Angulo Das Rodas Dianteiras.

[spayz]

boas pessoal, no meu fiat panda quando se vira a direcçao toda a roda k fica do lado exterior da curva fica com inclinaçao contrária. a maneira de mudar o angulo da roda com o chao?

[LB]

Alinhas a direcção e ponto final !!

[Luke]

n sei se o panda faz, mas ja reparaste que os mercedes deitam as rodas? como os 2 cv? isso é para melhorar a aderencia em curva, leva o carro a alinhar e esquece o resto

[spayz]

pois mas o meu inclina ao contrario do mercedes isso ñ ajuda nas curvas.

[Luke]

se é assim de fabrica deixa estar... ou queres reinventar a roda?

[Tiffosi]

Convinha saber se é uma inclinação normal

[spayz]

tb pode ser devido a ter uns pneus com um perfil mt alto.

[spayz]

o k axam disto?

[Tiffosi]

Caso não haja nenhuma alteração que justifique é conveniente seguir as especificações de fábrica

[pimentel]

o k axam disto?

Nunca tinha visto uma destas - é impecavél

Mas no teu caso deverias verificar se há alguma folga excessiva na rotula, no casquilho do braço da suspenção ou qualquer excentricidade no prato no topo do amortecedor.

A inclinação da roda que descreves é de facto estranha, ou será mesmo assim? Duvido.

[tozepingas]

spayz isso é porreiro para dar mais camber (negativo claro) pa quem costuma comer os pneus do lado de fora (mal de mtas pessoas k eu conheço.. ) dá um certo jeito..

claro que se andares por aí com camber demasiado negativo tens de ter em conta que em utilização normal, os pneus vão sofrer um desgaste prematuro no rebordo de dentro... (or so they say.. ) para n falar de perdas a nivel de travagem etc etc..

anyway o problema k falas.. é normal que kd viras a direcção para a direita, as rodas inclinem ligeiramente para a direita tb.. o mesmo se passa kd viras pa esquerda, inclinam tb pa esquerda.. agr se o teu ta a fazer o contrario.. ta aí kker koisa mal
digo eu...
vê se n tens prái nada empenado..

Cumps

[rmoreira]

o k axam disto?

O meu mecânico disse-me k o meu 127 ´não tem o camber certo, já não me lembro se tá positivo ou negativo, mas quer dizer k tá com o ângulo das rodas errado e k vai gastar mais de um dado do pneu do k do outro. E disse-me k a solução seriam uns parafusos excentricos, parecidos aos que mostras que se põem a fixar os amortecedores, como mostra a figura. Talvez precises do mesmo. Consegues arranjar parafusos e anilhas dessas de 10 mm? é que o mecânico diz k nao me arranja isso, só de 12mm.

[jakesshumi]

Boas spayz,o teu carro não esta rebaixado?
Sabes que o facto de o rebaixares te altera o camber,deixa o carro com o camber mais negativo.aquela imagem que aparece é de uns parafusos com anilha excentrica que te premite acertar o camber,mas para pores esse tipo de parafuso vais ter de alargar a entrada do mesmo que no panda faz parte da manga de eixo, ao contrario dos 127, que faz parte dos amortecedores.

[Luke]

o 127 é suposto ter o camber positivo de fabrica, os pernos tens de alterar os amortecedores para os colocar, basta pores os pernos do seat ibiza (dos primeiros)

[rmoreira]

o 127 é suposto ter o camber positivo de fabrica, os pernos tens de alterar os amortecedores para os colocar, basta pores os pernos do seat ibiza (dos primeiros)

Exacto, o meu mecanico disse k os do ibiza resolviam mas que agora já não vendem na seat e k para mandar fazer só lhe vendem 250 de cada vez e aquilo custa para ai 5 ou 6 euros cada um e que lhe davam para a vida toda e a despesa não compensa. assim o k sugerem? Luke, como tens no teu???