Produtos originais fiat\ legalização

[elson]

Boa tarde pessoal, não sei se esta é a secção mais correta, mas eu queria saber se alguém sabe, qual o material que a fiat\abarth tem de alteração para o Punto mk1.
Estou-me a referir a tudo o que é difícil de legalizar:
Escape.
Rebaixamento da carroçaria ao solo.
Sistema de travagem.
Roll-bar
Cintos de segurança etc...
Abraços

[Helder Carvalho]

Boa tarde pessoal, não sei se esta é a secção mais correta, mas eu queria saber se alguém sabe, qual o material que a fiat\abarth tem de alteração para o Punto mk1.
Estou-me a referir a tudo o que é difícil de legalizar:
Escape.
Rebaixamento da carroçaria ao solo.
Sistema de travagem.
Roll-bar
Cintos de segurança etc...
Abraços

Boas o escape tens que ver no livrete do carro se tem limite de ruido, o rebaixamento nunca vi ninguém a ter problemas com isso( mas tens que ver que passe nos ferros do centro de inspeção), o sistema de travagem também nunca vi ninguém a ter problemas com isso eles nem reparam, roll-bar vai estar complicado  , cintos de segurança tens que ver se estão aprovados pela DGV.

[elson]

Eu só queria saber se o punto mk1 teve algum material desse tipo como extra, ou seja se existia algum kit de rebaixamento original fiat e por ai fora...
Na Fiat da minha zona ninguém me sabe informar disso.
Os processos de Legalização são sempre bastante complicados até se conhecer as pessoas certas. A ideia era saber que material de alteração existiu para este carro, de forma a pedir a averbação do mesmo no livrete.
há por aqui alguém que me consiga saber isso?
Abraços

[juve_elx]

para o mk1 existiram molas desportivas, volantes, mocas, defletores, kit estético abarth, jantes... tudo isso com part-number. podes meter isso no carro mas homologar carece de projeto de transformação na dgv e consequente aprovação ou não.
sistema de travagem, rol-bar e cintos de segurança não existiu nada

[elson]

para o mk1 existiram molas desportivas, volantes, mocas, defletores, kit estético abarth, jantes... tudo isso com part-number. podes meter isso no carro mas homologar carece de projeto de transformação na dgv e consequente aprovação ou não.
sistema de travagem, rol-bar e cintos de segurança não existiu nada

Onde é que eu consigo arranjar a referência \ ficha de especificações de cada um desses componentes?
Abraços

[elson]

Boas, será que alguém me consegue arranjar as referências originais ou o catálogo com a ficha técnica dos respectivos acessórios?

Com essa ficha pretendo conseguir arranjar a informação necessária para que o processo de legalização deste tipo de coisas seja bastante mais fácil e acessível a qualquer um.

Acho que todos teremos a ganhar.
Abraços

[smokeme]

A fiat como a grande maioria das marcas trabalha com o sistema de extras para veiculo especifico. para complicar ainda mais as coisas tanto a fiat como o grupo vag usam homologaçao por versao. As unicas marcas a usar homologaçao por chassis é a bmw e mercedes e nem todos os modelos.

[NetEnforcer]

A fiat como a grande maioria das marcas trabalha com o sistema de extras para veiculo especifico. para complicar ainda mais as coisas tanto a fiat como o grupo vag usam homologaçao por versao. As unicas marcas a usar homologaçao por chassis é a bmw e mercedes e nem todos os modelos.

Ei carago!
O homem voltou!!!!
Bem vindo a 2014! Já temos TV a cores e tal... :p

looool 

[Luke]

www.youtube.com/watch?v=33-VuvmquUI

[Tiffosi]

A Lineaccessori / Mopar, só tem material homologado para a teu automóvel, quer dizer "estético".


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