: Lancia Delta GT I.E 1600 - 1988
« Responder #106 em: 04 de Março, 2013, 14:00:29 »
a chiadeira não é dos tubos... eh pah, só vendo o carro ao vivo é que se pode tirar agora mais teimas

confirma só se o tubo que vai do meio do plenum de admissão para o sensor de pressão absoluta se não tem as pontas gretadas
Piccole: Uno -> 127 -> 127 -> 127 -> Ritmo -] X1/4 AB / X1/9 1500 / Uno GPL
Grandi: 125 -> Dedra -> Thema -> Tempra -> Prisma / Thema / Croma

André Afonso

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Re: Lancia Delta GT I.E 1600 - 1988
« Responder #107 em: 04 de Março, 2013, 14:24:48 »
a chiadeira não é dos tubos... eh pah, só vendo o carro ao vivo é que se pode tirar agora mais teimas

confirma só se o tubo que vai do meio do plenum de admissão para o sensor de pressão absoluta se não tem as pontas gretadas

Desculpa a minha ignorância, mas o onde fica o plenum de admissão?
Referes-te aquela grande peça metálica onde liga a borboleta?
« Última modificação: 04 de Março, 2013, 14:27:40 por André Afonso »

Luke

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Re: Lancia Delta GT I.E 1600 - 1988
« Responder #108 em: 04 de Março, 2013, 14:33:34 »
sim, é a "garrafa" de onde saiem os tubos para a cabeça onde montam os injectores, a meio ha uma ficha castanha e por cima da ficha ha um tubinho em L que vai dar a um sensor que está montado perto do vaso de expansão, confirma se esse tubo está em condições
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André Afonso

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Re: Lancia Delta GT I.E 1600 - 1988
« Responder #109 em: 04 de Março, 2013, 15:55:38 »
Já estive a ver o tubo e parece-me esta bom.

Luke

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Re: Lancia Delta GT I.E 1600 - 1988
« Responder #110 em: 04 de Março, 2013, 15:58:24 »
então agora só in-loco
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Re: Lancia Delta GT I.E 1600 - 1988
« Responder #111 em: 04 de Março, 2013, 21:15:50 »
Obrigado na mesma Luke.
Mas tens alguma oficina?

Poderá ser do distribuidor que esta a precisar de alguma manutenção, tal como ajustar o ponto?

Abraço

Luke

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Re: Lancia Delta GT I.E 1600 - 1988
« Responder #112 em: 04 de Março, 2013, 22:37:34 »
o ponto não desajusta assim
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Re: Lancia Delta GT I.E 1600 - 1988
« Responder #113 em: 19 de Março, 2013, 15:58:03 »
Boas Pessoal!
O problema já esta resolvido, era uma vela do cilindro dois que não estava boa.

Hoje encomendei a junta da tampa de válvulas, vou buscar amanhã.

Tenho andado a ler sobre produtos para por no motor, que ajudam a vedar o motor evitando fugaz de óleo, mas há tanta escolha e opiniões diferentes que me deixam na dúvida.
Eis os produtos que vi:
- Slick 50
- Molykote A
- Metal Lube
- Lucas
- Xeramic

Quais destes me aconselham? Ou há outro melhor?

Abraço!

Luke

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Re: Lancia Delta GT I.E 1600 - 1988
« Responder #114 em: 19 de Março, 2013, 16:04:12 »
o molykote A não veda nada, apenas prolonga a vida do óleo, o meu thema nas mãos do anterior dono usava isso e conta com 440K kms

coisas tipo slick 50... cada cabeça a sua sentença, pessoalmente  do que vi online, ha a hipotese de provocar colesterol ao motor, como tal não me apetece correr esse risco
« Última modificação: 19 de Março, 2013, 16:10:09 por Luke »
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Re: Lancia Delta GT I.E 1600 - 1988
« Responder #115 em: 19 de Março, 2013, 16:11:44 »
o molykote A não veda nada, apenas prolonga a vida do óleo, o meu thema nas mãos do anterior dono usava isso e conta com 440K kms

coisas tipo slick 50... cada cabeça a sua sentença, pessoalmente  do que vi online, ha a hipotese de provocar colesterol ao motor, como tal não me apetece correr esse risco

Não aconselhas então estes tipos de produtos?

Luke

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Re: Re: Lancia Delta GT I.E 1600 - 1988
« Responder #116 em: 19 de Março, 2013, 16:28:35 »
molykot a se soubesse onde comprar metia...
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Re: Lancia Delta GT I.E 1600 - 1988
« Responder #117 em: 19 de Março, 2013, 16:29:03 »
Boas Pessoal!
O problema já esta resolvido, era uma vela do cilindro dois que não estava boa.

Hoje encomendei a junta da tampa de válvulas, vou buscar amanhã.

Tenho andado a ler sobre produtos para por no motor, que ajudam a vedar o motor evitando fugaz de óleo, mas há tanta escolha e opiniões diferentes que me deixam na dúvida.
Eis os produtos que vi:
- Slick 50
- Molykote A
- Metal Lube
- Lucas
- Xeramic

Quais destes me aconselham? Ou há outro melhor?

Abraço!

Bota XADO nisso... ;)
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André Afonso

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Re: Lancia Delta GT I.E 1600 - 1988
« Responder #118 em: 19 de Março, 2013, 16:46:01 »
Bota XADO nisso... ;)

Estou no site deles, qual destes usas?
http://www.xado.pt/lojaonline.php

André Afonso

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Re: Lancia Delta GT I.E 1600 - 1988
« Responder #119 em: 20 de Março, 2013, 18:39:37 »
Pessoal, a junta da tampa de válvulas que mandei vir da loja não era a correcta. Estive a fazer agora uma pesquisa e encontrei um site que tem as juntas a bom preço, a minha questão é se alguém conhece o site?
Aqui vai o link do site:
http://www.pecasautoviaweb.com

As juntas:
http://www.pecasautoviaweb.com/m64/d261/c7635/s3/g321/a100002/lancia-delta-i-831ab0-1979-09-1994-01-16-gt-ie-831ab016-109cv-gasolina-1986-08-ate-hoje-motor-junta-tampa-das-valvulas.html