Discos e Pastilhas Grande punto

[AndreS]

Boa tarde,


Tenho um Grande punto 1.3mjet e devido a fazer grande parte dos km em cidade as pastilhas gastaram.se demasiado rapido (em novembro ja so tinha 30% para gastar) pensava que iam durar mais mas ja estava a contar e o preço da mudança nao é nada de exagerado. (quando o comprei em agosto ja fazia chiadeira ao travar)
O problema vem quando na segunda precisei de fazer uma pequena viagem e aproveitei para esticar o motor, reparei que a partir dos 110/120 basta dar um pequeno toque no travao que o carro treme TODO mesmo, MUITO PERIGOSO.. ou seja, tenho o discos empenados quase de certeza, nao sao as pastilhas gastas que fazem com que o carro tenha este comportamento.

Agora vem o maior dos problemas, SO a troca das pastilhas num concessionario fiat fica em 120€ (LOL), tenho tambem um orçamento para a mudança de discos+pastilhas no local onde o comprei (concessionario citroen) e fica em 270€ e por ultimo tenho o orçamento do "manelgt da esquina" que tudo fica em 220€   Fica a faltar as tipicas norauto/midas/j.alves...
Se calhar ate podia ser eu que nao estava dentro dos preços das coisas mas depois de ver e de nao "escolher" o mais barato cheguei à conclusao que facilmente se compram discos a 80/90€ + pastilhas a 50/60€. Por muito que estiquem na mao de obra como é possivel chegar aos 200 e tais? Demoram mais de uma hora a mudar tudo?

Agora estou a pensar comprar as peças  e pagar a alguem para montar... deve ficar mais em conta.

Abraço

[Artur Branco]

És de onde André?

[Luke]

não deve estar nos orçamento, mas dependendo da idade, pode ser uma boa altura para mudar o óleo dos travões

[Lancisti]

A cada 2 anos

[Tiffosi]

És de onde André?

Porto 

[AndreS]

Porto 

Sim, sou do porto

Entretanto um colega aqui do forum arranja uns descontos porreiros em peças e ja falei com ele. QUE GRANDE DIFERENÇA de valores, meu deus 

Quanto à questao do oleo so no caso da citroen é que tive acesso à folha de orçamento e nao estava incluido o oleo. 270€ é qualquer coisa de abuso mesmo, assim é complicado agarrar os clientes.

Abraço e desculpem la pela especie de desabafo.

[AndreS]

Boa noite a todos

Depois de ter enviado PM para um user que arranja peças a um preço muito porreiro fiquei todo contente porque poupava realmente muito €, o problema é que nao arranjei ninguem para me fazer o trabalho, entao tive de gastar mais um pouco.

Quando ja estava preparado para largar um absurdo por discos e pastilhas decidi mandar um mail para a "J.Alves" para pedir um orçamento. O que é certo é que ganharam um cliente. A mudança dos discos e pastilhas ficou em 130€ e tanto os discos como as pastilhas sao da marca ferodo.
É verdade que podia ter poupado mais mas tendo em conta os orçamentos que me tinham dado acho que foi um bom preço.

Lembrei-me da J.alves porque em dezembro precisei de colocar a lampada da marcha atras para ir à inspecçao e aquela oficina ficava a caminho do IPO, entao levei la e como eu nao tinha moedas e a nota mais baixa que tinha era 5€ nem me levaram dinheiro porque nao tinham trocos. Foram muito porreiros e graças a isso é que me lembrei deles e ainda bem.....    

O serviço foi porreiro e nao demorou muito. Puxei um bocadito por ele na vci e ja nao treme nada, é tudo suave.

Agora gostaria de tirar umas certas duvidas...  Eles disseram-me que o pedal ia ficar esponjoso etc e para fazer uma especie de rodagem de 500km +/- mas eu nao sabia é que o carro ia travar tao mal   Basicamente agora para travar normalmente tenho de colocar o pedal numa posiçao onde anteriormente usava para travagens mais fortes. À conta disso apanhei um susto logo a sair, tinha de parar para deixar passar os carros que circulavam e como nao travou logo deixei o carro avancar mais do que estava à espera  

Eles nao me falaram do oleo dos travoes mas como é uma coisa relativamente barata gostaria de saber se tem mal andar assim ate ao proximo mes/inicio de julho ou se mais vale mudar já (so vou fazer + uns 1000/1000 e poucos km) Digo junho/inicio de julho porque é quando vou fazer a revisao dos 120.000, assim fazia tudo de uma vez. O carro é de 2007 e quase de certeza que tem ainda o oleo de origem. O oleo certo é o DOT 4,certo?

Como fiquei contente com o serviço em principio irei la fazer a revisao, o "problema" é que pelo que vi so trabalham com shell... acham que tem mal colocar o shell ultra 5w40 no 1.3 MJET 75 em vez do selenia?

Desculpem pelo texto longo mas tinha de vir da feedback e fazer mais umas perguntinhas  

Abraço

[AndreS]

Esqueci-me de dizer que para alem dos discos antigos estarem empenados (nao dá para ver) estavam tambem vidrados (tipo espelho  ) e deu para ver claramente que as pastilhas nao estavam a passar pelo disco de igual forma, havia partes onde estava mais "riscado".

[Tiffosi]

Para o Fiat 199 1.3 M-Jet 75 cv é recomendado o seguinte: sem filtro de partículas Selènia WR (Manual Uso e Manutenção 603.81.206 de 2007), com filtro de partículas Selénia WR PE (Manual Uso e Manutenção 603.81.470 de 2007).

S/filtro partículas

Selènia WR SAE 5W-40
ACEA B3/B4
API CF
FIAT 9.55535-N2
CONTRACTUAL TECHNICAL REFERENCE N°F515.D06

C/filtro partículas

Selènia WR Pure Energy SAE 5W-30
ACEA C2
FIAT 9.55535-S1
CONTRACTUAL TECHNICAL REFERENCE N°F510.D07


Equivalências

S/filtro partículas

Shell Helix ULTRA SAE 5W-40
API SM/CF
ACEA A3/B3/B4
FIAT 9.55535Z2

Shell Helix HX7 SAE 5W-40
API SN/CF
ACEA A3/B3/B4
Fiat 9.55535-N2

C/filtro partículas

Shell Helix Ultra Extra SAE 5W-30
ACEA C2/C3 A3/B4
FIAT 9.55535-S1

[AndreS]

Tiffosi, um grande obrigado pela ajuda   Mas há um pequeno problema, o meu é de 11/2007 (feito dia 9/11/2007) e nao faço a minima ideia se tem filtro de particulas ou nao.. sei que é parvo mas nao sei mesmo   Alguma forma de ver por baixo do carro? É que nem sei como é o tal filtro nos GP´s para ver se tem ou nao...

Sei que em 2008 todos traziam mas em 2007 so alguns, daí a minha duvida.

Obrigado mais uma vez.

[lovefiat]

Tiffosi, um grande obrigado pela ajuda   Mas há um pequeno problema, o meu é de 11/2007 (feito dia 9/11/2007) e nao faço a minima ideia se tem filtro de particulas ou nao.. sei que é parvo mas nao sei mesmo   Alguma forma de ver por baixo do carro? É que nem sei como é o tal filtro nos GP´s para ver se tem ou nao...

Sei que em 2008 todos traziam mas em 2007 so alguns, daí a minha duvida.

Obrigado mais uma vez.

O meu é de 2008 e não tem, logo o teu também não, mas para confirmares se tem DPF olhas para a linha de escape e se encontrares uma espécie de panela +- ao meio da linha, então tens, coisa que não acredito.


 

[Tiffosi]

Na dúvida põe para filtro 

[lovefiat]

Na dúvida põe para filtro 

Tiffosi, não subsistem dúvidas, pois o mecânico e o rececionista que é eletromecânico, ambos colaboradores de uma oficina autorizada da FIAT, disseram-me que a minha e as versões anteriores não têm DPF.

[Tiffosi]

Não tens, o AndreS tem.   

Por exemplo na próxima muda vou usar Selènia WR Pure Energy, é superior como Longlife e os preços praticados da texoleo permitem.

[AndreS]

Eu tambem nao tenho certeza de nada   Li no forum autohoje que a partir de 2008 todos traziam DPF. A minha duvida sobre os de 2007 é devido a isto -» http://www.automobile-catalog.com/car/2007/728045/fiat_grande_punto_1_3_multijet_16v_75_active_dpf.html (Emission control:
 DPF, oxi-cat)
  Ou seja, alguns devem ter dpf mas se o mecanico da fiat diz que nao obvio que acredito mais no mecanico do que num site  

Se calhar quando for fazer a revisao pergunto se tem dpf ou nao, se tiver opto por 5w30, se nao tiver opto pelo 5w40 porque fica mais em conta   Pelo que tambem vi num topico do autohoje os concessionarios fiat optam agora por colocar em todos os 1.3Mjet o 5w30.

Abraço