Peças 45 vs 60sx compatibilidade

[kapitao]

Bos noites
A ver se algum companheiro me sabe responder, se as peças do motor do 45 servem para o 60sx, estou a falar do UNO 60Sx, nomeadamente o carburador ou o distribuidor entre outras.
E que tenho um 45 que vai para abate e deixam-me retirar peças antes de o entregar.
Muito obrigado pela informação, e por toda as informações do que possa retirar.
O meu muito obrigado

[Mickey]

Basicamente é quase tudo compativel à excepção do distribuidor (curvas diferentes) e do radiador (60 SX é maior) de resto é tudo compativel:

-Carburador (Serve para ambos mas... os giglers do 60SX são maiores)
-Tampa distribuidor
-Cabos velas
-Módulo ignição
-Colectores de admissão e escape
-Tubos do circuito de arrefecimento
-Depósito do líquido do limpa pára-brisas
-Radiador da sofagem
-Caixa do filtro de ar (embora seja de outra cor serve)
-Bloco
Entre muitas outras coisitas...

[Mickey]

Já agora aproveito este post para retirar uma dúvida que sempre tive 

Qual a referência do carburador do Uno 45 e do Uno 60 Sx e quais as diferenças entre eles?

Adquiri um 60 SX (mais um ) e queria perceber se o carburador que lá esté é mesmo de lá... Lol

 

[Luke]

eu posso arranjar a referência do carburador do 60sx... tenho só de me lembrar de ver no do meu pai que nunca foi mexido

o distribuidor tem molas diferentes, a curva de avanço é diferente

o que é exactamente igual e eu já confirmei

rotor, placa distribuidor, cabos, cárter do motor, tablier, chaparia, os vidros do 60sx são coloridos os do 45 são brancos, o bloco é igual embora tenha marcação diferente, a cabeça não tenho a certeza em relação a valvulas nem a cames, o colector de admissão não sei se é igual, até pode ser porque o do 60sx é atrofiado por dentro, a chaufagem é igual nos dois, pedaleira, coluna de direcção, charrion, triângulos, travões, resguardos vários, etc...

tudo o que for material de desgaste.. a não ser que esteja impecável, deixa ir com o carro, o 60SX vai agradecer usar material de desgaste novo quando precisar de qq coisa

[Uninho GT]

ola a todos, estive a ver este topico e vi que o distribuidor do 45s nao e compativel, eu ando com um que veio do motor 45s, o que me pode acontecer?

[Luke]

avanço a mais, detonação, motor com os porcos

[Uninho GT]

Luke - nao percebi mt bem

[Luke]

Luke - nao percebi mt bem

e assim?

[Uninho GT]

ah ok
eu posso recuperar o meu distribuidor de origem (60 SX) e meto o modulo do 45S?

[Luke]

yep

[Uninho GT]

Luke - mas agr mudei-o o trabalhar e bem diferente o carro nao segura o ralenti tenho carregar completamente o acelerador para começar a andar, mas se viro o modulo de baixo para cima ele trabalha +-? o que sera?

[Uninho GT]

o distribuidor ke vinha do 45s para o meu carro trabalhava bem.
o nmr é SE101C 3B - e compativel na mesma?

[Uninho GT]

tambem esqueci-me de dizer que o distribuidor do 60 sx quando acelero começa a fazer barulho dentro da tampa parece uma coisa a rasgar.
o do 60 SX é SE101G - 0G

[Mickey]

eu posso arranjar a referência do carburador do 60sx... tenho só de me lembrar de ver no do meu pai que nunca foi mexido

o distribuidor tem molas diferentes, a curva de avanço é diferente

o que é exactamente igual e eu já confirmei

rotor, placa distribuidor, cabos, cárter do motor, tablier, chaparia, os vidros do 60sx são coloridos os do 45 são brancos, o bloco é igual embora tenha marcação diferente, a cabeça não tenho a certeza em relação a valvulas nem a cames, o colector de admissão não sei se é igual, até pode ser porque o do 60sx é atrofiado por dentro, a chaufagem é igual nos dois, pedaleira, coluna de direcção, charrion, triângulos, travões, resguardos vários, etc...

tudo o que for material de desgaste.. a não ser que esteja impecável, deixa ir com o carro, o 60SX vai agradecer usar material de desgaste novo quando precisar de qq coisa

Se conseguires a referência agradecia mesmo muito   
Aquilo é "emendas" por tudo quanto é sítio e cheira-me que o carburador que lá está não é de lá...

Obrigado desde já

[LB]

tambem esqueci-me de dizer que o distribuidor do 60 sx quando acelero começa a fazer barulho dentro da tampa parece uma coisa a rasgar.
o do 60 SX é SE101G - 0G

se calhar tens o veio empenado ou o copo do distribuidor gasto nos pontos de contato a mais dum só lado

o avanço do distribuidor não estraga o motor à 1ª ; aquilo se está virado para o lado esquerdo pega com grande facilidade e depois a quente dá rateres quando metes a fundo.

se estiver virado para o lado esquerdo custa a pegar, quando se acelera faz poço, mas depois trabalha muito bem em altas com fraco ralenti e quando desaceleras dá rateres tipo mota.

mas como isso não tem caudais exorbitantes de gasolina, só no caso de ouvires o caro a grilar é que se torna perigoso; nisto os carros a carburador são muito mais simples que os de injecção porque não há tanto perigo; isso tem de ser afinado com a pistola ou a lampadinha com a pinça para não haver chatice; mas nada de complicado

quanto a carburadores até podias meter um 40 porque ele só da a gasolina que tiver na cuba alimentado pela bomba e nos carburadores sejam de que tamanho forem afina-se até deixar de passar gasolina; se fosse então um Stromberg usados nos MG e Minis ou nos JAg´s aquilo é tão simples que até o pior montador de Lego afina