Punto Evo descai se estacionado apenas engatado em 1ª numa subida

[elvales]

Deves estar a brincar, não?

O que dizes acontece em n de carros, não é avaria nenhuma  e é normalíssimo se a descida for muito acentuada. Tenta numa inclinação menor e não acontece isso , ou acontece mais lentamente.Mesmo em plano se tiveres força para empurrar o carro engatado vais ver que o fazes andar aos solavancos como dizes.
Mas não perdes nada em puxar o travão de mão 

[TwinThema]

Mas como eu disse, no fiesta e no laguna que tenho, posso deixá-los na mesma situação, só com a primeira e sem travar o travão de mão que é à confiança e eles não descaem

Começo a entrar num campo que nao domino, mas tera tudo haver com a taxa de compressao de cada um deles.

[l.parreira]

Começo a pensar que realmente terá a ver com a taxa de compressão de cada motor. Mas o que poderei fazer é levar o carro a uma Bosch Car service e fazer o diagnóstico para ficar descansado quanto à compressão e capacidade de vedação do motor...

[lovefiat]

Começo a pensar que realmente terá a ver com a taxa de compressão de cada motor. Mas o que poderei fazer é levar o carro a uma Bosch Car service e fazer o diagnóstico para ficar descansado quanto à compressão e capacidade de vedação do motor...

Com o devido respeito Parreira, eu e outros user`s deste forum, cremos, quer pela quilometragem quer pela idade do carro, que o motor estará bem de saúde,mas, se queres desperdiçar dinheiro ou descansares essa tua cisma, faz o teste de compressão e depois passa por cá, a divulgar os resultados.

Já estamos por cá há algum tempo e continuaremos a estar por mais algum e até ao momento, és o 1º a desconfiar de um motor, dentro dessa idade e km`s.

[hugopunto]

Deves estar a brincar, não?

O que dizes acontece em n de carros, não é avaria nenhuma  e é normalíssimo se a descida for muito acentuada. Tenta numa inclinação menor e não acontece isso , ou acontece mais lentamente.Mesmo em plano se tiveres força para empurrar o carro engatado vais ver que o fazes andar aos solavancos como dizes.
Mas não perdes nada em puxar o travão de mão 

 

[Luke]

a compressão do motor gera-se com óleo, se não houver óleo, a compressão desce BASTANTE, esperar que um motor segure o carro per-si... é como tirar a cavilha a uma granada....

carro em segurança deve ficar engatado em mudança contrária à inclinação, e travado

[NetEnforcer]

esperar que um motor segure o carro per-si... é como tirar a cavilha a uma granada....

O meu nunca rebentou... 
Mas epá, qualquer coisa, uns paralelos nas rodas devem ajudar 

[smokeme]

um teste de compressão tambem não ia dizer absolutamente nada sobre o caso, um leak-down talvez..

[pedrovsky]

Li aqui respostas que penso estarem a brincar com a pessoa em questão só pode, o que raio tem isto a ver com o motor do carro e compressão e mais não sei o quê... Isto acontece com todos os carros quando estão desligados, 1º engatada, destravados e com inclinação acentuada. Todos os carros que me passaram pelas mão fizeram/fazem isso.

[smokeme]

Li aqui respostas que penso estarem a brincar com a pessoa em questão só pode, o que raio tem isto a ver com o motor do carro e compressão e mais não sei o quê... Isto acontece com todos os carros quando estão desligados, 1º engatada, destravados e com inclinação acentuada. Todos os carros que me passaram pelas mão fizeram/fazem isso.

se tivesses lido as respostas reparavas que todos disseram o mesmo 

[Rara]

Eu começo a achar que o problema é a interpretação do descair, todos os carros descaem mas depois páram... ou não?

Os meus sempre ficaram em descidas e subias, o Cinquecento tinha o travão de mão miserável quando o comprei,sempre ficou em todo o lado engatado e nunca saiu dali, fosse a subir ou a descer...

[elvales]

Se a descida (ou subida...) for muito inclinada não vão parar sem bater em qualquer coisa primeiro.

[l.parreira]

Com o devido respeito Parreira, eu e outros user`s deste forum, cremos, quer pela quilometragem quer pela idade do carro, que o motor estará bem de saúde,mas, se queres desperdiçar dinheiro ou descansares essa tua cisma, faz o teste de compressão e depois passa por cá, a divulgar os resultados.

Já estamos por cá há algum tempo e continuaremos a estar por mais algum e até ao momento, és o 1º a desconfiar de um motor, dentro dessa idade e km`s.

Eu apenas desconfio porque na família nunca houve Fiat nem carros com motor semelhante. Por isso digo que até pode ser normal, visto alguns de vós terem carros com o mesmo motor que fazem o que o meu faz.

Não interpreto o diagnóstico de compressão como sendo gastar dinheiro, quero saber se a compressão se encontra dentro dos parâmetros e aí fico descansado dessa parte.

Mas como podem dizer que não tem nada a ver com a compressão? São as válvulas, segmentos e demais acessórios da combustão (injectores, velas) que vedam e exercem efeito de vácuo.

[elvales]

Não te esqueças que quando paras o carro ficam válvulas fechadas e abertas e outras a meio caminho. Não fica o motor " fechado" hermeticamente.

Imagina: tu á mão, com uma chave, consegues rodar o motor, certo? ora o próprio peso do carro, numa descida acentuada, faz o mesmo 

[l.parreira]

Sim, umas ficam abertas, mas haverá sempre um dos cilindros que fica no ponto em que todas as válvulas ficam fechadas e será esse que aguentará o carro.

Mas olhem, já estou mais descansado. Fui experimentar uma Fiat strada de 2013 com o mesmo motor (1.3 mjet de 85cv) e faz a mesma coisa. Em subida, motor parado e apenas engatado em primeira, ela vai descaindo até ficar em chão plano...

Portanto presumo que será mesmo feitio do motor