Restauro Fiat Uno 60SX

[Mickey]

Ainda ando à volta com a situação do anticongelante 

Por favor alguém que me esclareça. Hoje disseram-me para não pôr anticongelante muito forte porque vai-me arrancar toda a ferrugem acumulada nas galerias do bloco do motor, podendo aparecer fugas e entupimentos causados pelas particulas que se vão soltar 

Sem ser Paraflu o que me aconselham e em que percentagens?

10%, 40%, 50%??

Muito Obrigado 

[TwinThema]

Basicamente se tiveres um circuito ja muito corroido de ferrugem uma concentraçao acentuada de anti-congelante vai-te soltar os "tacos de ferrugem" que estao a tapar os buracos. Nao e o anti-congelante ou o paraflu que vai corroer, os buracos e que ja la estao mas tapados c a ferrugem.

A ser o caso (circuito muito corroido) sugiro uma concentraçao ligeira, 10% a 20% no maximo que chega perfeitamente para as teperaturas baixas que se fazem sentir em Portugal) e nao vai "atacar" com muita agressividade a ferrugem que possa existir.
Em todo o caso quero esclarecer que se existir ja muita ferrugem no circuito o precesso de corrosao, apesar de ter o anti-congelante, vai continuar mas mais lentamente.

Percentagem de 50% de anti-congelante e muito alta e desnecessaria. Estou a falar de anti-congelante concentrado e nao daqueles que vendem muito por ai que ja vem diluidos. Esses e virar direto sem acrescimo de agua.

Espero ter ajudado.

[Artur Branco]

Podes usar Paraflu à mesma com uma diluição de 1/3 ou 1/2.

Usa sempre água destilada para diluir.

Também podes optar por um anti-congelante sem água. São mais caros mas diz-se que têm bons resultados a longo prazo.

http://www.aviasport.com/Pagina_1563.aspx

[4635mcbp]

Grande maquina, os meus pais tiveram um mas era vermelho aquele motor... tinha uma garra... e sao os melhores motores, motores fire... infelizmente o meu irmao teve um acidente e foi para a socata.
Bom carro

[Mickey]

Muito obrigado a todos pela ajuda... O circuito foi todo limpo convenientemente quando foi feita a troca da junta da colaça, à cerca de 1 ano, ainda hoje o anticongelante que lá anda não aparenta sinais de ferrugem, ainda está rosa embora um pouco mais pálido de quando foi lá posto 

Ainda assim preciso verter todo o anticongelante, pois partiu-se uma abraçadeira de um tubo e perdi algum e foi adicionada àgua para completar o nível (Estava em pleno alentejo a uns bons km da povoação mais próxima)

Mesmo assim com o circuito limpo aparentemente vou optar por uma concentração mais baixa (10%) o motor já tem alguns anos e alguns desses anos o que andou lá foi àgua del cano 

 

[Luke]

eu não baixava a concentração

[Mickey]

eu não baixava a concentração

Então colocavas 50% na mesma!

Epá é assim, a cabeça tá limpa, foi rectificada e toda limpa parecia nova  as relas também são todas novas, o radiador não é novo mas foi todo limpo e também ficou como novo... O único problema é o bloco que foi limpo com água corrente e as tubagens que foram limpas com um escovilhão de arame de aço para "descolar" a camada de ferrugem que ficou nas paredes...

Será que estar a pôr uma concentração muito alta não me vai começar a descolar as "postas" de ferrugem que devem estar nas galerias do bloco e por consequente entupir o circuito? 

[TwinThema]

Na minha opiniao, se tens receio que se soltem crostas de ferugem entao nao alterava muito a percentagem que tinha antes.
10% e baixo e so o faria no caso de nao querer que se soltassem crostas (como e o caso) e a corrosao nao aumentasse.
Mas o minimo "normal" seria uns 15%. Mas so tu podes avaliar o estado da viatura para escolher a percentagem de anticongelante a colocar...

[Luke]

não vai sair em crostas, se sair é lentamente, e vai sujando, mete o que a fabrica manda, e não te preocupes com isso

[Mickey]

Obrigado a todos pela a ajuda!

Brevemente darei notícias...

 

[Mickey]

Fiat Uno 60SX - carburado, totalmente original.

Deixo um vídeo do andamento para que me possam dar umas "luzes" do que posso alterar para melhor ou se mais vale ficar assim! 

www.youtube.com/watch?v=JbyAenWOKCo

Obrigado

[Rara]

Fiat Uno 60SX - carburado, totalmente original.

Deixo um vídeo do andamento para que me possam dar umas "luzes" do que posso alterar para melhor ou se mais vale ficar assim!  

http://youtu.be/JbyAenWOKCo

Obrigado

Parece-me fraquinho, mas num fire a troca de caixa não pode ser ás 4000rpms, ainda vai ele a acordar...

[Mickey]

Pois também acho!

Opá não sei o estado do animal daí ter um pouco de receio de o levar mais além 

Outra coisa, este carro fez os últimos 600km em cidade, diariamente entre 15/20Km dia. 600Km talvez em 2a e 3a lool

[luiscarreira]

Parece-me fraquinho, mas num fire a troca de caixa não pode ser ás 4000rpms, ainda vai ele a acordar...

Mas Rara isso é consoante o fire.... o meu 750 ás 4000 ja vai a partir-se todo....

[Rara]

Mas Rara isso é consoante o fire.... o meu 750 ás 4000 ja vai a partir-se todo....

Isso é do teu ouvido... hehehe

O Cento troca de caixa ás 6000rpms quando é pá loucura...