Motor reconstruido

[italianjob]

Bem alguem sabe o que consiste um motor reconstruido na fiat?
É um motor usado com material de desgaste novo , ou pode vir com cabeça bloco internos novos?

[rui nunes]

um motor reconstruido consiste em aproveitar  todas as peças exteriores do motor e todas as peças internas do motor sao substituidas por novas para assim o motor ficar como novo. mas o motor velho tens que o entregar para eles assim continuarem a reconstruir motores e quando alguem necessitar de um motor ele estara logo disponivel. espera ter ajudado.

                                           

[byte]

Também tenho ideia de ser exatamente como acima referido.
Ainda à bocado passava pelo eper e por curiosidade fui consultar o preço do motor do punto gt. dasss 7k e tal €. 

[italianjob]

Também tenho ideia de ser exatamente como acima referido.
Ainda à bocado passava pelo eper e por curiosidade fui consultar o preço do motor do punto gt. dasss 7k e tal €. 

dass ja vei em 7000€

ha uns anos era 5mil €

Ando a comprar vario material para stock, e quero arranjar um motor , nem que seja para decoração.
 O novo achei caro a 5000€ .
Visto que com 500€ mete-se um novo desde que o bloco e cabeça estejam impec.
O reconstruido vi a pouco mais de 2000€ , apenas queria saber se o bloco e cabeça pelos menos são novos ou não .
Pois por exemplo o problema dos gts e estalar cabeças e ovalizar cilindros , e são coisas que não tem reparação é novo e pronto pois a cabeça fecha-se a estaladela , mas basta uns minutinhos com o turbo a fazer presão e estala novamente .
E os cilindros  unica maneira era rectificarem e meterem outra medida de internos , o que acaba por não ficar std.

[Luke]

metes um novo com 500€ de material... se não tiveres a cambota marada, pistons ovalizados, etc

não ter medidas internas std não é problema, ha normalmente 2 cotas de reparação, em alguns (ou na maioria?) 3

[italianjob]

metes um novo com 500€ de material... se não tiveres a cambota marada, pistons ovalizados, etc

não ter medidas internas std não é problema, ha normalmente 2 cotas de reparação, em alguns (ou na maioria?) 3

Para o gt são 3 medidas .
Mas ao comprar um motor gostava de saber o que comprei , o que vem novo e o que não.

[Luke]

é um motor reconstruído, com garantia, na pior das hipóteses vem na ultima rectificação não?

[LB]

5.000 € num motor reconstruido???????

[TOZEVE]

Tanto quanto sei aproveita-se tudo o que estiver em condições, e rectificações não são abituais, cambotas bielas e pistons tambem não.
Já recontrui centenas de motores e nunca chegou a esses valores, tambem só pego neles se estiverem em condições de se fazer um bom trabalho e ter um bom resultado.

Por esses valores o motor tem de ser todo novo e não faz sentido terem de "devolver" o velho.

O mais comum é realmente levarem cabeças segmentos capas distribuição e tudo o que não estiver em condições.

Normalmente não se deve reconstruir um motor e depois ficar parado durante anos, se for esse o caso tem de se ter cuidado com a lubrificação.

[RS]

5.000 € num motor reconstruido???????

Já precisei de um motor para um ibiza cupra tdi e na seat pediram-me 7000€ por um motor reconstruido, até porque não há novos para vender.
Reconstuido é o  motor levar todas as peças internas novas incluindo cabeça nova. Tudo novo!
O bloco pode ser ou não novo. Depende do estado com que foi entregue para reconstrução.

[LB]

epá...

um amigo meu recebeu um agora todo recondicionado e foi .... 1.000,00 €

[italianjob]

epá...

um amigo meu recebeu um agora todo recondicionado e foi .... 1.000,00 €

Mas na marca?
Para que carro.

O reconstruido do punto gt é pouco mais de 2000€ , o novo é que pelos vistos ja vai em 7000€ , ha coisa de 1 ou 2 anos atras custava 5000€.
É so bloco e cabeça , não traz correias polies nada nada nada , vem nu por fora ,so mesmo bloco e cabeça armados.

Pois o mais provavel era receber um reconstruido com a ultima medida de rectificação .

Eu pelos contactos que andei a fazer todos me disseram que o grupo fiat nunca vendeu blocos virgem .

Mas ha uns tempos numa comversa , o smokeme disse-se que existe um catalogo em que estão as tais referencias dos blocos virgem , perferia um bloco std do que um motor reconstruido.

[italianjob]

Tanto quanto sei aproveita-se tudo o que estiver em condições, e rectificações não são abituais, cambotas bielas e pistons tambem não.
Já recontrui centenas de motores e nunca chegou a esses valores, tambem só pego neles se estiverem em condições de se fazer um bom trabalho e ter um bom resultado.

Por esses valores o motor tem de ser todo novo e não faz sentido terem de "devolver" o velho.

O mais comum é realmente levarem cabeças segmentos capas distribuição e tudo o que não estiver em condições.

Normalmente não se deve reconstruir um motor e depois ficar parado durante anos, se for esse o caso tem de se ter cuidado com a lubrificação.

Pois mas no caso dos gts o problema mais cronico é a ovalização de cilindros.
dai ou rectificam ou trocam de bloco, pois montar segmentos num bloco com cilindros ovalizados não resolve nada.

Eu se reconstrui um motor so capas segmentos e juntas correias oleos filtros bomba de agua gasto 300€ 400 maximo dos maximos.
Ja gastei 1500€ num , mas levou bielas cambota pistons ,bloco , segmentos , capas , bronzes , meias luas , trabalho de cabeça , afinação de valvulas , tubos de admição , tubos de agua , tubos de oleo, maf , uma practicamente todos os sensores novos , e sei la , levou tudo aquele carro para todos os efeitos era um carro novo , deu no  teste de compresão depois da rodagem 11.8bar , e se soube-se o que sei hoje nunca o tinha vendido , pois não mudei de nome na altura e o carro ainda anda a circular em meu nome .

[LB]

não é na fábrica; são firmas de reconstrução de motores e dão garantia

há várias em Inglaterra e no resto da Europa e tem listagem na net dos motores que tem em stock

[italianjob]

não é na fábrica; são firmas de reconstrução de motores e dão garantia

há várias em Inglaterra e no resto da Europa e tem listagem na net dos motores que tem em stock

Sim eu sei , mas essas casa não usam componentes originais . São motores reconstruidos com material da concorencia.
Desses ja vi a 1500€