motor 1.2 75cv punto conversão para carburador é necessário trocar árvore de cam

[pandamen]

Então que aconselhas? Quanto ao vácuo sempre é ali?

[luis moreira]

Eu na foto que meteste não vejo seta nenhuma .

[luis moreira]

Este é o conselho que te dou.
Em primeiro lugar , a válvula está mal ligada ,deve de ser ao carburador ,e não ao coletor de admissão , ou reduzir a entrada no coletor.

[pandamen]

Na foto  a cx de filtro de ar mais do lado esquerdo superior existe um "t" que une o respiro da cabeça do motor e tenho lá ligado também o tubo de vácuo  (sendo esta ligacao origina)l para o carburador sendo assim  posso ligar o avanço ali?

[pandamen]

O tal "t"

[Luke]

tens retorno de gasolina?

quais são as velas que lá estão?... pah, sem respostas... é dificil

[pandamen]

São ngk de 3 pólos mas comprei hoje as ngk indicadas para o punto 75 (bpr6es).  O retorno está anulado. Está a bomba sempre a fazer pressão a encher as cubas do carburador. A bomba faz cerca de 2 bar é muito utilizada nos minis.

[Luke]

desculpa la, mas tens um Fiat ou um mini?


vais desfazer isso e montar como é num FIAT e montar as velas certas (que já tens) com o gap certo também!

[pandamen]

Estive a ver num tópico brasileiro que convém ter retorno para não forçar a agulha do carburador contudo já está assim a algum tempo e sempre funcionou embora às vezes o filtro de gasolina esta quase vazio....

[Luke]

no coments

[pandamen]

Problema resolvido a bomba tinha que estar ao nível do depósito. Obrigado

[Rara]

Problema resolvido a bomba tinha que estar ao nível do depósito. Obrigado