Fiat 500X

[GT Abarth]

Mesmo assim só lhe dá 3 estrelas e meia.

Não há hipótese com esta "imprensa" 

[GT Abarth]

Artur, o Mini Countryman vende de base um 1600 112cv (existe previsto um 1600 90cv que não se vende. 90cv mas 1600.).

O 500 X tem 1600 120cv, pelo que não lhe podem pegar por ai.

O motor 1300 95cv pode dar para o carro, mas é de imediato o argumento que vai levar a meter o carro "abaixo".
Por isso digo que será curto.

Esse gajo das 3,5 estrelas (deviam ser 4,5) ao 1300 mete logo 3 estrelas = fraquinho = satisfatório apenas.

[TugasMadrid]

Ui que me está a dar uma coisinha má.... Eu não posso mesmo, ok não devo, é pá...

500X-city-look -> 1.4 MultiAir II 140 cv 18350 EUros
1.6 MJet II 120 cv 19250 Euros

Campanha lançamento Opening Edicion
(Espanha)

Aí Linea que eu gosto de ti mas... 

[lmml]

Mesmo assim só lhe dá 3 estrelas e meia.
Não há hipótese com esta "imprensa"  

Não esquecer que não foi um ensaio completo.
Mesmo assim, como é habito na revista AutoHoje, vai com certeza haver um rol de defeitos a apontar e algumas coisas mesmo que não sejam inferiores a veículos da concorrência, vão ser desvalorizadas.
A revista AutoHoje que tanto diz ser rigorosa, consecutivamente comete erros. Um dos últimos episódios é por exemplo o Fiat 500L. As medições das prestações passam de uns ensaios para os outros, mesmo que as dimensões dos pneus e o tipo de pneus, assim como e as próprias carroçarias sejam diferentes, os valores publicados são os mesmos. Até a bagageira, entretanto cresceu..., não sei como...!!!

[Artur Branco]

Mais gritante ainda é eles dizerem que o 500 é lider de segmento por falta de concorrência...

Já levaram comigo no FB...

[lmml]

Ui que me está a dar uma coisinha má.... Eu não posso mesmo, ok não devo, é pá...

500X-city-look -> 1.4 MultiAir II 140 cv 18350 EUros
1.6 MJet II 120 cv 19250 Euros

Campanha lançamento Opening Edicion
(Espanha)

Aí Linea que eu gosto de ti mas... 

Se em Espanha os preços são esses, então Portugal mais uma vez ficou atrás.
Os preços começam nos 21.500€ para o 500X Open Edition 1.4 MultiAir 140cv e 1.6 Open Edition 1.6 Multijet II 120CV.
Os 25.150€são para 500X Cross Open Edition 1.6 Multijet II 120CV

[GT Abarth]

Qual a Vossa dúvida com a AutoHoje?

Basta lerem as letras pequenas da ficha técnica da revista: propriedade, controlo e Administração Alemães.

[lmml]

Qual a Vossa dúvida com a AutoHoje?

Basta lerem as letras pequenas da ficha técnica da revista: propriedade, controlo e Administração Alemães.

Isso explica parte da "frequente preferência" pelos produtos alemães, mas não explica tudo.
Em relação aos dados técnicos dos veículos e as aferições que fazem, ou são trapalhões no trabalho que fazem, ou acham que todos os leitores são uma cambada de idiotas e que não percebem que passam as aferições de uns ensaios para os outros, mesmo quando os carros não são iguais e garantidamente o resultado das aferições vai ser diferente.

[naso]

Dizem que é o melhor que a Fiat tem, mas até imagino a resposta à pergunta se a Fiat tem bons produtos 

[RSAC]

Pessoal não se irritem.

Larguem a nazihoje e usem o dinheiro para comprar algo para as vossas máquinas 

Não se esqueçam que estão a falar da revista que deu a vitória ao Lancia Delta face ao Audi A3 e passado pouco tempo repetiu o teste para entregar a vitória aos anéis...

[GT Abarth]

Essa foi de morte! 

[lmml]

Pessoal não se irritem.

Não se esqueçam que estão a falar da revista que deu a vitória ao Lancia Delta face ao Audi A3 e passado pouco tempo repetiu o teste para entregar a vitória aos anéis...

Isenção à Portuguesa, com descaramento vergonhoso, igualmente à Portuguesa... porventura com "com ordem" Merckliana...

[naso]

Eu não gasto nem um cêntimo nessas coisas, quem la mete a propaganda que lhes pague 

[Artur Branco]

No café onde vou de manhã têm lá, à disposição do cliente... Quando posso passo os olhos, para ver as pérolas jornalísticas!

[GT Abarth]

Eles no artigo do 500 X de facto têm razão numa coisa em relação ao pequeno 500,
não tem de facto concorrência.

Já quase todos lançaram carros a tentar imitar o 500, mas falta-lhes a PINTA 

500 é o único "A" Premium.

(Mas não era isso que diziam quando ia aparecer o fracasso do Up, que só existe para queimar vendas, mesmo que percam dinheiro.
Aliás, o antigo Lupo era um carro muito melhor do que o Up, com excepção da segurança passiva actual claro).