Temperatura Fiat Bravo 1.6 16v

[F-117]

O motor está em mau estado?

Não?

Deixa então estar o slick 50 de fora!

Eu penso que esta em bom estado.. consumo de oleo n tem... mas tb uso selenia 20k ou o shell sempre c viscosidade 10w40 nunca supeerior ou inferior. O objectivo era reduzir o desgast em frio pk mtas x os trajectos sao de casa para a da namorada e vice versa. Sao 3km e o carro nem tempo tem de aquecer, chega a casa ainda acelerado. Quais serao os incovenientes??  

[LB]

Os inconvenientes são simples: Esse bicho bebe que nem um desalmado porque em vez de fazer uma mistura de 14 ou mais para um à temperatura de trabalho, faz uma mistura muito rica do "género" 5 para um, ou seja em vez de 14 litros de ar para um litro de gasolina, passa a 5 litros de ar para 1 de gasolina............

(não é esta a medida, mas é para perceber !!)

Não há-de ele beber e não aquecer...........................

Olha: em vez de ires primeiro ter com a namorada, vai ao café primeiro, beber a bica e duas aguardentes que isso aquece logo.......

 (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  

[F-117]

Os inconvenientes são simples: Esse bicho bebe que nem um desalmado porque em vez de fazer uma mistura de 14 ou mais para um à temperatura de trabalho, faz uma mistura muito rica do "género" 5 para um, ou seja em vez de 14 litros de ar para um litro de gasolina, passa a 5 litros de ar para 1 de gasolina............

(não é esta a medida, mas é para perceber !!)

Não há-de ele beber e não aquecer...........................

Olha: em vez de ires primeiro ter com a namorada, vai ao café primeiro, beber a bica e duas aguardentes que isso aquece logo.......

 (lol)  (lol)  (lol)  (lol)

LOLOLOL Acredita q bebe mesmo....
Mas qd falava dos consumos e do aquecimento atras era de viagens continuas.

Vou dar um exemplo:

O ano passado fiz porto-portimao a uma media de 110/120 e qd cheguei atestei deposito . Fiquei surpreendido: media de 7l aos 100km.    

Passado ano e meio: Ontem á noite fui-lhe dar de beber 20€ deu perto de 15L (Sempre usei e uso BP Ultimate porke axo que o carro é muito mais sereno do q com 95). Sempre em auto estrada fiz:

Aguas Santas-Matosinhos-Maia-Gaia-Maia voltando a matosinhos á mh casinha.

Isto deu 130km sempre com o pe em cima numa media de 90/100 q é o q é permitido... Os 15litros ja se foram
O que me intrigou foi mesmo o ponteiro da temp n subir mais q 1tracinho... so parado é q ele coeca a subir para 1/4 e passado 3min ou assim é q chega ao meio.

[LB]

uma perguntinha:

Esse carro tem sensor de massa de ar????????

[F-117]

uma perguntinha:

Esse carro tem sensor de massa de ar????????

Nop, este funciona pelo metodo de pressao absolula no colector de admissao. Axo q é assim.. Em x de Maf tem MAP... S tiver errado corrijam-m... Salvo erro so mesmo os JTDs e as ultimas fases do bravo é q tem... O meu é um fase 1.

[F-117]

Boas!!! Depois das sugestoes do pessoal fui fazer o teste do termstato... Assim que liguei o carro toca a por a mao nos 2tubos que vao pro radiador e no radiador...  Passado 1min ainda nem o ponteiro s tinha mexido ja os tubos e o radiador estavam mornos... Confirma-s o termostato pessoal???  

[Luke]

uhmmmm... eu diria que n te faz mal nenhum troca-lo

[LB]

Abre o boião da purga da água do radiador quando fores pegá-lo a frio.

se a água dentro do depósito começar logo a mexer-se com bolhas, troca logo de termostato que isso tá encravado.

Não te esqueças de fechar o bóião depois....claro

[F-117]

Qual é a razao de ele fazer bolhas??? nunca tinha ouvid falar e n tou a ver qual a relacao...

[LB]

Então aquilo não é um circuito de água onde quando tem água a mais vai para o boião e qundo tem a menos tira de lá?

As bolhas que faz não é de ar no circuito, mas do movimento da água por ele

(também podia ser de ar, mas pouco provável)

O que se pretende saber é se quando o carro pega, a água no boião começa a movimentar-se de imediato..........

[F-117]

É sempre aprender, lolol...
Mais um testezinho para amaha demanha...

[F-117]

Depois de muitas opinioes toca a tirar o termostato fora... Conclusao: Ele por fora tava muito feio.. Calcario era o q nao faltava mas por dentro ate estava gonitinho.. muito limpo. Provavelment do uso q lhe dei desde q veio pras minhas maos. Mas a saido pro radiador (onde esta o termostato) deixa passar ar á vontade embora n estivesse completamente aberto. É suposto estar completamente fechado nao é?? Ja estou á espera do novo pk n havi em lado nenhum... Vamos ver como vem o novo...

[F-117]

Bem depois de tanto tempo la consegui  o termostato... Teve de ser mesmo da fiat... 67€ com o desconto ja... E vinha fechado complectamente... Ou seja o outro estava mesmo aberto... Resultados:

Sobe para a temperatura ideal em menos de 2km... Antes precisava prai de 10km e fosse em estrada nc chegava a subir o ponteiro...

Em estrada estabiliza um bocadinho abaixo do meio qd antes vinha pro minimo..

Agora vou aguardar pelos consumos para ver s sempre baixam..

[Luke]

o material tem sempre razão

[B_HUNTER]

entao, esses consumos já baixaram???
tenho a sensaçao q tou exactamente com o mesmo problema q tu tinhas... as queixas são as mesmas... só parado é q sobe a temperatura... mas os consumos nao chegam a ser tão elevados com 15L de 95s/ chumbo normal dá pa fxr 180km... parece q vou ter de gastar os tais 67€... :buaaa: