Autor Tópico: Pressao Do Turbo Vai A Baixo  (Lida 16129 vezes)

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blackbravo

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Pressao Do Turbo Vai A Baixo
« em: 16 de Janeiro, 2007, 18:43:44 »
boas ppl no outro dia confrontei-m com uma situação estranha!puxei uma 3ª no meu carro e a pressao do turbo foi pa 0.5bar...agr k sei o k se passou pk sempre k acelero até as 3200 ele a partir daí nao puxa nada de jeito e deita uma fumaxa preta parece um tir!!!ate la puxa como sp foi...agr dpois ao xegar aquele patamar da rotaxao pufff!!!!lool alguem m sabe dizer o k será!!! obrigado  :t_up:  

LB

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Pressao Do Turbo Vai A Baixo
« Responder #1 em: 16 de Janeiro, 2007, 21:18:42 »
PREPARA €€€€€€€€€€€€€€€€€€

ricardodelta

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Pressao Do Turbo Vai A Baixo
« Responder #2 em: 16 de Janeiro, 2007, 21:25:18 »
Calma....
isso já se passou no meu grale (aparte do fumo) e eram o tubos rotos..os dois do turbo o da dump e o de vácuo do manómetro...

Verifica as tubagens...

se não em ultimo caso é mesmo o turbo e €€€€ a voar



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blackbravo

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« Responder #3 em: 16 de Janeiro, 2007, 21:48:16 »
hummm pois eu a uns tempos tinha o tubo k vai d ic a admixao meio gasto devido a andar a raspar numa cena kk da bateria!penso k seja disso!n pode tb ser a valvula do turbo?

ricardodelta

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« Responder #4 em: 16 de Janeiro, 2007, 21:53:22 »
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hummm pois eu a uns tempos tinha o tubo k vai d ic a admixao meio gasto devido a andar a raspar numa cena kk da bateria!penso k seja disso!n pode tb ser a valvula do turbo?
Não sei....
se o problema não estiver nos tubos só pode estar no próprio turbo e afins....

Vê bem todos os tubos se possível tira os para fora para veres a 100%, para te dar uma ideia o meu tubo superior do turbo estava roto mas era na junção o que só dava para ver com ele cá fora...


Abraços



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Leao

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« Responder #5 em: 16 de Janeiro, 2007, 22:08:22 »
Eu concordo com o ricardodelta, também acho que deve ser um tubo na admissão, por acaso quando apertas com ele não ouves um som estranho?  

                       

blackbravo

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« Responder #6 em: 16 de Janeiro, 2007, 22:42:47 »
pois ´+e isso faz um som mt xkezito...

RMace

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« Responder #7 em: 16 de Janeiro, 2007, 23:30:39 »
não ouves isso a bufar  :D
quando aceleras não houves uma fuga de ar?
não ha por aí nada babado de oleo?
Cooler........
Mira isso bem não me parece ke seija o turbo avariado :d_roll: .
CASAL BOSS Rulez ! ! !

ViPeR

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« Responder #8 em: 16 de Janeiro, 2007, 23:41:41 »
Ele já descobriu o que era, foi o tubo que vai do intercooler á admissão que furou, já aconteceu isso no meu, tubo novo e só se arranja na Fiat... e custa os olhos da cara <_<

Luke

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« Responder #9 em: 17 de Janeiro, 2007, 08:28:54 »
a samco não tem?...
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ricardodelta

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« Responder #10 em: 17 de Janeiro, 2007, 09:31:11 »
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Ele já descobriu o que era, foi o tubo que vai do intercooler á admissão que furou, já aconteceu isso no meu, tubo novo e só se arranja na Fiat... e custa os olhos da cara <_<
Pois bem me parecia....
Agora sinceramente optava por um tubo em silicone...sim é carro mas é para o resto da vida :t_up:


Tubos Silicone

ó para ele tão bonito  :yeah:  



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spayz

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« Responder #11 em: 17 de Janeiro, 2007, 12:55:28 »
sim e um bom investimento em termos de durabilidade e ñ deixa akecer tanto o ar como os de borracha.
« Última modificação: 17 de Janeiro, 2007, 12:55:42 por spayz »
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Carkov

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« Responder #12 em: 23 de Janeiro, 2007, 18:49:41 »
Citar
boas ppl no outro dia confrontei-m com uma situação estranha!puxei uma 3ª no meu carro e a pressao do turbo foi pa 0.5bar...agr k sei o k se passou pk sempre k acelero até as 3200 ele a partir daí nao puxa nada de jeito e deita uma fumaxa preta parece um tir!!!ate la puxa como sp foi...agr dpois ao xegar aquele patamar da rotaxao pufff!!!!lool alguem m sabe dizer o k será!!! obrigado  :t_up:
Boas.
Acho que é isso que se passa com o meu também... ele dispara e depois perde, ou seja a rotação vai aumentando mas muito devagar!

Além disso quando o turbo começa a bufar oiço um barulho diferente, tipo ar a passar por um sitio qualquer que ainda não descobri qual... e oiço também muito mais a descompressão.

Em baixas também noto que a máquina tá "presa" como descrevi num tópico que coloquei no forum.

Provavelmente tenho que ir ver a tubagem toda daquilo... e preparar €€€!

Cumprimentos

blackbravo

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« Responder #13 em: 23 de Janeiro, 2007, 23:35:19 »
olha eu acabei de reparar os tubos e ta na mm,surpresa é k o tubo k vai do turbo ao ic ja é de silicone :smasher:  ....agr vou trocar a eastgate ou la como se escreve  :crash:  mas eu sei, pk a troquei para dar mais pressao de turbo!!!mas tb faz um barulho estranho, o meu carro tb n tem catalizador mas n faz esse barulho k tu t referiste no outro tópico,alias ta normal...n sei inda de nada em concreto, n te posso dar certezas ...mas logo k possa venho e digo ok!!!  :t_up:
« Última modificação: 23 de Janeiro, 2007, 23:43:22 por blackbravo »

ricardodelta

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« Responder #14 em: 24 de Janeiro, 2007, 10:04:25 »
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olha eu acabei de reparar os tubos e ta na mm,surpresa é k o tubo k vai do turbo ao ic ja é de silicone :smasher:  ....agr vou trocar a eastgate ou la como se escreve  :crash:  mas eu sei, pk a troquei para dar mais pressao de turbo!!!mas tb faz um barulho estranho, o meu carro tb n tem catalizador mas n faz esse barulho k tu t referiste no outro tópico,alias ta normal...n sei inda de nada em concreto, n te posso dar certezas ...mas logo k possa venho e digo ok!!!  :t_up:
Mas quantos tubos é que tu verificas-te??
é que não são só os do turbo é também o de vácuo (faz mover o manómetro do turbo) e o tubo da dump valve...se não for dos tubos temos ai reparação :deal:
 eu nos turbos só conheço estes problemas..

 Manómetro do turbo avariado ou tubo do manómetro com fuga.
- Tubo superior da admissão roto ou estalado e a pressão perde-se por aí...
- Tubo inferior do intercooler roto ou estalado.
- Intercooler estalado
- Juntas de interligação do turbo ao colector de escape em mau estado ou base de assentamento empenada e consequentemente não veda...
- Espia do acelerador mal afinada e consequentemente não abre o mecanismo completamente.
- Turbo FDO... (duvido)



Abraços



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