Autor Tópico: Teorias da conspiração  (Lida 21084 vezes)

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Vino

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Re: Teorias da conspiração
« Responder #15 em: 12 de Março, 2012, 15:10:36 »
Só me apetece a metê-lo no prego.  :( :wacko:

Artur Branco

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Re: Teorias da conspiração
« Responder #16 em: 12 de Março, 2012, 17:25:04 »
Começas por coisas mais pequenas e mais óbvias antes de ires na "cantiga" do mecânico...

Velas, cabos de velas, bobines, injecção, corpo da borboleta, filtro de gasolina, etc...

                                http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=22715.0

LB

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Re: Teorias da conspiração
« Responder #17 em: 12 de Março, 2012, 18:12:10 »
compra primeiro as "pastilhas"...........................................

é mais barato!

Vino

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Re: Teorias da conspiração
« Responder #18 em: 12 de Março, 2012, 18:32:44 »
Como é que posso testar o corpo da borboleta?

e os injectores? tenho que fazer aquele teste\limpeza de ultra-sons?

O filtro da gasolina onde se encontra?

Velas, cabos de velas, bobines, já foi tudo novo.
« Última modificação: 12 de Março, 2012, 18:34:05 por Vino »

Vino

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Re: Teorias da conspiração
« Responder #19 em: 12 de Março, 2012, 18:34:45 »
compra primeiro as "pastilhas"...........................................

é mais barato!

Sabes quanto é que pedem na Fiat?

LB

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Re: Teorias da conspiração
« Responder #20 em: 12 de Março, 2012, 20:20:36 »
Sabes quanto é que pedem na Fiat?

sei lá... nunca as vi! eles é que falaram nisso....nem sabia da existência de uma coisa dessas...

modernices...

LB

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Re: Teorias da conspiração
« Responder #21 em: 12 de Março, 2012, 20:31:53 »
eles chamam-lhes anilhas e eu chamava-lhes tampas....

deve ser da trampa do acordo ortorgráfico!!!

http://www.geiwiz.com/pt/klepstel-plaatjes-2-8-9-5-2974229.html

Luke

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Re: Teorias da conspiração
« Responder #22 em: 13 de Março, 2012, 00:39:39 »
vamos por partes como diria jack o estripador :D

é um mk1 55? então é SPI, só tem um injector

podes descrever em pormenor os sintomas do carro?
Piccole: Uno -> 127 -> 127 -> 127 -> Ritmo -] X1/4 AB / X1/9 1500 / Uno GPL
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LB

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Re: Teorias da conspiração
« Responder #23 em: 13 de Março, 2012, 07:57:44 »
tem tosse ... catarro e às 6ªs tem um pouco de febre!

Vino

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Re: Teorias da conspiração
« Responder #24 em: 13 de Março, 2012, 10:15:43 »
Este problema persiste desde que comprei o carro. Já faz 6 meses. Ele é o Punto Mk1 de 94. 6 Speed. 55cavalos.

Ora bem. O problema é o seguinte: Falha em baixas rotações, o motor treme muito ao relanti, mais do que o normal, até se sente a tremideira nos estofes quando o carro está parado. Quando está quente/frio falha o motor e falha o escape.

O carro em altas rotações (5/6mil rpm) responde bem e que eu note, nem falha.

Ora, desde o dia que comprei o carro (infelizmente) que reparei nestas falhas, mas quando levei ao mecânico para experimenta-lo antes de o comprar, ele disse que o carro estava a falhar, mas que era um cabo de vela.

Ora, eu na pura da minha forte ignorância e indo na história do "trocador de peças", comprei o carro assim mesmo. Acontece que deste o dia que troquei os cabos de velas, já troquei velas, filtros do ar, filtro do oleo, meti semi-sintetico 10w-40, levei à maquina de diagnostico 2 vezes. Mudei sonda lambda, escape completo, mudei válvula do líquido de refrigeração, catalizador.

Eu já tentei dizer ao meu "trocador de peças" que era a correia de distribuição mal colocada\afinada, pois o carro faz um barulho de bomba de água, ouve-se a bomba de água a trabalhar fora do carro e tudo.

E acho que é a razão do motor tremer tanto. E estar incerto.

Ele ficou com o carro para ir levar a uma máquina qualquer e disse que estava no ponto.

Acontece que eu sei que a bomba não tarda nada vai dar porcaria pois a correia está muito tencionada. Mas parece que não há um mecânico que saiba disto nesta ilha.

Ele por sua vez falou com outro "mechânico" e diz que por 40€ afina-me as válvulas e que me resolve o problema. Mas diz que não há problema em rodar assim. Eu é que não me sinto bem.

Enfim, tentei explicar o melhor que poude.

Abraço.

Vino

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Re: Teorias da conspiração
« Responder #25 em: 15 de Março, 2012, 17:21:30 »
Ninguém?

Luke

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Re: Teorias da conspiração
« Responder #26 em: 15 de Março, 2012, 17:47:05 »
então é assim

punto mk1 55 é SPI, portanto tem só um injector

já mediste compressão do motor? que velas colocaste? se fores desligando cabos de velas com o carro a trabalhar, ha algum que não faça diferença/faça pouca diferença? mexeste nas bobinas?
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Re: Teorias da conspiração
« Responder #27 em: 15 de Março, 2012, 18:55:13 »
Ainda não medi a compressão, meti velas NGK R de 1 polo. O carro trabalha com os 4 cilindros pois não é pastelão e em altas trabalha bem. As bobines foram testadas de outro carro e era a mesma coisa.

Antes de ter comprado o carro houve uma pessoa que não sei quem foi que teve a esganar o carro até à última. Fazer "drift's" à toa, acelerações até ao redline, enfim. Para terem uma noção, puxaram tanto o travão de mão que os calços foram à vida e o carro começou a travar com o ferro até riscou os pratos todos.

A minha ideia é ter as valvulas empenadas de muito alta rotação por demasiado tempo, depois quando o motor arrefeceu, as válvulas perderam a forma. Pois penso que são as valvulas de escape é que estão a fazer isto.

Luke, esta minha teoria é parva ou até tem algum sentido?


« Última modificação: 15 de Março, 2012, 19:11:35 por Vino »

Vino

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Re: Teorias da conspiração
« Responder #28 em: 15 de Março, 2012, 18:57:28 »
http://www.youtube.com/watch?v=BGZM9c7pNLE

Este vídeo é um que fiz à já algum tempo.

Já agora, aquela "chiadeira" que se ouve não é da bomba de água?

Obrigado.

Luke

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Re: Teorias da conspiração
« Responder #29 em: 15 de Março, 2012, 19:00:32 »
velas? empenadas?



ponto primeiro, mede a folga das válvulas

ponto segundo, mede a compressão
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