Autor Tópico: Duvidas Cinquecento Sport  (Lida 18587 vezes)

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casper

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Duvidas Cinquecento Sport
« Responder #45 em: 17 de Julho, 2007, 17:02:01 »
O problema é que o raio do ponteiro se estiver po exemplo no 1/4 consegue-se deslocar entre o 1/2 e o 0 com uma facilidade muito grande!! E a luz da reserva também começa a acender muito cedo!
Já estou a ver que vou ter de "personalizar" o meu boginhas!!
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Duvidas Cinquecento Sport
« Responder #46 em: 17 de Julho, 2007, 20:02:46 »
o thema sofre do mesmo dilema, qnd está a marcar 1/4 de deposito consigo po-lo a marcar 0
Piccole: Uno -> 127 -> 127 -> 127 -> Ritmo -] X1/4 AB / X1/9 1500 / Uno GPL
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luistarget

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« Responder #47 em: 17 de Julho, 2007, 20:11:52 »
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com tantos cinquecentos ja aqui no forum podiamos organizar um mini encontro so com cinquecentos,mesmo que sejam 6 ou 7 era fixe :). e se o zarb aparecer com o seu cinque que faz piscas e tudo e zuca "mafamos lhe" a dita :) :d_cool:  :d_grin:
Se for em Lisboa contem com mais um cinquecento  :uikabom:  :yeah:  
luis moreira

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« Responder #48 em: 17 de Julho, 2007, 20:28:12 »
os pandas tb tem o problema da falta de gasolina nas rotundas... até acho engraçado... o melhor é fazer como disseram aí... curvar sempre para a direita... nas rotundas dá-se meio pião e anda-se de marcha a trás! ehehehe simples e eficaz! ehehehe
« Última modificação: 17 de Julho, 2007, 20:28:52 por PeteCunha »

casper

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« Responder #49 em: 18 de Julho, 2007, 16:35:10 »
O pior é quando ele marca 1/4 e só pesca ar... Eu quero ver-vos a curvar para a direita e para a esquerda a ver se ele pesca alguma coisa!!
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« Responder #50 em: 18 de Julho, 2007, 16:46:42 »
eu nunca fiquei a pé com o cinq... nem por falta de gasosa! :P

Braz

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« Responder #51 em: 18 de Julho, 2007, 17:47:47 »
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O pior é quando ele marca 1/4 e só pesca ar... Eu quero ver-vos a curvar para a direita e para a esquerda a ver se ele pesca alguma coisa!!
Isso nunca me aconteceu e já cheguei a andar com ele na reserva durante uns bons quilómetros...

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« Responder #52 em: 18 de Julho, 2007, 21:06:47 »
olha posso dizer k ja fikei uma vez sem gasolina e ele nunca piscou ar a nao ser 50 metros antes de acabar de vez. o maximo que pode acontecer e ele enganar um bocadinho porque as vezes podes penar que ainda tens "muita" gasolina e na curva a seguir ja nao ser bem assim...

PS: ja agora que esta aberto aqui um post com duvidas e perguntas sobre cinques pergunto...

- tenho 2 barulhos desde que comprei um carro um bocado chatos e queria saber se os vossos tambem fazem, um e quando vou a acelar entre as 3 e as 4 mil rotacoes ouco um tic tic tic tic repetitivo (uma valvula kl ao k me disseram k nao tem mt importancia),  e outro principalmente em calcada portuguesa um carro faz um barulho estranho a nivel de "suspensao" e mas e mais como se o escape estivesse solto ou algo que com o abanar parece andar aos saltos. ambos os casos ja vi cinquecentos a fazerem, os vossos tambem o fazem??

Braz

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« Responder #53 em: 18 de Julho, 2007, 22:13:33 »
O meu faz esse tic, tic, tic... mas a baixa rotação e se fôr com o rádio desligado é que ouço. Penso ser (no meu) o distribuidor. Depois, o ruído do motor acaba por ser mais forte que esses tic's...

Quanto ao barulho da suspensão, o meu faz um semelhante, do lado esquerdo a baixa velocidade, que eu pensava ser na suspensão, mas segundo me disseram podem ser folgas das bialetes (ou lá como se ecreve), pois o meu volante também tem muita folga...

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bLaS

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« Responder #54 em: 19 de Julho, 2007, 20:46:15 »
pois estas coisas se nao ouvir e komplicado saber se e isso que o meu faz ou nao :(. eu nao tenho folgas no volante nem me parece k tenha algum prob na suspensao, parece mm so algu solto komo o escape ( mas axo k nao e pk kd o abano) o barulho nao e o mm. obrigado e vao dizendo como e kom os vossos.

No final do mes tenho umas compras para lhe fazer, darth das me a tua ajuda??   :help:
 

casper

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« Responder #55 em: 19 de Julho, 2007, 22:00:32 »
Bem hoje decidi tirar o interruptor de luzes para ver se resolvia o problema de não fazer a chamada dos máximos... tempo perdido. Acho que me precipitei. Devia antes ter procurado um esquema eléctrico ou falado com um electricista de automóveis para saber qual o fio que trás corrente para o interruptor e qual leva para os faróis... Desliguei o interruptor e acabei por não o abrir com medo de o avariar de vez! Limpei fichas e enchi aquilo tudo de spray de contacto. Os terminais estão todos bons e o problema deve ser mesmo dentro do interruptor. Se alguém quiser ir mais longe...
 
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« Responder #56 em: 20 de Julho, 2007, 17:56:14 »
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Se alguém quiser ir mais longe...
Eu não vou, porque o meu funciona bem!  :point:

;)

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« Responder #57 em: 20 de Julho, 2007, 18:37:40 »
Não sei se tem muito a ver, mas já agora.

Na ultima sexta feira fiquei sem travões na ic 19. Em pleno hórario nobre. Eram 19:30 e o que me safou, foi que foi a segunda vez q isto aconteceu, e já tava a contar um pouco.
A roda de trás do lado direito pareçe que começa a travar ao arrancar no para arranca. Depois de umas quantas vezes... :boxe:  lá vão eles ao ar.
Passados uns 15 minutos, lá estão eles de volta. Por acaso, tava perto de casa e deu para ir de travão de mão.

Já comprei uma bomba de travões nova, a ver se a monto no domingo.

Abraço
Rui R.
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Duvidas Cinquecento Sport
« Responder #58 em: 20 de Julho, 2007, 18:39:28 »
e é bomba? parece-me mais sobreaquecimento...
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rui r.

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« Responder #59 em: 20 de Julho, 2007, 19:46:00 »
Penso que sim, pois a roda do lado direito pareçe prender. E isto sem forçar andamentos, a andar super normal. Tenho a bomba, liquido e uns tubos novos, caso falhe outra vez depois já sei  :nhedaxe: ...bomba não era  :D  
« Última modificação: 20 de Julho, 2007, 19:46:27 por rui r. »
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