Posso Eliminar Este Tubo?

[alapimba]

Essa alteração só resulta se inventar um "deflector" que force o ar a a entrar antes do radiador, caso contrário tem dentro do habitáculo uma confusão de circulação de ar que tende a criar turbulência e não fazer o arrefecimento conveniente!
Desculpe...

o deflector está la, para direcionar o ar contra o radiador, neste caso da turbolencia a minha duvida é... estando o ar ao contrário sera que é preferivel continuar com as chapas por baixo?

[alapimba]

no 600 bastava ter uma "divisoria" entre o radiador e o motor para "isolar" essa parte...

alapimba.. no 600 não é suposto o ar entrar por debaixo do carro em direcção ao radiador?

nop.
de origem a ventoinha sopra ar contra o radiador, e esse ar sai por baixo do carro, dai a importancia das chapas ou o ar voltaria a entrar para a zona do motor.

anexo desenho do sentido de ar de origem.

[pmpsantos]

Sinceramente, acho que o sistema ao contrário não favorece o arrefecimento..pelo menos não consigo garantir! Se por um lado o ar forçado com o reflector invertido arrefece melhor a água, não temos garantia que ele após passagem nos favos é canalizado para o exterior. Os cortes na tampa do motor servirão em principio para ele sair, mas em que quantidade? Se bem me lembro a ventoinha está um pouco mais abaixo que a tampa do motor o que quer dizer que a mesma projecta o ar contra a traseira do 600, não directamente para as aberturas! E então surge a turbulência...Garanto-lhe que um dos meus 600, foi de utilização diária e nunca aquecia, claro que o sistema estava limpo e completamenta funcional! Não tinha o termostato. A única alteração que pode fazer no sistema original que não prejudica o seu funcionamento é o de aumentar a velocidade da ventoinha, trocando a polie da bomba de água pela do Fiat600 da primeira gerção (mais pequena)
Boas acelerações!!!

[Luke]

põe a rodar como de origem e ve se melhora...

ja agora...

tens uma maneira exqvizita de desenhague

[alapimba]

tambem posso é tirar o manometro extra que nem tem o sensor no sitio certo e pronto, acabou-se os problemas, pois a luz de origem nunca acendeu lol.
eu é que acho que aquilo anda quente de mais qd faço estrada com ele a certa e determinada velocidade. lol

ainda à 2 semanas fiz uma viagem de 250km + 250km (a 70km/h) e ele aguentou-se bem, so cuspiu um bocadinho de agua qd eu parei e só depois de abrir a tampa do motor (julgo que devido à diferença de temperatura repentina.)
 

[Fiat 600 71]

(...)aumentar a velocidade da ventoinha, trocando a polie da bomba de água pela do Fiat600 da primeira gerção (mais pequena).


 

Esta não conhecia eu!

   

[alapimba]

(...)aumentar a velocidade da ventoinha, trocando a polie da bomba de água pela do Fiat600 da primeira gerção (mais pequena).


 

Esta não conhecia eu!

 

segundo me disseram fica a fazer mais barulho e a bomba de agua estraga-se mais rapido.

isto foi o que me disseram, faço ideia se é assim ou nao

[Fiat 600 71]

É questão de ser ter um cuidado extra com a lubrificação do rolamento da bomba
o Barulho... isso é que pronto...