Duvida Fiat cinquecento sport?

[fabio_bws]

Estive a ver e so tenho mesmo o radiador não tem "forra" nenhuma, tem o radiador e depois tem a ventuinha. Falta aqui alguma coisa LUKE?
Em relação a valvula de tempratura então qual é a indicada para o carro? (fiquem sem preceber)
Cumps

[Rara]

Estive a ver e so tenho mesmo o radiador não tem "forra" nenhuma, tem o radiador e depois tem a ventuinha. Falta aqui alguma coisa LUKE?
Em relação a valvula de tempratura então qual é a indicada para o carro? (fiquem sem preceber)
Cumps

Os Cinquecentos mais recentes tinham um scoop entre o radiador e a ventoinha, mas se não tem é mesmo assim... 

A valvula do ventilador para esse carro dispara aos 97º e pára aos 92º. O termostato abre completamente aos 88º. Para saberes o que tens lá só sacando a válvula e vendo...

[fabio_bws]

Os Cinquecentos mais recentes tinham um scoop entre o radiador e a ventoinha, mas se não tem é mesmo assim... 

A valvula do ventilador para esse carro dispara aos 97º e pára aos 92º. O termostato abre completamente aos 88º. Para saberes o que tens lá só sacando a válvula e vendo...

a minha liga mesmo aos 90, e desliga antes um pouco dos 100 deve andar entre os 95 e os 98. (isto pelo que mostro no manometro, penso que seja o correcto)

[Luke]

mesmo aos 90, o ponteiro pode não estar correcto, e alem disso, o ponteiro lê temperatura na cabeça, não no radiador

como é que liga aos 90 e desliga pouco antes dos 100?

vê que material la tens, vê que electro-válvula tens no radiador

[fabio_bws]

mesmo aos 90, o ponteiro pode não estar correcto, e alem disso, o ponteiro lê temperatura na cabeça, não no radiador

como é que liga aos 90 e desliga pouco antes dos 100?

vê que material la tens, vê que electro-válvula tens no radiador

Luke para não estar a tirar o parachoques pidi ao Sr. Que me vende as peças informações sobre a valvula ele mandou-me isto:
Número de conexões: 2
Interruptor: com interruptor de termóstato
Tipo de rosca: com rosca métrica
Amplitude de temperatura [°C]: 97 - 92
Ponto de comutação [°C]: 95
Medida da rosca: M22x1,5
 Código do motor : 176 B2.000
é o indicado?
obr

[Rara]

Luke para não estar a tirar o parachoques pidi ao Sr. Que me vende as peças informações sobre a valvula ele mandou-me isto:
Número de conexões: 2
Interruptor: com interruptor de termóstato
Tipo de rosca: com rosca métrica
Amplitude de temperatura [°C]: 97 - 92
Ponto de comutação [°C]: 95
Medida da rosca: M22x1,5
 Código do motor : 176 B2.000
é o indicado?
obr

É isso mesmo, olha aqui:

http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=32300.0#new

 

[fabio_bws]

obr rara

mas assim sendo esta alguma coisa mal no quadrante pois ele devia ligar quase aos 100 e desligar quase aos 90º
já aconteceu a alguem?
sera que o quadrante tem algum probelema?
acham melhor por um manometro de tempratura a parte?

[Rara]

obr rara

mas assim sendo esta alguma coisa mal no quadrante pois ele devia ligar quase aos 100 e desligar quase aos 90º
já aconteceu a alguem?
sera que o quadrante tem algum probelema?
acham melhor por um manometro de tempratura a parte?

O quadrante mede a temperatura na cabeça, a valvula mede a temperatura no radiador...

Tens a certeza que o carro dispara a ventoinha e a temp no quadrante continua a subir? 

[maniac]

Eu devo ter uma válvula errada também então, a minha ventoinha dispara aos 80\85 +\- 

[jacsmauricio]

Estive a ver e aparece as 2 como indicadas para o cento
 

[fabio_bws]

Pessoal muito obrigado esta resolvido, levei o carro ao eletrecista e estavam lá umas quantas coisas mal, fios chantados outros descarnados, etc...
mas pronto esta resolvido, a temp. anda sempre nos 90/95º
agora falta andar um bocado mais a fundo a ver se passa muito dessa temp.

Obr a todos....

[jacsmauricio]

Depois diz como ficou para ver se mudo a minha ou se deixo ficar para nao sobreaquecer

[Luke]

o pessoal tem a mania de inventar nas cablagens dos carros, depois da asneira