Pernos Jante

[Tuxxis]

Boas a todos,

Problema:

Tenho um Lancia Y10 1.1 Fire, jante 13" de ferro furação 4x98, pneu 155x70/13, e um amigo deu-me uma jantes liga leve 15" iguais a estas http://www.netcarshow.com/lancia/1990-dedra/800x600/wallpaper_01.htm onde pretendo colocar pneu 185X45/15 em conjunto com alargadores de 4~5 mm por causa das cavas.

Ate aqui tudo bem, mas deparei-me com um problema, OS PERNOS, estou farto de procurar e não encontro pernos para as jantes, com o comprimento suficiente.

Mais alguem passou por esta situação ou pode dar uma ajudinha?

Obrigado

[rui aleixo]

eu tenho 1 jogo completo de pernos

de onde és ?

envia-me uma PM para falarmos

[Artur Branco]

Oh Fernando, 15'' não será demais para o 1100cc puxar?

[Lourenço]

E se não ficar a raspar em nada... sem contar que convém legalizar.

[smokeme]

E se não ficar a raspar em nada... sem contar que convém legalizar.

espaçadores são sempre ilegais mesmo com as jantes legalizadas, tem sempre de os tirar para ir a ipo..

[rui aleixo]

realmente 15 é um exagero

[TOZEVE]

Pernos é só dizeres a medida...

[smokeme]

não percebo porque dizem que 185/45R15 é exagero, tem um diametro de 547.37mm enquanto os 155/70R13 são 547.11mm o que dá uma diferença de 0,05%.. tirando o preço dos pneus em 15 não vejo nenhum problema.. legalizar é que já não sei...

[Artur Branco]

Então é só o diametro que conta?

Queres comparar os pesos entre o conjunto jante 13'' com pneus 155 e o set 15'' com 185?

Já não falo da diferença entre os valore de atrito...

Eu, no Mk2 de 60cv, senti diferença quando passei de 165/70 R14 para 185/60 R14, agora imagina, no "salto" que ele vai dar!

[rui aleixo]

pois

[Lourenço]

espaçadores são sempre ilegais mesmo com as jantes legalizadas, tem sempre de os tirar para ir a ipo..

Mas eles na IPO reparam nesse pormenor?

[naso]

Então é só o diametro que conta?

Queres comparar os pesos entre o conjunto jante 13'' com pneus 155 e o set 15'' com 185?

Já não falo da diferença entre os valore de atrito...

Eu, no Mk2 de 60cv, senti diferença quando passei de 165/70 R14 para 185/60 R14, agora imagina, no "salto" que ele vai dar!

Estás a ir pelo caminho errado, a moda agora é rodas grandes, fica giro   isso se depois anda, ou gasta ou não é pouco importante...

[er.loves fiat]

Estás a ir pelo caminho errado, a moda agora é rodas grandes, fica giro   isso se depois anda, ou gasta ou não é pouco importante...

já para não falar nas jantes com aba 

[smokeme]

Então é só o diametro que conta?

Queres comparar os pesos entre o conjunto jante 13'' com pneus 155 e o set 15'' com 185?

Já não falo da diferença entre os valore de atrito...

Eu, no Mk2 de 60cv, senti diferença quando passei de 165/70 R14 para 185/60 R14, agora imagina, no "salto" que ele vai dar!

depende das jantes, jantes de ferro não são nada leves..
se o conjunto for mais leve que os de origem vai compensar o atrito extra da largura do pneu..

um bom exemplo é as jantes que tenho no thema, pesa mais só o pneu do que a jante... mas são de magnesio e não de aluminio como as do dedra mencionadas...

Mas eles na IPO reparam nesse pormenor?

a questão não é essa, é se repararem chumba. sabem muito bem que há dias em que embirram com tudo...

de qualquer forma é ilegal, uma maneira de "legalizar" é uns pingos de solda na jante

[Artur Branco]

As jantes de ferro que ele tem pesam ~5,200kgs...

As 15'' que ele mostra na foto pesam ~7,600kgs...

São mais 2,400kgs por roda, mais o peso do pneu (de 155/70 R13 para 185/45 R15) e mais o acréscimo de atrito...

Vai ser um Y10 a arrastar-se com estilo!