Um 127 900/C

[C_Highlander]

mais vale passar uma especie de graxa que existe para parachoques que se aplica como nos sapatos e depois de passar o pano fica preto mas não fica brilhante

Nós temos usamos uma coisa dessas, mas ando à procura dum tratamento mais durável, pois essa \"graxa\" até com a chuva vai saindo.

C_Highlander

[Erickson]

- qt à terceira luz de stop... reconheço k fica mal.. mas pela segurança k dá (n m venhas com coisas Luke k sabes perfeitamente k é muito mais visível assim) compensa a sua continuação no lugar onde tá... até pq dps de me ter esfolado td pa o arranjar assim, kero minimizar ao máximo os riscos de aparecer atrás de mim um toni qq que se xkece de travar e... pum!
 

Oh pah :boxe:
Vai-te catar! Isso é a desculpa que os xuners dão para encher o carro de luzinhas... e tu não o és.
Com farolins novos nota-se perfeitamente quando estás a travar, mesmo de dia com muito sol! Até nem é preciso tanto... eu lavei bem os plásticos dos meus e estão perfeitamente visíveis.
Quanto ao aparecer um toni.. isso também é desculpa de m3rd4, desculpa lá que te diga...
Os tonis andem aí
É preciso é conduzir com atenção!

[Lancisti]

Influências das sites que andámos para aí a gozar ??? :red:  

[Pinto]

Eric... a questão n é d dia, é de noite! (70% do uso do carro é de noite...)

Xperimenta travar, com qq carro ke tenha presença/stop na mesma lampada, com luzes acesas e sem 3ª luz de stop... dps faz o mesmo, com o mesmo carro, mas com uma 3ª luz e diz-m k n é MTO mais visível!!...

Por alguma coisa passaram a ser obrigatórias, não!?  :pimba:

Barroso, obrigado pla info!

Cumps

[Luke]

não são obrigatorias em todos os carros, os novos é que as tem de ter, para alem disso, continuo a dizer que se ve perfeitamente sem o 3º stop!


quanto ao efeito casca de laranaj a tinta texturizada dá esse efeito

fica como novo, literalmente!

[Cap]

Eu não penso que fique assim tão mal, o terceiro stop... Penso que é bem aceitavel a segurançazinha extra que dá, já reparei que quando vou atras dum carro com 3º stop e ele trava o meu tempo de reacção parece-me melhor (mais curto portanto).

[Luke]

eu n acho, , e alem disso ha 3ºs stops mais \"integrados\" que aquele

o Surf tinha um 3º stop (luz de nevoeiro montada dentro do habitaculo  :red: e ficou sem ela  :d_finger:  

[Erickson]

eu n acho, , e alem disso ha 3ºs stops mais "integrados" que aquele

 

100% de acordo  

[Pinto]

Luke, n disse k eram obrigatórias em todos os carros, pox n?!  :d_finger:

Desde 96 (salvo erro) que são obrigatórias em carros novos... era a isso k me referia...  :yes:

O ideal ainda são as de led's, pois estes acendem mais rápido k as normais lâmpadas (é coisa de décimas de segundo.. mas todo o tempo conta!).

Cap... inda n viste ao vivo... fica mal! lol
Mas lá está... prefiro assim!

Cumps

[Erickson]

Xperimenta travar, com qq carro ke tenha presença/stop na mesma lampada, com luzes acesas e sem 3ª luz de stop... dps faz o mesmo, com o mesmo carro, mas com uma 3ª luz e diz-m k n é MTO mais visível!!...
 

Experimenta ires atrás do surf do Luís, de dia ou de noite e ele que trave.. Em sitios escuros até encandeia, nhedaxe..
Depois podes é fazer como o Zé, e é como eu também vou fazer. Forrar o interior dos farolins com papel de prata. No dele notou-se uma grande diferença.

Continuas a levar um :red:

Ao menos compra um de leds, sempre é mais discreto  

[Pinto]

Bem... vcs são mm melgas!

lolol

Pah, tá nos meus planos trocar por uma mais pikena e maneirinha... mas tenho outras prioridades, por isso akela inda vai aguentar ali uns tempos!

Já tentei fazer uma caseira com led's... mas o resultado foi... mau (lol), por isso deixei akela! lol

Cumps

[Erickson]

Só para completar...
Essa desculpa da segurança é a mesma que os xuners usam para por pneus 205/45 R16 em carros 1.1 ou 1.2 de cilindrada e 50 cv praí (lol)
Na cabeça deles.. \"quanto mais largo o pneu, mais segurança!!!!!!!!\"
Yeah yeah, se calhar um 155 ou 165 dava mais segurança.

E mais uma coisa, não estou com esta conversa toda por \"não ser de catálogo\" ou por \"não ser de época\".. Também tenho um rádio Pioneer com leitor de cd e 4x45w :d_finger:
É apenas porque... FICA BUÉDA MAL :d_finger:  

[Luke]

eu ja usei 195/45R13 no 127 e posso dizer, só serve para perder ponta, é possivel virar o carro de pantanas na mm.... e aquaplaning é o carro apenas ganha em seco porque em molhado.... MEUS QUERIDOS 135R13[/b][/size]

[José Fernandes]

Bem!  Voltando ao 3º Stop, Pinto o que está mal (não me leves a mal....) é tu travares durante a noite e o 3º stop que tens ilumina-te o óculo traseiro todo, tipo a projecção de um filme.....  (lol)

  o que eu tenho no 127, fica colado na totalidade ao óculo, logo assim que se trava o feixe de luz sai direitinho para fora não ficando luz nenhuma a atrapalhar a visibilidade.... Certo?

  Abraços e  :bjeca:  :bjeca: mais    

[C_Highlander]

Xperimenta travar, com qq carro ke tenha presença/stop na mesma lampada, com luzes acesas e sem 3ª luz de stop... dps faz o mesmo, com o mesmo carro, mas com uma 3ª luz e diz-m k n é MTO mais visível!!...

Por alguma coisa passaram a ser obrigatórias, não!?  :pimba:

A questão não tem a ver com a maior ou menor intensidade ou visibilidade dos stops do carro que vai à nossa frente, mas sim com o, ou os carros que vão à frente desse.
O 3º stop deses carros é visto através dos vidros  do que vai à nossa frente, o que nos permite avaliar mais cedo o que se vai passando para além desse.

Pessoalmente, tambem não o punha, excepto talvez se fosse um extra opcional de catálogo e da época.

É no entanto inegável que traz mais-valias em termos de segurança.


C_Highlander