Cinquecento Sport consumos de 12/13 aos 100 :0

[Rara]

Safo Mas como meço, aquilo é de quatro cabos certo? em que unidade tenho de medir?

o termostato ira fazer assim tanta diferença nos consumos ?

entao se assim é, peço desculpa para que ninguem leve a mal o que eu disse.

Tens de ver quantos cabos são, se forem quatro, deves ter um config de 2 brancos, um preto e um cinzento.

Os brancos sao de aquecimento, com o carro a bolir tens de ter á saida entre 12-14V.

O Preto é o sinal da sonda, o Cinzento é a massa da sonda. Entre este dois, com o carro a bolir, tens de ter uma voltagem alternada entre os 0.2V e os 0.8V repetidamente, sempre a oscilar entre o mínimo e o máximo ( os tais 0.2v e os 0.8v ).

Se tiveres uma voltagem constante tens a sonda morta.... 

[Luke]

o dele deve ser de 3 fios... os dois brancos de aquecimento e o preto(sinal da sonda)

tens de ler entre o preto e a massa do carro

[FábioEstrela]

Obrigado

Com os melhores cumprimentos,
Fábio Estrela

[Artur Branco]

Fábio.

Modera a forma como te diriges aos outros utilizadores. O teu "tom" é desadequado aos princípios do forum.

Estás aqui a pedir ajuda. Tens de aceitar que uns ajudem mais que outros e até que duvidem dos factos que relatas.

Ao próximo post teu em que a moderação entenda que não estás a acatar esta recomendação, o tópico será eliminado.

Obrigado.

[Alphahotel]

ora viva.
Elucidem-me por favor. Quando falam em medir os valores da sonda, é com equipamento especifico de diagnostico, ligando à ficha que tem dentro do carro, ou com um multímetro??
multímetro, como se faz? para ver os valores de cada um desses fios??

desculpem a minha franqueza, mas não estou a perceber. Com o carro ligado, parto do principio que a ficha da sonda tem que estar engatada, com tudo ligado como consigo encostar o terminal do multímetro para fazer a leitura??

obrigado

[nunesaf]

ora viva.
Elucidem-me por favor. Quando falam em medir os valores da sonda, é com equipamento especifico de diagnostico, ligando à ficha que tem dentro do carro, ou com um multímetro??
multímetro, como se faz? para ver os valores de cada um desses fios??

desculpem a minha franqueza, mas não estou a perceber. Com o carro ligado, parto do principio que a ficha da sonda tem que estar engatada, com tudo ligado como consigo encostar o terminal do multímetro para fazer a leitura??

obrigado

Olá,

Talvez isto ajude: Lambda Sensor good working in Fiat Uno 1.0 i.e

Conjugado com a explicacao:
"Tens de ver quantos cabos são, se forem quatro, deves ter um config de 2 brancos, um preto e um cinzento.

Os brancos sao de aquecimento, com o carro a bolir tens de ter á saida entre 12-14V.

O Preto é o sinal da sonda, o Cinzento é a massa da sonda. Entre este dois, com o carro a bolir, tens de ter uma voltagem alternada entre os 0.2V e os 0.8V repetidamente, sempre a oscilar entre o mínimo e o máximo ( os tais 0.2v e os 0.8v )."

ou esta explicacao (que me parece a mais provavel para o teu cinq):

"o dele deve ser de 3 fios... os dois brancos de aquecimento e o preto(sinal da sonda)

tens de ler entre o preto e a massa do carro"


O sensor lambada está enroscado directamente no colector de escape e saiem de lá uns fios. Segue esses fios pelo vao do motor até que encontras uns terminais electricos. Assumindo que a descricao do Luke é a mais adequada para o teu Cinquecento, ligas o multimetro e deves assisitir a algo parecido com o que vez no video do youtube.

Espero que ajude

[Luke]

o voltimetro permite medir diferenças de potêncial entre dois pontos de um circuito sem afectar o funcionamento do mesmo, tendo uma resistência interna altissima. tudo o que é necessário é "picar" o sinal da sonda, mantendo tudo ligado... não é necessário desligar fichas nem cortar fios nem nada semelhante

[FábioEstrela]

Bom dia fiatistas ,
Domingo com o termostato ja montado e limpeza na injeção fui dar uma volta com a moça até Esposende, para quem não sabe, sou de Vila do Conde... Fui e vim e claro, a máquina portou-se que nem um mimo, sempre 60/70, velocidade cruzeiro a ver as bandas :p
Com o carro quase no secão pus mais 10€, 6.22 litros, e o carro fez 93klm salvo erro...
Mas esta semana pus mais 10€, os msmos 6.22l e com o ponteiro a 3/4 milimetros do casco ainda so tenho 40 e tal klm, perto de 50 feitos. Em percurso diário, nacional 13, com 1/2 zonas com mais trânsito, acho que o carro cntinua a consumir muito :/
Só falta msmo cnferir a sonda lambda e o map sensor. Agora será de uma destas peças o problema?
É que já estou a pensar vender o veículo  com muita tristeza minha 

Cumprimentos,
Fábio Estrela

[Luke]

andares com o tanque seco vai matar-te a bomba de gasolina, se queres fazer médias, atestas, fazes 100 kms e voltas a atestar

as bombas de gasolina que ficam dentro do deposito contam com a gasolina para arrefecerem, caso contrário ao fim de algum tempo..... és o orgulhoso dono de uma bomba de gota gripada

nesses 60/70 ias em que mudança?

alem disso a electrónica agora precisa de algum tempo para se adaptar á correcção

[FábioEstrela]

sempre em 5ª , só quando tinha algum trânsito e tinha de prevenir para a abrandar e cntinuar a andar reduzia para 4ª...

ah ok, vou atestar entao...

[FábioEstrela]

Obrigado pelos conselhos luke   

Cumpreimentos

[Luke]

andares a 60 em 5ª estás a derreter gasolina...

nem sempre a mudança mais alta que o carro "aguenta" é a mais económica, antes pelo contrario, o motor tem de ir em esforço para aguentar

[Rara]

Bom dia fiatistas ,
Domingo com o termostato ja montado e limpeza na injeção fui dar uma volta com a moça até Esposende, para quem não sabe, sou de Vila do Conde... Fui e vim e claro, a máquina portou-se que nem um mimo, sempre 60/70, velocidade cruzeiro a ver as bandas :p
Com o carro quase no secão pus mais 10€, 6.22 litros, e o carro fez 93klm salvo erro...
Mas esta semana pus mais 10€, os msmos 6.22l e com o ponteiro a 3/4 milimetros do casco ainda so tenho 40 e tal klm, perto de 50 feitos. Em percurso diário, nacional 13, com 1/2 zonas com mais trânsito, acho que o carro cntinua a consumir muito :/
Só falta msmo cnferir a sonda lambda e o map sensor. Agora será de uma destas peças o problema?
É que já estou a pensar vender o veículo  com muita tristeza minha 

Cumprimentos,
Fábio Estrela

Assim a olho tens o carro a beber 6.6lts e achas que é muito? 

[FábioEstrela]

ah ok  ... não sabia, obrigado pelo aviso...     

Rara, isso feitos os consumos em viagem. para arranca do dia-a-dia e nacional 13 da.me prái 9 /10   

Cumprimentos

[Rara]

ah ok  ... não sabia, obrigado pelo aviso...     

Rara, isso feitos os consumos em viagem. para arranca do dia-a-dia e nacional 13 da.me prái 9 /10   

Cumprimentos

O topico começou com 12-13 já vai em 9-10, acho que precisas de fazer uma média como deve ser...