Ferrari Fórmula 1, época 2012

[RSAC]

The European Grand Prix
Valencia Street Circuit, Europe;
57 laps; 308.883km;
Weather: Sunny.

Classified:

Pos	Driver	Team	Time
1	Alonso	Ferrari	1h44:16.449
2	Raikkonen	Lotus-Renault	+ 6.421
3	Schumacher	Mercedes	+ 12.639
4	Webber	Red Bull-Renault	+ 13.628
5	Hulkenberg	Force India-Mercedes	+ 19.993
6	Rosberg	Mercedes	+ 21.176
7	Di Resta	Force India-Mercedes	+ 22.866
8	Button	McLaren-Mercedes	+ 24.653
9	Perez	Sauber-Ferrari	+ 27.777
10	Senna	Williams-Renault	+ 35.961
11	Ricciardo	Toro Rosso-Ferrari	+ 37.041
12	Maldonado	Williams-Renault	+ 34.653 (+20 penalty)
13	Petrov	Caterham-Renault	+ 1:15.871
14	Kovalainen	Caterham-Renault	+ 1:34.654
15	Pic	Marussia-Cosworth	+ 1:36.551
16	Massa	Ferrari	+ 1 lap
17	De la Rosa	HRT-Cosworth	+ 1 lap
18	Karthikeyan	HRT-Cosworth	+ 1 lap
19	Hamilton	McLaren-Mercedes	+ 1 lap

Fastest Lap: Rosberg: 1:42.163

Not classified/retirements:

Driver	Team	On lap
Grosjean	Lotus-Renault	41
Vettel	Red Bull-Renault	34
Kobayashi	Sauber-Ferrai	34
Vergne	Toro Rosso-Ferrari	27
Glock	Marussia-Cosworth	1

World Championship standings, round 8:               

Drivers:					Constructors:
1	Alonso	111		1	Red Bull-Renault	176
2	Webber	91		2	McLaren-Mercedes	137
3	Hamilton	63		3	Lotus-Renault	126
4	Vettel	85		4	Ferrari	122
5	Rosberg	75		5	Mercedes	92
6	Raikonen	73		6	Sauber-Ferrari	60
7	Grosjean	45		7	Williams -Renault	45
8	Button	49		8	Force India-Mercedes	44
9	Perez	39		9	Toro Rosso-Ferrari	6
10	Maldonado	29
11	Di Resta	27
12	Kobayashi	21
13	Hulkenberg	17
14	Schumacher	17
15	Senna	16
16	Massa	11
17	Vergne	4
18	Ricciardo	2

[RSAC]

Do 11º para 1º. Esta foi sentida pelo Nandito

F1 2012 European GP Podium Ceremony

[jmonteiro]

O que perdi hoje :S
que espectáculo de corrida pelo que li

força Fernandino! Tens um carro inferior mas fazes frente 

[RSAC]

Eu estou super fulo pois o meu pai quis ir passar o fim de semana a Espanha para vermos a corrida ao vivo e eu tive de recusar para ficar a estudar para os exames   


Quando Alonso ganhou o GP da Malasia, estava um FF à sua espera no aeroporto de Itália. Será que desta vez vai lá estar um F12berlinetta à sua espera?

[GT Abarth]

O que perdi hoje :S
que espectáculo de corrida pelo que li

força Fernandino! Tens um carro inferior mas fazes frente 

Carro inferior?

[Tiffosi]

Muito sofrida e merecida 

[RSAC]

Nunca me ri tanto 

Teoria da conspiração emerge na F1

Helmut Marko, consultor da Red Bull, disse que o safety car foi chamado à pista para ajudar ao espetáculo. Vettel, revelou que o safety car foi chamado para “limpar destroços e pista e para nos quebrar” Sebastian Vettel deu o mote, Helmut Marko, seguiu-o. Nenhum deles referiu abertamente (nem podiam) que foi propositado, mas a verdade é que a Red Bull não aceitou muito bem os acontecimentos de Valência.
 
É verdade que a entrada do safety car em pista permitiu a Romain Grosjean aproximar-se do líder da corrida, Vettel, isso foi evidente e os homens da Red Bull não escondem a sua frustração: “Correu mal, pois até ali ninguém duvida que nos afastámos sem problemas.”, referiu Vettel. Marko acrescentou: “O Vettel tinha uma distância tão grande e o plantel juntou-se com a entrada do safety car. Tal como fazem nas corridas americanas para o espetáculo.”, referiu a uma TV austríaca. Logicamente não há acusações, mas fica implícito o desagrado.


Ler mais: http://autosport.sapo.pt/teoria-da-conspiracao-emerge-na-formula-1=f106434#ixzz1ypErWg8j


A Red Bull ganha corridas com carros ilegais e tem 4 carros em pista onde os dois mais lentos tapam os rivais, mas eles é que são os coitadinhos sempre prejudicados.

[GT Abarth]

Montezemolo:
"E' questa la Ferrari che voglio, speriamo di aver regalato un sorriso ai terremotati della nostra terra, l'Emilia-Romagna"

 


Já agora:
http://autoviva.sapo.pt/news/luca_di_montezemolo_nomeado_melhor_gestor_europeu_/4567

E: a fábrica da Ferrari também foi melhorada e votada como o Melhor Lugar para Trabalhar na Europa 

[naso]

Desta vez sempre correu melhor a tatica, ainda.... quando ouvi os outros a dizer que o Ferrari mais para o fim devia ficar com os pneus nas lonas, lembrei me da ultima vez, mas afinal quem ficou com os pneus nas lonas foi o outro, aquilo ja estava a patinar por todo o lado, perigoso até.

O Fernando com jeitinho lá vai levando a agua ao moinho!!

[RSAC]

The British Grand Prix
Silverstone, Britain;
52 laps; 306.198km;
Weather: Dry.


Classified:

Pos	Driver	Team	Time
1	Webber	Red Bull-Renault	1h25:11.288
2	Alonso	Ferrari	+ 3.060
3	Vettel	Red Bull-Renault	+ 4.836
4	Massa	Ferrari	+ 9.519
5	Raikkonen	Lotus-Renault	+ 10.314
6	Grosjean	Lotus-Renault	+ 17.101
7	Schumacher	Mercedes	+ 29.153
8	Hamilton	McLaren-Mercedes	+ 36.463
9	Senna	Williams-Renault	+ 43.347
10	Button	McLaren-Mercedes	+ 44.444
11	Kobayashi	Sauber-Ferrai	+ 45.370
12	Hulkenberg	Force India-Mercedes	+ 47.856
13	Ricciardo	Toro Rosso-Ferrari	+ 51.241
14	Vergne	Toro Rosso-Ferrari	+ 53.313
15	Rosberg	Mercedes	+ 57.394
16	Maldonado	Williams-Renault	+ 1 lap
17	Kovalainen	Caterham-Renault	+ 1 lap
18	Glock	Marussia-Cosworth	+ 1 lap
19	Pic	Marussia-Cosworth	+ 1 lap
20	De la Rosa	HRT-Cosworth	+ 1 lap
21	Karthikeyan	HRT-Cosworth	+ 1 lap

Fastest Lap: Raikkonen: 1:34.661

Not classified/retirements:

Driver	Team	On lap
Di Resta	Force India-Mercedes	14
Perez	Sauber-Ferrari	3
Petrov	Caterham-Renault	1

World Championship standings, round 8:                

Drivers:					Constructors:
1	Alonso	129		1	Red Bull-Renault	216
2	Webber	116		2	Ferrari	152
3	Vettel	100		3	Lotus-Renault	144
4	Hamilton	92		4	McLaren-Mercedes	142
5	Raikkonen	83		5	Mercedes	98
6	Rosberg	75		6	Sauber-Ferrari	60
7	Grosjean	61		7	Williams -Renault	47
8	Button	50		8	Force India-Mercedes	44
9	Perez	39		9	Toro Rosso-Ferrari	6
10	Maldonado	29
11	Di Resta	27
12	Schumacher	23
13	Massa	23
14	Kobayashi	21
15	Senna	18
16	Hulkenberg	17
17	Vergne	4
18	Ricciardo	2

[Tiffosi]

Fernando Alonso admite: "Ficou um gosto amargo"

Espanhol da Ferrari destaca, no entanto, a importância de pontuar

Fernando Alonso admitiu algum “gosto amargo” depois de terminar no segundo lugar do Grande Prémio da Grã-Bretanha de Fórmula 1. O espanhol esteve na frente do princípio até quase ao final, sendo ultrapassado por Mark Webber a três voltas do fim.

“Depois de andar na frente quase a corrida toda fica um gosto amargo na boca, mas depois de refletir e olhar para a classificação, penso que o que tiramos deste Grande Prémio é positivo. Temos trabalhado no sentido certo. Conseguimos quatro pódios nas últimas cinco corridas e o outro escapou-nos perto do fim”, lembrou, em alusão ao Grande Prémio do Canadá, quando terminou em quinto.

Alonso acrescentou que esta fase da época é “importante” porque mesmo não se ganhando o título aqui, há quem fique para trás. “E nós conseguimos prolongar a nossa vantagem para a maioria dos rivais”, lembrou.

Agora, o piloto da Ferrari aponta conseguir pódios nas próximas corridas como o grande objetivo, para além de melhorar a velocidade do carro.

“Se na quinta-feira me dissessem que levava 18 pontos para casa, assinava na hora. Mas o campeonato está muito aberto. A Red Bull está muito forte e não podemos excluir a McLaren só porque tiveram um mau fim-de-semana aqui. E a Lotus é sempre muito rápida. Há muito para fazer, mas estamos no caminho certo”, defendeu.

Fonte: AutoPortal

[GT Abarth]

O set de pneus macios não funciona de maneira nenhuma no Ferrari.

Vamos ver se a história muda.

[Tiffosi]

Não importa a ordem seria igual ou pior, com o depósito cheio 

[Tiffosi]

"Estou na melhor forma da minha carreira"

Fernando Alonso acredita que está no melhor momento da sua carreira, tanto a nível de pilotagem como fisicamente. O espanhol lidera atualmente o campeonato do mundo de Fórmula 1 e admite que se sente muito melhor neste momento, quando comparado com outros anos.

“Penso que neste ano estou na melhor forma da minha carreira. És um piloto melhor a cada ano porque melhoras com os erros. Estamos sempre a aprender na Fórmula 1. Fisicamente, também é a minha melhor época até aqui, porque em anos anteriores, sem que ninguém soubesse, mas em toda a perna e nos meus ombros havia sempre alguma dor. Neste ano, e espero que continue assim, cheguei a 100 por cento a cada corrida, o que é bom. Estou bastante satisfeito com a minha performance”, referiu Alonso aos jornalistas em Hockenheim.

Em termos desportivos, Alonso enaltece que alguns fatores externos ajudaram a colocá-lo em primeiro no Mundial, nomeadamente quando o carro era menos competitivo no início do ano. Contudo, destaca que a Red Bull parece estar agora numa subida de forma evidente: “nos últimos seis grandes prémios, eles tiveram a pole position em quatro, pelo que estão decididamente um pouco à frente em termos de performance”.

Fonte: Auto Sport

[GT Abarth]

Scuderia vence na Germania.

É sempre bom um Ferrari vencer na Alemanha!
Continuam em sentido!
Podem vir com as tróikas todas!
Ferrari é Ferrari e o Mundo é redondo!

O Fantasma de Tazio Nuvolari 1935 outra vez. Buhhh!

Tazio Nuvolari - German Grand Prix - 1935

La vittoria di Tazio Nuvolari al Nurburgring nel 1935