Autor Tópico: Como Ressuscitar O Meu Bravo  (Lida 14945 vezes)

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O Puto

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Como Ressuscitar O Meu Bravo
« em: 08 de Abril, 2007, 23:29:40 »
bem como ja disse na apresentação tenho um bravo k ta parado a 3 anos. keria saber o k aconçelham que veja e com que me preocupar ja agora algumas dicas sobre o bravo 1.4 a gasolina dava jeito :P visto que eu percebo pouco d fiat's... se ha "habitos" de peças darem o berro:S. ja agora kria saber se da para por o motor do 1.6 no meu bravo e se vale a pena. vao aki algumas fotos do carro. ele tem a tinta um cado :S é vermelho... se souberem como é que eu posso dar um jeito ao tejadilho para não ter k o pintar ja... o verniz saltou todo :(. desculpem la a kualidade mas o movel n da para mais XD

« Última modificação: 08 de Abril, 2007, 23:42:36 por O Puto »

Luke

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Como Ressuscitar O Meu Bravo
« Responder #1 em: 08 de Abril, 2007, 23:33:20 »
tapa as matriculas

 
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Bizarro

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Como Ressuscitar O Meu Bravo
« Responder #2 em: 08 de Abril, 2007, 23:43:24 »
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bem como ja disse na apresentação tenho um bravo k ta parado a 3 anos. keria saber o k aconçelham que veja e com que me preocupar ja agora algumas dicas sobre o bravo 1.4 a gasolina dava jeito :P visto que eu percebo pouco d fiat's... se ha "habitos" de peças darem o berro:S. ja agora kria saber se da para por o motor do 1.6 no meu bravo e se vale a pena. vao aki algumas fotos do carro. ele tem a tinta um cado :S é vermelho... se souberem como é que eu posso dar um jeito ao tejadilho para não ter k o pintar ja... o verniz saltou todo :(. desculpem la a kualidade mas o movel n da para mais XD
[
Mudar o motor para o 1.6?

Ao preço que os bravos andam mais compensa venderes o que tens actualmente juntares alguns € e comprar um 1.6 de raiz!

A falta de vrniz nao há nada a fazer a nao ser tinta para cima.


O carro está parado como? MESMO parado ou é posto a trabalhar de x em quanto?
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O Puto

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Como Ressuscitar O Meu Bravo
« Responder #3 em: 08 de Abril, 2007, 23:43:53 »
obrigado luke... nem seker me lembrei disso:S

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Como Ressuscitar O Meu Bravo
« Responder #4 em: 08 de Abril, 2007, 23:46:09 »
o carro tem valor sentimental... era do meu primo k morreu i essas cenas... e n me kero desfazer do carro nunca... ta parado NUNCA é posto a trabalhar seker... n da... o carro foi parado kuando o meu primo morreu... ele tinha 22 foi um ganda xoke para todos... i ninguem kria o carro ninguem o kria conduzir i isso... e eu kiz o carro... so k deixaram o carro xegar a um estado um bocado :S...

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Como Ressuscitar O Meu Bravo
« Responder #5 em: 08 de Abril, 2007, 23:48:59 »
Se o carro tem estado parado vão-te surgir alguns problemas quase de certeza :(  
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Como Ressuscitar O Meu Bravo
« Responder #6 em: 08 de Abril, 2007, 23:50:14 »
pois isso ja eu tou a espera mas o k é mais provavel ??? sobre o k devo tar mais preocupado???

Bizarro

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« Responder #7 em: 08 de Abril, 2007, 23:53:10 »
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pois isso ja eu tou a espera mas o k é mais provavel ??? sobre o k devo tar mais preocupado???
Primeiro tudo o que for tubos de borracha tem que ser muito bem analisados, seja do circuito de refrigerção, seja travões.

Mudar oleo sem dúvida, mudar o liquido de refrigeração idem.

Ver o estado dos pneus - Ressequidos?
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« Responder #8 em: 08 de Abril, 2007, 23:55:39 »
os pneus tao kuadrados... as lonas tao tdas partidas... isso vai ser a grande despesa... porque penso em mudar jantes i pneus... ja agora alguem sabe o maximo permitido por lei de pneus para o bravo ???

Fiat 600 71

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« Responder #9 em: 09 de Abril, 2007, 00:00:12 »
Pneus e jantes é o que tá no livrete e mais nada.. so se mandares homologar outra medida (paga-se)
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José Fernandes

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Como Ressuscitar O Meu Bravo
« Responder #10 em: 09 de Abril, 2007, 00:00:37 »
Antes de mais.. É de louvar o que fizeste, ficar com o Bravo do teu primo, ainda para mais pela situação que foi... mas Enfim adiante..
Deves trocar oleo, trocar a àgua do radiador (todo o circuito), (verifica também todos os tubos de borracha e vê se estão estalados, se sim troca-os) e principalmente trocares as correias todas, distribuição e alternador, por esta altura já está tudo seco e estalado, depois é só dares encosto de bateria com outro carro e ver se pega, se pegar e sem fazeres grandes acelarações, manteres o carro a trabalhar ao ralanti e acompanhares a subida normal da temperatura do motor, se tudo correr bem até à temp. normal do carro pode ser que já tenhas carro para mais uns milhares de km's...

Para já é o que me lembro.. Boa sorte :t_up:  
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Como Ressuscitar O Meu Bravo
« Responder #11 em: 09 de Abril, 2007, 00:01:56 »
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pois isso ja eu tou a espera mas o k é mais provavel ??? sobre o k devo tar mais preocupado???
Primeiro tudo o que for tubos de borracha tem que ser muito bem analisados, seja do circuito de refrigerção, seja travões.

Mudar oleo sem dúvida, mudar o liquido de refrigeração idem.

Ver o estado dos pneus - Ressequidos?
Sim senhor Bizarro

Esqueci-me dos tubos de travões... :smash:

 :palmas:  :palmas:  :t_up:  
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Como Ressuscitar O Meu Bravo
« Responder #12 em: 09 de Abril, 2007, 00:03:57 »
n tem mais medidas??? o fiesta da minha irma da jante 13 ou 14 i entre 165 até 185... pensei k o bravo tambem tivesse. obrigado pela ajuda... encosto n vai dar... a bateria ja foi fora... o meu tio ja se encarregou... la terá k ser uma bateria nova...

O Puto

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Como Ressuscitar O Meu Bravo
« Responder #13 em: 09 de Abril, 2007, 00:27:06 »
é verdade agora é k me lembrei o meu carro era a caminha pós gatos lá da rua:S ou seja tubos... e provavelmente mais coisas esgatanhadas:S...

Bizarro

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« Responder #14 em: 09 de Abril, 2007, 00:29:37 »
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é verdade agora é k me lembrei o meu carro era a caminha pós gatos lá da rua:S ou seja tubos... e provavelmente mais coisas esgatanhadas:S...
Pode ser um bom sinal..

Gatos é sinal de nao-ratos.

E os ratos tem um poder de desgaste incrivel..  :pimba:


Já fiquei sem cablagem de um carro num fds! :D
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