preços de turbo

[DiogoL]

Alguem sabe +- a quanto anda o preço de um turbo para um bravo td100?

[[]]  

[smokeme]

Novo ou usado??

usado fica na zona dos 200-300euros em bom estado, novo...acima dos 1000euros se for em PT ou nos 700 vindo de fora  

[DiogoL]

uui...bem carote :\

E ja agora, eu axo q o meu turbo n anda mto bom, n sei pk, mas n puxa o suficiente p um turbo, e para mais manda fumaça, e tipo.... eu AXO q anda p la algures uma fuga, pk qd ando assim devagarinho e tal parece q oiço uma fuga de ar ou no sistema de escape ou noutro lado.... isso pode imfluenciar o desempenho do turbo??

pergunto isto tudo pk n percebo nd de carros dieseis, so um pouco de gasolina, pk tb é o meu 1º diesel

Fike bem[[]]

[DiogoL]

bem..ja me emti debaixo do carro e ja tive a estudar o turbo

Antes de mais vi o radiador do intercoler e uns amigos meus dizem q não tem radiador de intercoler de origem este carro outros dizem q sim... mas pronto, tb para o asunto n é relevante.  La desengatei um dos tubos, o que liga delado, que vem directamente da caixa do fitlro de ar e tudo limpinho, desde dentro do turbo, como nos proprios tubos....e folga a ventoinha do turbo não tem.
Depois meti-me a desengatar outro tubo,, um da parte assim debaixo, que liga ao intercoler, e notei que havia ali qualquer coisa que n devia tar muito bem, passo a explicar.

O tubo que liga a parte debaixo do intercoler ao turbo faz uma curva a meio do tubo, que é para subir e ligar no sitio devido (no turbo) e essa curva em x de tar a 90º, estava a uns 120º, parecia que o tubo era um pouco grande....pronto, la o cortei e la o ajustei, para ficar ali certinho, ficou entao com a curva a 90º. Ja tava c um aspecto de n haver imterrupcção no curso do ar que entra ou sai (n sei kal o sentido) no turbo.

Seguidamente vejo outro tubo que liga o turbo ao carter, ora bem, este tubo tem algo de especial, é feito com 2 camadas de borraxa e no meio uma liga (tipo malha) de tecido. Poix a 1ª camada de borraxa (a camada defora) estava ja rota, a ver-se a malha de tecido e o tubito tava c um aspecto de um pouco com oleo.
Vou amanha tratar de meter tubinho novo e ver se entao era da curva manhosa que um dos tubos tinha e se era tb este tubo meio roto que estava a prejudicar o funcionamento normal do turbo. Esperemos que sim, e que o consumo de oleo tb tivesse haver c este facto do tubito estar já ou kase roto.

A minha pergunta é....se o turbo está limpinho por dentro, n tendo oleo, logo ainda está bomzito, certo?

[[[]]] Abraços a tds
 

[smokeme]

Pelo que descreves o turbo está bom, o tubo ao carter é o retorno do oleo.

Esse tubo que falas que parece que estava roto é o que se chama um "boost leak" ou seja um sitio onde saia ar que devia entrar no motor. É muito provavel que isso seija a causa das performances inferiores  

[DiogoL]

Amanha venho aqui relatar noticias fresquinhas

[[]] boa noite p todos

Thanks smokeme pela atenção prestada em todos os meus post ao longo destes dias.
Falta pessoas c espirito de partilha de experiencias, assim todos ganhavamos.

[[]]

[smokeme]

Como membro do Fiatistas e parte da equipa (moderador) tenho de ajudar os outros pois é esse o verdadeiro espirito fiatista

Se ninguem se ajudasse não valia a pena existir o forum  

[Luke]

muito bem "dizido" mestre smoke

diogo... resolveu?

[DiogoL]

ora boas tardes...  demorei a dar noticias mas cá tou

mudei o tubo, vi-me grego p o desencantar pk na loja das borraxas na Av. de Berna n tinha pk o tubo é de silicone, e depois fui a alcabideche q é odne conheco o stand fiat e lá n tinha, e ronto, consegui arranjar na ECV na estrela...

Ja mudei o tubinho e tal...e PARECE_ME, aparenta estar melhorzinho... agora é tentar p ver se era dali q saia o oleo e q ele perdia o rendimento.

Mas em termos de andamento está melhorzito...

[[[]]]  Mais noticias brevemente:P

[smokeme]

melhorzito...tens é de meter isso num banco...

[Fiat 600 71]

ora boas tardes...  demorei a dar noticias mas cá tou

mudei o tubo, vi-me grego p o desencantar pk na loja das borraxas na Av. de Berna n tinha pk o tubo é de silicone, e depois fui a alcabideche q é odne conheco o stand fiat e lá n tinha, e ronto, consegui arranjar na ECV na estrela...

Ja mudei o tubinho e tal...e PARECE_ME, aparenta estar melhorzinho... agora é tentar p ver se era dali q saia o oleo e q ele perdia o rendimento.

Mas em termos de andamento está melhorzito...

[[[]]]  Mais noticias brevemente:P

O material tem sempre razão
   

[DiogoL]

mais uma x estou eu aqui a mandar msg não me sinto mal porque é p isto q existem os forum...p se dar a conhecer problemas e solucoes e aprendermos com trocas de ideias.

Bem....agora é q posso dizer (PENSO) q está tudo concluido, ainda fumega um bocadinho mas já consegui perceber porquÊ.... juntamente c o meu cunhado (ele tb tem diesel e domina a materia ) fomos analisar os tubos do turbo e tal e msm em andamento. Ora bem....apos aquecimento do motor c o carro parado apercebemo-nos que o problema está no pezinho do condutor (neste caso eu    )  ora bem....percebemos que o aceleramento no bravo tem q ser sequencial e não logo a brutal meter um pouco o pé pesado porque se não acontece fumo...e isto porque qd se mete pedal no fundo ou a meio e o carro ainda ta a desenvolver, ele deve mandar logo a qtidade de gasoleo referente aquela posicao do pedal, logo sai fumo preto pk mto do gasoleo n é keimado.
Qd o carro está parado mas a trabalhar e da-mos uma gazada no acelerador sai asim um tufo de ar preto...tipo cospe uma nuvemzita, se fizer um aceleramento gradual, nas calmas ate kase ao red line ele mantem-se sem kalker tipo de fumo...ou seja, vai mandando gasoleo adequado ás rotacoes e ao nivel a que o pedal se encontra...

PENSO EU que seja esse o problema, meter o pe um pouco abaixo de onde devia estar naquele dado momento, daí a fumarada.

Os entendidos que me digam se é credivel esta ideia ou não...e se realmente é assim ou não.

Abraços a todos [[]]

[Luke]

faz sentido

[DiogoL]

Bons dias pessoal    

Bem....agora digo q sim, estou satisfeito com a makina ....

Nem fumo, boa resposta, boa pujança e tal..... o fumo era questão do pé pesado , a boa resposta devia ser do tubo que estava kase a ir ao ar e a pijança vem por acrescimo...lol

E pronto.... é assim que um jovem e recente dono de um    fica feliz... lol  

[[]]

[smokeme]

Parabens por teres resolvido o problema