Autor Tópico: Temperatura Fiat Bravo 1.6 16v  (Lida 6596 vezes)

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F-117

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Temperatura Fiat Bravo 1.6 16v
« em: 24 de Dezembro, 2006, 03:53:35 »
Boas Pessoal!!!! Embora ja seja fiatista alguns anos, (2 carros dois Fiat´s) é a primeira x que estou a postar pelo que agrdecia a vossa ajuda.

 O meu estimadinho carrinho desde sempre foi bebado mas de á uns tempos para cá comecou a exagerar... O prob é este: faco muita estrada e c o frio o meu ponteiro da temperatura nao sobe nem pro primeiro traço, anda sempre no minimo.

Estará isto a fazer com q de uma media de 7,2l n consiga fazer melhor que 10/11L   :help:  ??

(Filtros novos e nada de erros na centralina)

Em cidade intensiva a temperatura estabiliza no meio. Fui á inspeccao ha 2dias e gases estavam optimos. tem 143k km e consumo quase nulo de oleo. Ja agora, estou com umas batidas na suspensao da frente, so faz em tempo seco e tenho braços novos, amortecedores e no elevdor n s detectou folgas em casquilhos. Sugestoes do que sera?? Sorry plo testamento enorme... Abraços!!!  
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Temperatura Fiat Bravo 1.6 16v
« Responder #1 em: 24 de Dezembro, 2006, 10:13:23 »
se a temperatura não sobe... troca o termostato, é barato

quanto ás batidas... só tentando ver de onde vem o barulho... desconheço a suspensão do bravo
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« Responder #2 em: 24 de Dezembro, 2006, 11:16:34 »
Citar
se a temperatura não sobe... troca o termostato, é barato
 
 :yes:

Este deve ser dos tais que avariou aberto.. :D
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F-117

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« Responder #3 em: 24 de Dezembro, 2006, 14:05:00 »
Barato cm kem diz... tem AC e axo q é mais caro, por volta dos 75€... Mas poderá ser disto o consumo??? Ha maneira de o testar sem tira-lo para ver s esta aberto ou para por em agua quente??
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« Responder #4 em: 24 de Dezembro, 2006, 15:02:59 »
o termostato não altera por o motor ter AC... estou a falar do que abre ou fecha o fluxo de agua, não do termo-contacto da ventoinha
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« Responder #5 em: 24 de Dezembro, 2006, 15:14:18 »
Sim sim eu sei... Mas o termostato deste é junto ao bloco do motor e é uma peça unica que inclui o termostato e derivaçoes pra sofagem... nao é o simples termostato de alguns carros que é so mesmo o mecanismo de abrir e fechar...

http://cgi.ebay.es/THERMOSTAT-FIAT-BRAVA-F...1QQcmdZViewItem

Axo muito barato... Ca nas lojas nao arranjo por menos de 50€... Q axam?
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« Responder #6 em: 24 de Dezembro, 2006, 15:17:43 »
a pagina n abre...

pq n o tiras e n o testas? para se testar... ve-se se a frio ta fechado e mte-se num tacho ao lume.... com o aumento da temperatura ele deverá abrir!

p.s.: e ao mm tempo podes fazer um prato "primo" da sopa da pedra... sopa de termostato (lol)

se o tirares vais ter de comprar/fazer juntas novas
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« Responder #7 em: 24 de Dezembro, 2006, 15:22:12 »
Realmenhte o termostado do Bravo é caro para caraças...


Luke, baratos são os dos 127 e Unos! :D
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« Responder #8 em: 24 de Dezembro, 2006, 15:22:23 »
Experimenta assim, com o carro frio, poes a trabalhar, se o radiador aquecer ao mesmo tempo que o motor é um sintoma do termostato estar aberto ele, só deve abrir por volta dos noventa graus.
o sensor de temperatura le que o motor está frio e enriquece a mistura, normalmente aumentam os consumos nestas situaçoes.

Quanto aos barulhos podem ser várias coisas, Só vendo mesmo estar a dar palpites é um tiro no escuro.


89 Lancia Thema 16vt -  www.youtube.com/watch?v=YjlLhhiy7lw&feature=related 
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« Responder #9 em: 24 de Dezembro, 2006, 15:35:48 »
http://cgi.ebay.com/Thermostat-Fiat-Brava-...VQQcmdZViewItem

Realment nunca tinha pensado nisso... tenho de fazer esse teste... O fiat tipo anterior que eu tinha tb baixava mt a temperatura mas axo q n tanto como este... Vejo sempre os outros carros com ponteiros certinhos no meio... É q a gasosa anda cara e ele anda mt bebado... Ae da dores de cabeça...

 
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« Responder #10 em: 24 de Dezembro, 2006, 15:43:45 »
Citar
http://cgi.ebay.com/Thermostat-Fiat-Brava-...VQQcmdZViewItem

Realment nunca tinha pensado nisso... tenho de fazer esse teste... O fiat tipo anterior que eu tinha tb baixava mt a temperatura mas axo q n tanto como este... Vejo sempre os outros carros com ponteiros certinhos no meio... É q a gasosa anda cara e ele anda mt bebado... Ae da dores de cabeça...
Os links para o ebau nao funcionam muito bem...

é mais facil deixares a referencia do leilão! ;)
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« Responder #11 em: 24 de Dezembro, 2006, 15:55:27 »
Ja reparei que nao estaso a dar.. Desculpem lá...

Item number: 180065804937

Desde que mudei os amortecedores (monroe reflex) Fiquei cm algum barulho na suspensao, as x ate as molas ouço, dao estalos e rangem... poderá ser a  mola que nao ficou bem assente no amortecedor ou em cima nua borracha?? axo estranho é so fazer qd o chassi esta seco pk qd anda á chuva nao faz barulho nenhum.
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« Responder #12 em: 24 de Dezembro, 2006, 17:33:41 »
Agarra nas molas e mete no principio delas (em cima e em baixo) tubo de plástico ou de borracha que empurras com sabão misturado e encostas ao suporte dos copos do carro.

Deixa de fazer metade do barrulho das molas.

Se continuar a fazer barulho da suspensão, pode ser "n" coisas, como suportes, parafusos de fixação ou então o próprio amortecedor em si

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« Responder #13 em: 24 de Dezembro, 2006, 17:58:16 »
Citar
Agarra nas molas e mete no principio delas (em cima e em baixo) tubo de plástico ou de borracha que empurras com sabão misturado e encostas ao suporte dos copos do carro.

Deixa de fazer metade do barrulho das molas.

Se continuar a fazer barulho da suspensão, pode ser "n" coisas, como suportes, parafusos de fixação ou então o próprio amortecedor em si
Obrigado pla ajuda pessoal, em principio logo no inicio de janeiro ja vai para a grande revisao... Oleo Selenia 20k, filtro de caixa KN, filtros, valvulina, oleo de travoes, discos Brembo max, pastilhas e cintas.Vamos ver se resolvo os probs da suspensao com tubo nas molas e do aquecimento fazendo o teste ao termostato... ou melhor do nao aquecimento... Ja agora, tenho uma lata de slick 50, aconselham por neste motorzinho?? Ja vi os posts e ha muita gente a dizer bem e muita gente a dizer mal...
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« Responder #14 em: 24 de Dezembro, 2006, 18:08:44 »
O motor está em mau estado?

Não?

Deixa então estar o slick 50 de fora!  
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