Fiat Punto 55 não aquece

[Artur Branco]

 claro que fica mais barato. vais ao mecânico e ele diz é preciso uma peça que custa 15e ou não se mete. tu dizes para não meter e pagas menos 15e na fatura ao levantar o carro.
fica mais barato a reparação.

Claro! É a "inteligência" a funcionar!

Depois andas com o carro frio a gastar mais meio litro (ou mais) a cada 100kms... Ou seja, ao fim de 2000kms gastaste em gota os 15€ que poupaste no termostato!

  

[epaulo81]

Claro! É a "inteligência" a funcionar!

Depois andas com o carro frio a gastar mais meio litro (ou mais) a cada 100kms... Ou seja, ao fim de 2000kms gastaste em gota os 15€ que poupaste no termostato!

   

bem desido......
bem dito.....

é o k acaba por acontecer com o meu, nao sei o pk mas agora tem andado com a temperatura mais alta que o frio.....

[juve_elx]

a malta não percebe... depois queixam-se que bebe muito e o mecânico espeta a malta com uma afinação ao carburador e umas velas novas... por vezes e só negócios e quem não sabe paga em dobro...

[T S]

... isso sao os bons mecanicos que temos neste pais, mecanicos da treta, troca o termostato para o teu bem e para o carro....

se o cliente não tem dinheiro e isso é uma possibilidade o mecânico faz, pode até saber que não é o correto mas não é ele que opta...
até podem existir, mas dúvido que a maioria dos mecânicos aconselhem isso!

[jrib]

isso é normal, pois o meu tbm faz o mesmo.....

os teus sintomas, ''carro'', sao iguais aos meus, isso é o termostato nas coves, como o artur refere, isso sao os bons mecanicos que temos neste pais, mecanicos da treta, troca o termostato para o teu bem e para o carro....

Mas se a ventoinha dispara a esta temperatura, mesmo com um termostato novo, a temperatura nunca vai chegar a meio, orque a ventoinha dispara antes e ñ deixa a temperatura subir até meio, certo??

[juve_elx]

não porque a ventoinha dispara conforme a temperatura no radiador. o manómetro é a temperatura do motor. tens de ter o radiador mais fresco do que o motor, assim quando o termostato abrir para deixar a agua quente sair entre agua mais fresca e arrefece.

[epaulo81]

Mas se a ventoinha dispara a esta temperatura, mesmo com um termostato novo, a temperatura nunca vai chegar a meio, orque a ventoinha dispara antes e ñ deixa a temperatura subir até meio, certo??

errado, no meu dispara a primeira vez antes do meio e mais tarde volta a disparar a meio onde ela, a temperatura, se mantem, mas claro como o meu tbm nao deve ter termostato em andamento a temperatura baixa para o minimo, como se estivesse a frio

[JoãoDiogoSilva]

Eu sinceramente não percebo como se pode defender o andar sem termostato, a meu ver está ao nível do meter água da torneira e não anticongelante para evitar abrir buracos nas borrachas e tubos..  É o não resolver um problema, só evitá-lo.

 Soluções destas são o que faz o meu Uno "transformar" anticongelante verdinho em lama.. Tenho um tubo de ferro para trocar   

[Mickey]

Eu sinceramente não percebo como se pode defender o andar sem termostato, a meu ver está ao nível do meter água da torneira e não anticongelante para evitar abrir buracos nas borrachas e tubos..  É o não resolver um problema, só evitá-lo.

 Soluções destas são o que faz o meu Uno "transformar" anticongelante verdinho em lama.. Tenho um tubo de ferro para trocar   

Maldito tubo  Tou a pensar mandar fazer um em inox 

[LB]

Maldito tubo  Tou a pensar mandar fazer um em inox 

inox com ferro.... não faz por acaso efeito de bateria por causa da água?

[Mickey]

inox com ferro.... não faz por acaso efeito de bateria por causa da água?

Sim se usares água, não se usares um bom anticongelante mineral

[fiatninja]

E eu respondo à tua pergunta, é claro k ñ fica mais barato!!  

Eu gosto muito de carros, e para os ter tenho que ter condições para os ter.

Para além deste (comprado esta 5ª feira) tenho um GPunto 1.3 (comprado novo), uma A4 1.9 de 2004 e uma Honda Hornet de 2009 (comprada nova), e todos eles tiveram sempre tudo o que precisavam, e revisões sempre a tempo e horas.

Agora é claro, com este tempo de crise o pessoal por vezes descuidasse com o tratamento dos carros, e desde que andem é o k interessa.

Agora outras duas dúvidas (é o meu 1º carro a gasolina):
1ª- É normal a ventoinha disparar a esta temperatura:



2ª- Quando coloco o carro a trabalhar (pega bem a frio e a quente) o relantim fica assim:


E passado um tempo fica assim:


É normal estas duas situações?

Eu tenho um punto desse ano o 55 sx comprado novo, amigo JRIB na tempreratura esta correcto é nessa altura que dispara a ventoinha nas rotaçoes a quente mantem as 1000rpm certas, eu acho que esta correto o teu tambem nas rotaçoes por que as vezes baixa um bocado é relativo e quando esta frio sobe sempre mais que as 1000rpm.

[LB]

Sim se usares água, não se usares um bom anticongelante mineral

anti congelante tem água!

tem a ver com condução eletrolitica

[Mickey]

Só estava a dizer porque já vi pessoal que o fez, sinceramente se durou muito ou pouco não sei... As outras hipóteses são mandar fazer em fibra, em ferro e depois esmaltar ou em ferro fundido (caro e pesado)

[sousay10]

inox com ferro.... não faz por acaso efeito de bateria por causa da água?

Boas! desculpem aqui o off-topic mas podem explicar o que é esse "efeito de bateria" ??

Quais são os pros e os contras de "misturar" inox com ferro num circuito de refrigeração?