Bravo 1.6mjet deixa de puxar!!!!!!

[littlet]

Bom tarde a todos
Tenho um Bravo de 2008 1.6 multijet de 105cv com 106000km.

O carro vai a puxar bem e de repente deixa de puxar. Acendeu a luz de motor e dava erro na EGR. Levou uma nova e andou bem uns dias mas voltou a fazer o mesmo, numa viagem em que vinha a andar bem, de repente deixou de puxar. Dificilmente ultrapassa as 2.000rpm e para chegar aos 100km/h é um castigo.

Voltou à oficina e desta vez já dava erros na leitura do Massa de Ar, trocou-se o massa de ar mas já me voltou a acontecer o mesmo problema, apesar que desta vez parece que o carro sobe mais as rotações (3.000rpm) e apesar de não puxar parece que não "morre" tanto.

Desde que se trocou a EGR que isto acontece mas o carro não acende qualquer luz de erro no painel.

Desligando o motor e recolocando a trabalhar fica bom mas passado uns tempos volta a fazer o mesmo.


Alguém já teve situação semelhante? Se poderem partilhar/ajudar agradeço.

[mferreira]

Confirma os tubos de vácuo, algum poderá estar estar roto ou ter saído do sítio e o Bravo entrar em safe mode.
Tive essa sorte (tubo saiu do sitio) com a minha carrinha.

MF

[littlet]

Este fim de semana aproveitei o evento coolday da Fiat e fui ligar o carro à máquina da marca.

Avaria no debimetro é o que aparece na máquina, no entanto troquei o massa-de-ar à 2 semanas por isso o problema não pode ser esse.

Será cablagens ou sensor de pressão do colector de admissão? Mas se fosse este sensor penso que também acusaria na máquina. 

[TugasMadrid]

Se te liga a luz de motor/avaria e corta ás 3000 rotaçoes depois disso, e com base no que se passou no meu carro, tens de trocar o pedal de acelerador. Na fiat conseguem fazer teste ao pedal / potenciometro e ver se é daí.

[littlet]

Se te liga a luz de motor/avaria e corta ás 3000 rotaçoes depois disso, e com base no que se passou no meu carro, tens de trocar o pedal de acelerador. Na fiat conseguem fazer teste ao pedal / potenciometro e ver se é daí.

O problema é que não acende luz nenhuma de avaria.  A avaria que dá na máquina de diagnóstico está registada na centralina mas não acende luz nenhuma no quadrante.

[viperstag]

O motor já se desligou alguma vez?
Já verificaste alguma vez a EGR e colector de admissão? Tive um problema semelhante e também não acusou nada no diagnostico, tinha a EGR e o colector completamente entupidos com carvão, fazia com que o motor tivesse comportamentos estranhos. Também pode não ser nada disto, é apenas uma sugestão....

[littlet]

O motor já se desligou alguma vez?
Já verificaste alguma vez a EGR e colector de admissão? Tive um problema semelhante e também não acusou nada no diagnostico, tinha a EGR e o colector completamente entupidos com carvão, fazia com que o motor tivesse comportamentos estranhos. Também pode não ser nada disto, é apenas uma sugestão....

Boas viperstag,

O motor nunca se desligou e a EGR levou recentemente também.
Obrigado pela opinião