Ajuda- Qual o mellhor carburador

[Joao_Fiat_127]

 

Boas pessoal, estou a recuperar o meu fiat 127.. tenho um motor 965cc (autobianchi) no qual vou começar a vitaminiza-lo .
Já tenho a tampa de valvulas.. e o colector para weber..

Qual seria melhor... um weber 36 ou 40?

Para ser sincero estou interessado no 40... mas ja foi me aconselhado que é muito para o motor..
Obrigado pessoal

[TOZEVE]

Boas não sei exactamente mas tenho ideia que qualquer um deles lhe deve trazer outra alma.

Espera que alguem mais entendido nesse motor já te diz qualquer coisa.

Boa sorte com o restauro.

[Joao_Fiat_127]

obrigado tozeve..
eu tambem penso que sim...
 

[rui aleixo]

qual é a carroçaria do teu 127

MkI

900 C

ou

é a do Super ?

Boa sorte para o restauro

[Joao_Fiat_127]

é mk2
a mesma que o surf

[LB]

a partir do 34 afoga senão pegar à 1ª, alías ele com um 32 de vez em quando afoga-se..

tens de aranjar uma ignição eletrónica, cabos e velas em condições

[rui aleixo]

Ok ,então se é Mk II eu tenho uma tampa das valvulas Abarth disponivél para vender

[NetEnforcer]

Ok ,então se é Mk II eu tenho uma tampa das valvulas Abarth disponivél para vender

Posso ter percebido mal mas...ele no inicio disse que já tem a tampa das valvulas. Apenas quer saber qual o melhor carburador para o bicho. Coisa que o LB já lhe indicou.

 

[Luke]

a partir do 34 afoga senão pegar à 1ª, alías ele com um 32 de vez em quando afoga-se..

tens de aranjar uma ignição eletrónica, cabos e velas em condições

afoga? tou tramado

[NetEnforcer]

Compra-lhe uma boia, assim já não afoga 

[Joao_Fiat_127]

sim, já tenho tampa de válvulas...
Mas colocando uma ignição electrónica, cabos magnecor e velas NGK vai aguentar com o carburador 40?

[Joao_Fiat_127]

é isto uma ignição electrónica?

desculpem a ignorância..

[LB]

ÉÉÉIIII....

[Joao_Fiat_127]

colocando isso e cabos e velas como referi a cima dá com o weber 40??

[LB]

vamos lá ver uma coisa a ver se percebes;

no 127, no motor 1049 cc do Sport houve quem montasse dois Webber 40 e andou a correr;

o problema daquilo é que se à primeira gazada ele não pega, depois só de empurrão com risco de partir as bielas, por esar afogado até ao teto;

quem fizer isso tem de saber fazer! os gajos que sabem fazer isso bem são os tipos que têm os A112 Abarth preparados e os tipos dos Marbellas actuais!