Punto mk2 1.2 16v Consumo de óleo

[Artur Branco]

Então parece que estou lixado

Pois em 6000km o gajo mamou  800ml  e ainda só tem
89500km 

Não tens fugas nenhumas? Retentores, juntas da tampa das válvulas?

800ml em 6000kms não me parece assim tão preocupante como isso caso não seja acompanhado de outros sintomas! Não havendo perdas de força (compressão), fumos exagerados, misturas de óleo na refrigeração...

Deixa andar o carro e não moas a cabeça com isso! Não andes sempre com o nível no máximo. Acerta isso a 3/4 e vai controlando a cada 5000kms. 

[Artur Branco]

Neste momento estou a utilizar o Liqui Moly Super Leichtlauf 10W-40. Mas na próxima muda de óleo estou a ponderar Motul 10w40.

Normalmente ando sempre entes as 2000/3000 rpm salvo uma ou outra vez( muito pouco) que puxo mais um bocado até perto 5000 rpm, porque normal/ ando a fazer consumos!

O binário máximo desse carro é às 4000rpm... Não ganhas nada em consumos em andar a trocar de marcha às 2000/3000rpm... 

O ideal para consumos é andares o mais próximo possível do valor de binário máximo com a menor pressão possível no pedal do acelerador!

[MaloFIAT]

Eu costumo mudar de mudança mais ou menos às 3mil. Excepto em ultrapassagens em que posso levar uma 2ª ou 3ª às 5500 ou 6000, depende do caso. É que o motor até puxa

Pois ai é nesses regimes que este motor tem alma, mas a minha carteira não gosta muito desses regimes

[MaloFIAT]

Não tens fugas nenhumas? Retentores, juntas da tampa das válvulas?

800ml em 6000kms não me parece assim tão preocupante como isso caso não seja acompanhado de outros sintomas! Não havendo perdas de força (compressão), fumos exagerados, misturas de óleo na refrigeração...

Deixa andar o carro e não moas a cabeça com isso! Não andes sempre com o nível no máximo. Acerta isso a 3/4 e vai controlando a cada 5000kms. 

Pelo que estive a ver, não vejo nenhuma fuga de óleo, e as únicas umidades que vi limpei e não voltaram a aparecer.

Não tenho notado perdas de força, mas começo a ponderar fazer um teste de compressão para tira teimas. Fumos só mesmo quando arranco e pucho um bocado por uma 2a, e so deita mesmo as vezes, porque de resto nada. O circuito de água esta limpinho, a água está transparente (esta semana a ver ser meto liquido em condições).

Eu mormal/ coloco o nível do óleo um bocado acima dos 3/4 mas nunca no máximo. E controlo a cada 2500/3000Kms, obrigado pela dica

[jmonteiro]

Eu tenho mk2 1.2 16v.. O meu motor até aos 180mil a mudar oleo de 10mil em 10mil nunca a vareta desceu do máximo (apenas um x ficou com 4/5).
Uso selenia 20k.. E acredita que aquele motor levou muita tareia e ainda esta bom.
Quanto aos km na centralina é normal serem menores que os do quadrante até um erro de 10% +-

[MaloFIAT]

O binário máximo desse carro é às 4000rpm... Não ganhas nada em consumos em andar a trocar de marcha às 2000/3000rpm... 

O ideal para consumos é andares o mais próximo possível do valor de binário máximo com a menor pressão possível no pedal do acelerador!

Pois e pelo que vi os ditos 80cv são só as 5000rpm, mas pelo que experimentei, quando trocava perto das 4000rpm com 13l de gasolina só fazia 170km2 e médias de de 6,4 l/km. Enquanto que quando ando entre as 2000/3000rpm com os mesmo 13l faço cerca de 210/220kms com médias entre os 5.2 a 5.4 l/km.

Mas vou voltar a experimentar, e tentar por o pé leve perto dessas rotações 

[jmonteiro]

Pois e pelo que vi os ditos 80cv são só as 5000rpm, mas pelo que experimentei, quando trocava perto das 4000rpm com 13l de gasolina só fazia 170km2 e médias de de 6,4 l/km. Enquanto que quando ando entre as 2000/3000rpm com os mesmo 13l faço cerca de 210/220kms com médias entre os 5.2 a 5.4 l/km.

Mas vou voltar a experimentar, e tentar por o pé leve perto dessas rotações 

Aproveita uma AE e tira um pouco o carvão ao carro.. e quanto aos 13k/l convem fazeres reset aos km para veres a media se não esta sempre a contar com as "antigas"

[MaloFIAT]

Eu tenho mk2 1.2 16v.. O meu motor até aos 180mil a mudar oleo de 10mil em 10mil nunca a vareta desceu do máximo (apenas um x ficou com 4/5).
Uso selenia 20k.. E acredita que aquele motor levou muita tareia e ainda esta bom.
Quanto aos km na centralina é normal serem menores que os do quadrante até um erro de 10% +-

Pelo que descobri, do meu carro,o 1o dono do carro, vendeu-o com a cabeça fissurada e segundo ele estava a gastar água e óleo  a parte da água parece estar resolvida falta é saber do óleo. Pois quando aperto com ele lá se vai o óleo...

Essa dos km de centralina não sabia, obrigado 

[MaloFIAT]

Aproveita uma AE e tira um pouco o carvão ao carro.. e quanto aos 13k/l convem fazeres reset aos km para veres a media se não esta sempre a contar com as "antigas"

Eu faço sempre reset, e como marca o punto, ando entre 18.5km/l e os 19.5km/l. os valores que disse eram já convertidos 

[Artur Branco]

Eu faço sempre reset, e como marca o punto, ando entre 18.5km/l e os 19.5km/l. os valores que disse eram já convertidos 

19km/l é muito bom... Dá ~5,2l/100. 

[MaloFIAT]

19km/l é muito bom... Dá ~5,2l/100. 

Mas com muita ic2 e caixa de 6, porque se fosse só em cidade ai vai logo entre 6l/100  a 6.4l/100.

Assim que tenha tempo ver se tiro umas fotos e apresento a maquina 

[MaloFIAT]

Ja agora que líquido aconselham para colocar no radiador?  Ouvi falar que o motul 50% g12 seria bom, concordam?

[Rara]

Ja agora que líquido aconselham para colocar no radiador?  Ouvi falar que o motul 50% g12 seria bom, concordam?

G12 é pa vw.... 

Usa o Paraflu recomendado pela Fiat...

[MaloFIAT]

G12 é pa vw.... 

Usa o Paraflu recomendado pela Fiat...

Não sabia mas qual será a diferença, entre G12 e Paraflu?

Qual o preço do Paraflu?

[jmonteiro]

Essa do oleo não é normal :S
O meu punto no ic2 a vir de leiria para lisboa fazia sempre na boa 20k/l ou até mais..



Ve os consumos até setembro de 2013.. Em outubro o carro já levou com "IVA"