Oleos

[Luke]

o meu motor não aquece, a agulha NUNCA passa dos 90, assim que la chega dispara a ventoinha, o oleo é 15W50, se não me engano

[Delta1300]

Pois, é suposto aquecer até aos 90º e parar por aí.

Alguns têm praticamente a mesma temperatura no transito como em andamento, o que é o ideal.

Mas nem sempre isso acontece em todos os carros dessa epoca. O meu HF estabiliza nos 100º no transito e em viagem pode ir para os 70/75º.

Ja o Delta 1300 que tive , estabilizava nos 95/100º em transito, mas em viagem muito dificilmente descia dos 90º.

Cada caso é um caso !

 

[spayz]

o meu y10 em transito ñ passa dos 90º em auto estrada fica pelos 65º 70º, tb teem motor fire mas teem de origem um radiador maior k o panda.

[Delta1300]

o meu y10 em transito ñ passa dos 90º em auto estrada fica pelos 65º 70º, tb teem motor fire mas teem de origem um radiador maior k o panda.

Sobre o teu carro embrulhar quando está quente e ficar irregular, parece-me ser apenas uma questão de afinação.

Sim, ja nao seria o primeiro FIRE que "conheço" que vai para os 70º em Viagem.
Mas pode muito bem ser o termostado que cola na posição aberta e agua fica sempre a girar.

Lembro-me de andar no 60sx que era da minha namorada ( agora é do Pai ) e a virmos do algarve... estava a cerca de 60º. Mesmo muito fresquinho.
No transito ia a 100º. Aí já nao era tao giro. Mas acho que ficou resolvido isso.

[spayz]

vou limpar o circuito e por o tal liquido dps logo se ve.

[Tiffosi]

Num automóvel em bom estado é normal essas oscilações de temperatura, para evitar isso nos automóveis mais recentes, o ponteiro fica sempre fixo na marca da temperatura ideal e só mexe caso a temperatura passe da tolerância definida

[spayz]

ja limpei o circuito, radiador, os tubos todos, o bloco, a agua tava mesmo castanha, a entrada de agua k se encontra no colector de admissao ja ta cheia de ferrugem por dentro, secalhar daki a algum tempo teenho k mudar os colactores de admissao, ja levou com o liquido de refrigeraçao da redex, e agora vamos la ver.

Aproveitei par ver o nivel do oleo, ja esta a meio da escala, ta na altura de mudar ja fez 6000Kms axam k gastou mt oleo ou e normal?

[smokeme]

ja limpei o circuito, radiador, os tubos todos, o bloco, a agua tava mesmo castanha, a entrada de agua k se encontra no colector de admissao ja ta cheia de ferrugem por dentro, secalhar daki a algum tempo teenho k mudar os colactores de admissao, ja levou com o liquido de refrigeraçao da redex, e agora vamos la ver.

Aproveitei par ver o nivel do oleo, ja esta a meio da escala, ta na altura de mudar ja fez 6000Kms axam k gastou mt oleo ou e normal?

anda pelo normal, bebeu cerca de 0,3litros em 6000kms...

[Delta1300]

ja limpei o circuito, radiador, os tubos todos, o bloco, a agua tava mesmo castanha, a entrada de agua k se encontra no colector de admissao ja ta cheia de ferrugem por dentro, secalhar daki a algum tempo teenho k mudar os colactores de admissao, ja levou com o liquido de refrigeraçao da redex, e agora vamos la ver.

Aproveitei par ver o nivel do oleo, ja esta a meio da escala, ta na altura de mudar ja fez 6000Kms axam k gastou mt oleo ou e normal?

Entrada de agua que se encontra que se encontra no colector de admissao? Nao percebi.


De qualquer forma... vês... como a agua tinha que estar castanha  :omg:

Fizeste bem. Mas podias ter testado somente com agua limpa. Se resultasse, aí sim, despejavas a agua limpa novamente e colocavas liquido. Ficava mais barato.
Mas é ok.

[Luke]

o coletor ede admissão dos fire tem galerias de agua

[spayz]

pois é, e ao k parce tao cheias de ferrugem.

[Delta1300]

pois é, e ao k parce tao cheias de ferrugem.

Nada como saca-lo e tratar-lhe da saude !