quais os melhores travoes pra aplicar num fiat 127?

[LB]

Precisas de menos força para a mesma eficácia...

o que significa se fizeres mais força, a bomba faz mais força..

menos força para a mesma eficácia, é a mesma coisa que a DA !

no entanto se puxares com mais força o volante e de forma mais rápida, reflete-se no curvar da roda; quantas vezes um tipo sem DA faz musculo para virar em manobras quase paradas e com DA, com um dedo fazes o mesmo; mas se fizeres com as duas mãos a força é muito superior!

aliás se fosse para fazer a mesma força que um servofreio faz ... para que é que o punham??

[LB]

tinha koni special com eibach progressivas na frente, e kayaba atrás, yokohama A306? em 155/70R13, com jantes 13"x5.5" em liga, casquilhos de suspensão todos novos e travava BEM!

trava bem contigo porque o carro pesa 650 Kg e tu 20.........

se for comigo são 100 Kg !!

[coisinha]

so se for trocar a bomba e as pinças porque de resto ta tudo 5 estrelas...por isso e que estou a pensar trocar...ja vi que pessoal no forum trocou e eu gosta de saber uns de facil aplicação e que andasse num preço rasoavel para o pessoal tambem poder aplicar..

[LB]

o 127 tem um servofeio proprio para lá pôr e esse não o encontras com facilidade!

de resto é modificações; presumo que o do Panda possa dar, mas a base dele tem que ser adaptada!

[Luke]

trava bem contigo porque o carro pesa 650 Kg e tu 20.........

se for comigo são 100 Kg !!

sabes o caminho ou queres um croqui?

[Luke]

o material de origem estando em condições trava! e tem mais sensibilidade, no trofeu fiat fulda chalenge no reino unido TIRAVAM o servo freio dos 1.3!!!!

vocês estão é mal habituados! o uno 60sx é mais potente, mais pesado, e tem exactamente o mesmo material de travagem! tem servo freio sim.. mas o material é o mesmo! mariquinhas pah!

[LB]

o material de origem estando em condições trava! e tem mais sensibilidade, no trofeu fiat fulda chalenge no reino unido TIRAVAM o servo freio dos 1.3!!!!

vocês estão é mal habituados! o uno 60sx é mais potente, mais pesado, e tem exactamente o mesmo material de travagem! tem servo freio sim.. mas o material é o mesmo! mariquinhas pah!

olha.... vai ao teu Croma e tira o servo para ver o que acontece!!

para parar precisas de fazer tipo Flinstone!

[Luke]

estás a comparar o cu com as calças.. o croma pesa para burro... com o servo mantém sensibilidade... o 127  não precisa de tanta potência de travagem, sob pena de inclusive bloquear as rodas...

mas ja te disse, trazes o 127 e vamos dar uma volta, eu depois mostro-te como se faz

[LB]

estás a comparar o cu com as calças.. o croma pesa para burro... com o servo mantém sensibilidade... o 127  não precisa de tanta potência de travagem, sob pena de inclusive bloquear as rodas...

mas ja te disse, trazes o 127 e vamos dar uma volta, eu depois mostro-te como se faz

também queres croqui???????????????????????

[Luke]

tras o carro que eu mostro-te

[Vitor Marques da Silva]

????????????

Nos valentes milhares de kms que fiz no meu antigo, era tudo como de origem... e a única vez que me estampei, foi por causa de uma moça roliça que ia no passeio....!!!

    

[LB]

????????????

Nos valentes milhares de kms que fiz no meu antigo, era tudo como de origem... e a única vez que me estampei, foi por causa de uma moça roliça que ia no passeio....!!!

    

não digas mais... travaste e ele não travou!

[Vitor Marques da Silva]

Não travei (ponto)... fiquei só entretido a olhar... ... para a moça... 


Portanto, a moral que vos quero passar, a Vós inexperientes em 127.s, é que em maquinas deste poder, não interessa se o material é de origem ou não... o que importa é estar atento à estrada e saber como dominar a besta!!! 

[Luke]

tive 3 acidentes de 127... um vieram-me bater, outro vieram-me bater, outro adormeci e destruí o carro... com o DZ era o pão nosso de cada dia ouvir os gajos atras de mim a queimarem travagens...

[kimo]

tive 3 acidentes de 127... um vieram-me bater, outro vieram-me bater, outro adormeci e destruí o carro... com o DZ era o pão nosso de cada dia ouvir os gajos atras de mim a queimarem travagens...

Claro vem um gajo na boa a 110 na nacional e aparece-nos à frente um carro antigo a 40, claro que se tem de queimar pneu :-p