Importação de carros, peças e pneus semi novos...

[MarcoSilva]

Neste caso os carros nem sequer passam na alfândega, são entregues directamente na morada...

A alfândega apenas tinha de ter conhecimento, se fosse como falei anteriormente, uma importação (fora da UE).

[LB]

Os carros nunca passam na alfandega;

a não ser que viessem de fora de UE

o que passa nas alfandegas é a documentação

[MarcoSilva]

Era o que eu queria dizer... mas neste caso nem isso, pois a factura (único documento da aquisição) tem de acompanhar a mercadoria obrigatóriamente. Se eventualmente eu quisesse legalizar, então teria os tais 4 dias para dar conhecimento. 

[LB]

NOP...

para peças também tem que ser legalizado

[smokeme]

então experimenta e logo vês se não precisas de uma copia dos documentos do carro...

não sei se sabem mas para venderem legalmente peças usadas precisam de ter documentos a comprovar a origem e propriedade das mesmas, não conseguem comprovar a origem sem uma copia dos documentos do carro, a factura apenas prova a propriedade.. em caso do comprador pedir serão sempre obrigados a fornecer copias, são necessarias para legalizar um motor ou subtituir a parte de chapa onde consta o vin por exemplo


voçês andam a considerar um carro com se fosse mercadoria o que legalmente não o é

[Artur Branco]

Eu tenho conhecimento que a grande maioria das sucatas, senão mesmo todas, importa carros sinistrados do estrangeiro para desmantelar e vender às peças.

Todos esses carros são legalizados à entrada no país?! Não creio...

[smokeme]

Eu tenho conhecimento que a grande maioria das sucatas, senão mesmo todas, importa carros sinistrados do estrangeiro para desmantelar e vender às peças.

Todos esses carros são legalizados à entrada no país?! Não creio...

eu não falei em legalizar mas sim ter a copia dos documentos originais, é obrigatorio..

é o proprietario que tem de ter provas em como o material é proveniente de um veiculo legal e não roubado, uma factura não serve de prova de origem..

[MarcoSilva]

Eu estou a entender o que estás a dizer, pois eu tinha exactamente a mesma ideia, senão a certeza!!

No entanto após me informar com o meu contabilista e com a alfândega, posso assegurar-te que neste momento e para este tipo de negócio, a factura de compra é o único documento necessário pois já prova a origem do carro. Na factura tens toda a informação necessária bem como o número de processo de quando os documentos foram abatidos. O facto de teres uma cópia dos documentos já é opcional mas legalmente nada te obriga a ter os docs.. senão faço uma pergunta, quantas sucateiras que importam carros (hoje em dia cerca de 80%) tem os documentos dos mesmos?? Se for como dizes, que comprando uma peça posso exigir uma cópia dos documentos, experimenta numa sucata solicitar e logo v~es a resposta que obténs..

No entanto percebo perfeitamente o teu racciocinio, embora já esteja desactualizado.

[Artur Branco]

o que pretendes é importar productos, tens é alguns entraves como a lei que obriga a prazo maximo de um veiculo estrangeiro no pais sem ser legalizado etc tens de te informar junto do imtt e finanças para obter a info correcta..

não te esqueças que em pt um carro é sujeito a imposto circule ou não, dai o prazo maximo que pode RESIDIR em solo nacional sem ser legalizado, a partir desse prazo pode ser apreendido..

eu não falei em legalizar...

[Artur Branco]

Um amigo meu estampou uma Ford Ranger contra os rails de uma AE... O orçamento de reparação era uma pequena fortuna!

A solução foi comprar uma carrinha na Alemanha, com o motor partido! A matricula original foi cancelada e a carrinha deixou de ter documentos no país de origem...

Foi carregada em cima de um camião, viajou para Portugal, e foi descarregada na garagem da empresa onde esse meu amigo trabalha. Neste momento está a servir de dadora para a acidentada... Quando cumprir a função, algumas peças vão ser vendidas na net e o que restar vai para uma sucata...

Sem papéis, sem legalizações, sem complicações!  

[MarcoSilva]

Artur,

Deste o exemplo prático que mais se aplica à minha ideia e que funciona em traços gerais exactamente dessa forma. 

[smokeme]

não disse que tinha de ser legalizado em lado nenhum.

Um amigo meu estampou uma Ford Ranger contra os rails de uma AE... O orçamento de reparação era uma pequena fortuna!

A solução foi comprar uma carrinha na Alemanha, com o motor partido! A matricula original foi cancelada e a carrinha deixou de ter documentos no país de origem...

Foi carregada em cima de um camião, viajou para Portugal, e foi descarregada na garagem da empresa onde esse meu amigo trabalha. Neste momento está a servir de dadora para a acidentada... Quando cumprir a função, algumas peças vão ser vendidas na net e o que restar vai para uma sucata...

Sem papéis, sem legalizações, sem complicações! 

isso da para fazer e tem sido feito N vezes mas é ilegal, muitas vezes é feito sem sequer marcar o veiculo como salvado..

já vi dois carros fazerem um com um trabalho tão mal feito que nem as portas fechavam bem..


em Portugal há uma diferença enorme entre o que se faz/pode ser feito e o que se pode fazer legalmente... a parte do legalmente é quase sempre deixada de parte até levarem a talhada, depois choram...

[Artur Branco]

Está bem Smoke...

É ilegal é ilegal! Tu é que sabes...

Ficamos assim! 

[LB]

TRAPALHÕES DO K..............

quem compra um carro abatido lá fora tem obriagatoriamente de trazer a factura de compra e guia de transporte em cima da camioneta

ele já está abatido! não precisa de mais nada a não ser os chibos da GNR a mandar parar!

carro a andar para peças tem que trazer factura, ficha de homologação (Para matricular ou não) e IVA NÃO PAGO, para pagar cá, para legalizar caso queira!!senão paga lá e quando cá chegar não matricula e serve para peças

[smokeme]

Está bem Smoke...

É ilegal é ilegal! Tu é que sabes...

Ficamos assim! 

isso é a mesma coisa que compares um carro impec mas com documentos abatidos/apreendidos, trocas as partes de chapa onde tens o vin e voilá tens outro carro.. conheço dezenas de casos e podemos dizer que é feito muitas vezes seja a carroçaria completa ou partes mas continua a ser ilegal..

arranjares um carro particular ninguem te chateia de onde arranjas as peças, agora venderes peças usadas por meios legais podes ter a certeza que te vão bater a porta para explicares a origem delas.. então agora que o estado anda a procura da galinha ainda pior