Autor Tópico: Upgrade de travões da frente para  (Lida 64995 vezes)

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spayz

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Upgrade de travões da frente para
« Responder #30 em: 25 de Abril, 2006, 20:37:23 »
vai ser dificil encontrar as pinças do turbo i.e, ainda mais montadas no carro.
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Upgrade de travões da frente para
« Responder #31 em: 26 de Abril, 2006, 10:16:10 »
De facto não é facil encontrar esse material e quando aparece é caro eu na altura de pelas mangas de eixo com pinças e tudo 250euros e vime á rasca para as arranjar,foi um amigo que as arranjou em Aveiro .
Tens sempre epotese de as rectificares se estivem estragadas.
Como já disse anteriormente as mangas de eixo sao diferentes,tens sempre hipotese de montar as mangas de eixo do uno,mas isso obrigate a montar tambem os amortecedores e molas do mesmo porque o aperto do mesmo é diferente.

Luke

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« Responder #32 em: 26 de Abril, 2006, 12:40:08 »
NÃO é preciso trocar as mangas de eixo!
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« Responder #33 em: 26 de Abril, 2006, 14:44:33 »
ha ai pessoal k pos os travoes do turbo i.e no 127, e foi so aplicar as pinças mais nada.
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« Responder #34 em: 27 de Abril, 2006, 09:49:32 »
Sim de facto nos 127 e nos a112 os travoes do turbo ie é so montar,porque é tudo igual nos panda a coisa não é assim.

Luke

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« Responder #35 em: 27 de Abril, 2006, 10:13:18 »
o smoke tem uns no panda dele e não consta que tenha trocado as mangas de eixo
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« Responder #36 em: 27 de Abril, 2006, 13:13:03 »
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o smoke tem uns no panda dele e não consta que tenha trocado as mangas de eixo
eu tenho a caixa do turbo ie mk1, transmissões e cubos de um GT (transmissões são mais curtas do que de origem) :t_up:

Não sei o que é mangas de eixo :P

http://turbofire.no.sapo.pt/index.htm
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Luke

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« Responder #37 em: 27 de Abril, 2006, 14:16:14 »
mangas de eixo é onde se monta o suporte das pastilhas na frente, onde ligam os terminais de direcção
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« Responder #38 em: 27 de Abril, 2006, 14:23:31 »
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mangas de eixo é onde se monta o suporte das pastilhas na frente, onde ligam os terminais de direcção
eu tenho a de origem mas foi preciso furar para as pinças servirem (os buracos das de origem e as do GT eram uns mm diferentes :t_up:  

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« Responder #39 em: 27 de Abril, 2006, 14:31:18 »
uhmmmm então ha duas soluções... manter a manga de eixo alterando os furos, ou metendo a manga de eixo do outro carro e transformando o resto

estava enganado

um sitio onde a regra da produção em massa não funca
« Última modificação: 27 de Abril, 2006, 14:33:03 por Luke »
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« Responder #40 em: 27 de Abril, 2006, 15:03:02 »
mas para mudar as mangas para as do uno dps os encaixes do amortecedor ñ sao iguais?
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« Responder #41 em: 27 de Abril, 2006, 15:21:55 »
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mas para mudar as mangas para as do uno dps os encaixes do amortecedor ñ sao iguais?
isso não sei...o meu tem coil overs :d_finger:  

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« Responder #42 em: 27 de Abril, 2006, 15:51:16 »
Eu já tinha dito como se poderia fazer. :pimba:  

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« Responder #43 em: 27 de Abril, 2006, 16:13:46 »
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Eu já tinha dito como se poderia fazer. :pimba:
yup mas como sabes muitos não se dão ao trabalho de lêr o topico todo (lol)  

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« Responder #44 em: 27 de Abril, 2006, 16:41:38 »
eu li o topico todo, mas ele diz k tem as mangas de eixo do turbo, mas tb diz k teve de alterar a furaçao delas, as pinças ja veem preparadas para akela manga de eixo. so precisa alterar o encaixe do amortecedor.
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