Cinquecento Sport comportamento anomalo

[gonzaga]

Boa noite fiatistas,

Após junta da cabeça nova, cabeça retificada, jogo de juntas, válvula do radeador... ao relanti tudo funciona na perfeição.
aos 91/92 dispara a ventoinha e nessa temperatura se mantem. Mas... em condução normal, estrada e pára-arranca, lá vai ele por aí acima com a temperatura!!! sendo que o normal são os 100º Começo a perder a esperança e vontade.

aguardo pelo vosso feedback.

abraço,

P.S
O circuito encontra-se com agua por indicação do mecânico. De forma a que daqui por uns tempos caso não houvessem anomalias, se pudesse purgar e trocar por anticongelante.

[Borgata]

É simples!
Trabalho mal feito, carro volta para onde foi supostamente "arranjado".
Cabeça poderá não ter sido bem rectificada, ou se calhar nem foi rectificada, bomba de água poderá já não estar nas melhores condições não proporcionando o fluxo correcto, termostato pode não estar a abrir totalmente, devia ter sido tudo verificado pelo mecânico

[ferdas]

A bomba e termostato levou nova e a cabeça foi rectificada no torneiro ...

Os 100º de que se fala é o traço a seguir aos 90 que não é liquido que seja 100. O meu em grandes subidas feitas em 2ª com a temp exterior nos 30 e tal graus também chega a esse traço e pára. Assim que chega a terreno direito ou a descer baixa logo para baixo os 90 ...

Assim de repente acho que já precisávamos os 2 era de um radiador novo, purgar aquele sistema todo em condições e a seguir anti-congelante para cima ...

[Luke]

o normal são os 90!

despede o mecânico que te aconselhou água!

eu pergunto-me como é que esta gente ainda vai nestas conversas de neandertais!

[gonzaga]

Boas pessoa,

Informo que apos purga do circuito de refrigeração, o mesmo foi enchido com anticongelante. Melhorou um pouco a subida de temperatura. De noite a apertar com ele chegou aos 91º. Mas reparei em algo estranho/macabro, que foi ao ligar o ar quente (sofagem) em andamento a temperatura desce.
Outro sintoma interessante é que por exemplo, vou a andar com o manómetro nos 100º, e se apanho uma descida a temperatura cai para os 90º.
Alguem tem ideias?

@Luke
Não concordei por momento nenhum com a solução da agua por parte do mecânico. Old school... (mecânico)

[Pedroso]

Eu e o gonzaga combinamos, e lá vamos nós mandar a água de esgoto embora!  

Para começar, o parafuso da braçadeira estava metido para cima e tivemos que sacar o para-choques para chegar ao parafuso.



Depois foi sacar o tubo e limpar o circuito = medo!  



E por fim, se não ficasse bom, era este o resultado:




A conclusão que tiro deste problema é que a mudança da água para anti congelante fez a diferença e que o ponteiro da temperatura não está muito bom, pois se houvesse algum problema com a cabeça ou com a junta, o carro ia aquecendo, mas não... Chega aos 100º e fica por ali, a ventoinha dispara e parece estar tudo ok, agora o ponteiro é que não deve estar no sitio certo...

[gonzaga]

Começo a crer que o meu radiador é o problema. Pois confirmo que assim que abro a sofagem para o quente que a temperatura estabiliza nos 90º.
de verão dá pouco jeito este sistema... 

[Borgata]

Meu deus...quem foi o otário que montou uma abraçadeira dessa maneira???
Só visto...contado ninguém acredita!

Isto cada vez mais se arranja carros nos talhos e padarias

[Borgata]

o normal são os 90!

despede o mecânico que te aconselhou água!

eu pergunto-me como é que esta gente ainda vai nestas conversas de neandertais!

 

[Luke]

a agua está sempre a passar pelo radiador da chaufagem, o que fazes é permitir que passe ar por ele

[gonzaga]

Então tenho a chaufagem a fazer as vezes do radeador?
Vi hoje tb que tenho os C****** dos tubos de agua a passar por uns caminhos jeitosos.

[Luke]

tu e todos os cinquecentos e seicentos

[gonzaga]

Acredito que sim, no entanto isso não me resolve o problema...

Ainda agora de manha, cheguei á bomba de gasolina a temp era de 90º. Desliguei o carro, fui la dentro comprar umas coisas e qd voltei, ao ligar o carro estava nos 100º.

Desliguei nos 90º e sem a ventoinha disparar (dispara aos 92º), qd chego esta nos 100º ?!

[TwinThema]

Depende do local onde esteja a sonda. Se estiver mt proxima do motor pode acontecer. dado que o motor esta parado a agua n circula, logo e mais facil o circuito junto do motor se aproximar da temperatura deste do que o contrario devido as massas em causa (massa do motor muitoo superior a massa da agua e circuito).
Mas e apenas a minha teoria. Alguem com carros identicos ou mais experiente no assunto podera elucidar-te melhor... 

[Luke]

claro que tava mais quente... o que achas que acontece ao calor do motor quando o desligas?!