Autor Tópico: Carloshft2 - Tópico  (Lida 8234 vezes)

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850pequenino

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Carloshft2 - Tópico
« Responder #45 em: 23 de Abril, 2007, 00:59:05 »
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pq é o que o manuel de oficina manda!
Mas porque? =X qual é a razao tecnica.
agora respondo-te com outra pergunta:

Porque é que antigamente ao substituires a junta da cabeça ou depois de alguma reparação da mesma fazias o aperto da cabeça com alguns kg's com a chave e depois passados 500 km's ias lá para fazer o reaperto?

Especialmente nesta parte do motor onde se deu o aperto com a chave dinamométrica e de seguida com os tais 50º já se estava a dar o aperto final como se regem as regras de fabrica, não vais estar a retirar o oleo todo e retirar o carter para fazeres reapertos, esses 50º são um reajuste ao aperto inicial...

Fiz-me entender? :t_up:
Loud and clear!  :t_up:
e ja agora....
atao... antes dos 50 graus que tinhas de apertar... como sabes que tinhas de parar? qual é o limite ? lol

José Fernandes

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Carloshft2 - Tópico
« Responder #46 em: 23 de Abril, 2007, 01:20:46 »
já não me lembro com quantos kg's se apertou em primeiro lugar, mas assim que o Carlos vir estas dúvidas será ele a melhor pessoa para tas tirar, como te disse já não me recordo... Sorry..

 :t_up:  
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Luke

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« Responder #47 em: 23 de Abril, 2007, 09:07:25 »
o aperto de um motor faz-se em patamares, se for a 6KG por ex... primeiro tudo a 2KG depois tudo a 4 e no fim tudo a 6KG, sempre pela ordem certa!
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carloshft2

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« Responder #48 em: 25 de Abril, 2007, 17:28:15 »
Boas então é assim:1º aperta-se tudo a 2,5KG e depois tudo a 50º  que é o aperto final.

850pequenino

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« Responder #49 em: 25 de Abril, 2007, 17:44:40 »
komo é que medem o peso? =|

José Fernandes

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« Responder #50 em: 25 de Abril, 2007, 17:56:09 »
com uma chave dinamométrica, aquelas chaves que depois de se afinar os kg's com que se pretende apertar, dá um estalido (a dizer que os kg's pretendidos estão alcançados).. kg's esses que são a força que usas para apertar uma porca ou um parafuso...

 :t_up:
« Última modificação: 25 de Abril, 2007, 18:08:20 por José Fernandes »
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paulodeltahfporto

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« Responder #51 em: 25 de Abril, 2007, 19:56:19 »
boa maquina é  :lancia:  ta tudo dito....

max0r

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« Responder #52 em: 26 de Abril, 2007, 13:59:00 »
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com uma chave dinamométrica, aquelas chaves que depois de se afinar os kg's com que se pretende apertar, dá um estalido (a dizer que os kg's pretendidos estão alcançados).. kg's esses que são a força que usas para apertar uma porca ou um parafuso...

 :t_up:
..acrescentando:

..são chaves que permitem seleccionar a intensidade do aperto (neste caso "KgForça" ou Kg.m.s-2.); e assim que a intensidade é atingida a chave solta um pequeno estalido e deixa de aplicar força, o funcionamento é semelhante a um "roquete".

Exemplo:



..a regulação é feita rodando a ponta do cabo, de acordo com a escala gravada no próprio cabo. ;)

marco monteiro

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« Responder #53 em: 01 de Maio, 2007, 04:00:38 »
se puder corrijir deve de ser 90 graus o aperto final  isso depois de ter dado os kilos certos ha carros que se da ainda mais 90 graus tudo depende das culaças  

José Fernandes

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« Responder #54 em: 01 de Maio, 2007, 10:36:46 »
Podes corrigir, és livre de dares a tua opinião, eu estava lá e esses apertos estavam a ser feitos "by the book", nem mais nem menos :lol:  :t_up:  
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carloshft2

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« Responder #55 em: 01 de Maio, 2007, 17:50:36 »
Apertos a 90º deu-se nos parafusos da cabeça que foi em kg e depois foi 90º a todos e mais 90º .Ou seja depois de estar tudo apertado em Kg deu-se 90º+90º tudo pela ordem como manda o manual.


darth vader

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« Responder #56 em: 01 de Maio, 2007, 19:55:35 »
:love: