Fiatistas
Geral => Imagens e Videos => Tópico iniciado por: BladeRunner em 05 de Dezembro, 2010, 23:16:40
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É incrível o numero de condutores que insistem em conduzir sem médios, ou então com os minímos acesos, com condições atmosféricas adversas!
Simplesmente não encaixam...
Um exemplo, hoje:
Valadares a Centro Gaia á Chuva (http://www.youtube.com/watch?v=zdL-3CmwLms#)
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A malta lá se lembra de ligar as luzes, logo que vejam é que interessa e depois apanha-se cada "flashada" que nem é bom. Mas se for para andar com os faróis de nevoeiro ligados e os mínimos com boa visibilidade (dá mais 30 cv ao carro) :violino: é fixe... Assim vai a mentalidade do tuga infelizmente. Mas já vi casos bem mais flagrantes com chuva torrencial em AE e não se passa nada, é que não se trata da questão de ver, mas sim de ser visto... Enfim.
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Mais escandaloso é já ser de noite e ir de luzes apagadas como se nada fosse . Hoje vi 2 assim, vinham atrás de mim, bem dei luz de nevoeiro para ver se percebiam, mas pelos vistos, deve ser bastante difícil assimilar .. :d_uh:
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o que eu acho ignobil é assim que caiem umas pingas vai de ligar a porcaria do projector de nevoeiro traseiro!
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o que eu acho ignobil é assim que caiem umas pingas vai de ligar a porcaria do projector de nevoeiro traseiro!
Também, também...
Mas começo a achar que se deveria ter umas aulas de reciclagem/actualização de x em x anos!
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vi agora o teu filme, e embora se tivessem os medios acesos não se perdia nada, havia visibilidade mais que suficiente para não serem necessários.
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Mas se for para andar com os faróis de nevoeiro ligados e os mínimos com boa visibilidade (dá mais 30 cv ao carro) :violino: é fixe...
Isso também acho altamente! É um stile do caraças... É mesmo de lhes dar :violino:
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o que eu acho ignobil é assim que caiem umas pingas vai de ligar a porcaria do projector de nevoeiro traseiro !
Mas isso também pode ser engano das pessoas, pelo menos em 2 casos que presenciei foi que queriam ligar o desembaciador traseiro e ligaram o farolim, e eu ia ao lado do condutor e tive que dar o toque... :D
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vi agora o teu filme, e embora se tivessem os medios acesos não se perdia nada, havia visibilidade mais que suficiente para não serem necessários.
Mas isso é como o tema da intensidade, no futebol... assim será conforme opinião de cada um.
Eu, desde que chova, ligo os médios... que chova, faça um pouco de nevoeiro, que esteja encoberto.
Mas mesmo assim... podes ver no filme a diferênça para os que não trazem os médios acesos para os que trazem.
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É incrível o numero de condutores que insistem em conduzir sem médios, ou então com os minímos acesos, com condições atmosféricas adversas!
Simplesmente não encaixam...
Um exemplo, hoje:
Valadares a Centro Gaia á Chuva (http://www.youtube.com/watch?v=zdL-3CmwLms#)
Desculpem ser ainda tão novo aqui no fórum e já estar a opinar :) mas concordo plenamente. A questão não é eles verem, mas sim serem vistos por quem vai atrás, e na minha opinião como ponto ainda mais importante, serem vistos por quem vai a frente.
No caso do vídeo até nem está a chover muito mas ainda hoje fui ao Porto (identificar o local dos pontos de encontro :P) e chovia bastante. Como é normal, os carros levantam a água toda à medida que vão andando criando um neblina. Se as outras pessoas não vierem com os médios acesos podemos correr o risco de ao efectuarmos uma ultrapassagem não os vermos e causarmos um acidente e transtorno, por uma coisa tão simples que é ligar os médios. Não custa nada e estamos a contribuir para a nossa segurança e inclusive para a segurança dos outros!!!
Tenho dito.. :lol:
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E disseste muito bem.
Já fui atráz dum sujeito, de noite, sem luzes nenhumas acesas e eu ía fazendo sinais de luzes para ele perceber que algo ía mal, mas só quando alguém apitou, muito, é que ele percebeu.
Distracçôes.
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Nem é só o chover... é que tem estado bem encoberto e por vezes um bom bocado para o escuro!
Nessas situações, ao olhar pelo espelho, vejo muito melhor um carro, que venha lá para trás, com os médios acesos do que os que não os têm acesos.
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E disseste muito bem.
Já fui atráz dum sujeito, de noite, sem luzes nenhumas acesas e eu ía fazendo sinais de luzes para ele perceber que algo ía mal, mas só quando alguém apitou, muito, é que ele percebeu.
Distracçôes.
Pois... isso também já me aconteceu, esquecer-me de ligar as luzes a noite. Acontece :P Sair de um shoping ou algo do género e entrar numa rua por si já bem iluminada.. às vezes é motivo para não ligar as luzes... só me apercebi qd notei que estava muito escuro dentro do carro.. lol
Isso de dar sinal de luzes a quem vai com elas apagadas é bom... estamo-nos a precaver a nós e aos outros... o problema é se nos calha alguém menos bem disposto que depois ainda vem atrás de nós :boxing_smiley:
Nem é só o chover... é que tem estado bem encoberto e por vezes um bom bocado para o escuro!
Nessas situações, ao olhar pelo espelho, vejo muito melhor um carro, que venha lá para trás, com os médios acesos do que os que não os têm acesos.
Exactamente... tanto dá para a chuva como para o tempo mais encoberto. Mas nada a fazer... Isso depende do bom senso das pessoas!
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Olha o Stop no 0:20 loool
Ya ainda ai malta que deve doer os dedos para rodar os manipulos. ultimamente então até mete impressão deve ser do frio. E os minimos são só para usar quando o carro está parado mas a malta não aprende. O giro é que nem a policia acende as luzes dos carros patrulha quando fica encoberto e chove. mas se calhar não querem ser vistos :D
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Eu, desde que conduzo, circulo SEMPRE de médios acesos! De verão, de Inverno, seja com chuva ou sol intenso...
É um hábito, não consigo fazer de outra forma!
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apartir de janeiro vai ser obrigatorio circular com medios em espanha ,nao tarda nada ta ai a moda heheheh
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apartir de janeiro vai ser obrigatorio circular com medios em espanha ,nao tarda nada ta ai a moda heheheh
Já há muitos anos que é assim em alguns países ditos "mais desenvolvidos". Canadá, Dinamarca, Finlândia, Islândia, Itália, Noruega, Suécia e Suiça são alguns exemplos...
Depois ainda há países em que é obrigatório apenas durante os meses de Inverno!
A tendência tem sido de a obrigatoriedade alastrar, muito por culpa de estudos que apontam para uma redução de 25% da sinistralidade fatal e de 35% em colisões frontais.
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Já há muitos anos que é assim em alguns países ditos "mais desenvolvidos". Canadá, Dinamarca, Finlândia, Islândia, Itália, Noruega, Suécia e Suiça são alguns exemplos...
Depois ainda há países em que é obrigatório apenas durante os meses de Inverno!
A tendência tem sido de a obrigatoriedade alastrar, muito por culpa de estudos que apontam para uma redução de 25% da sinistralidade fatal e de 35% em colisões frontais.
É pena ver quem ache isso estranho!
Há quem pense que médios só sob chuva intensa! Eu, pelo contrário, penso que mesmo sem chuva se deve ligar os médios...
E o comportamento de outros países, e agora espanha, dá-me razão!
É que a diferênça é enorme! Basta ter a noção que existem dias, sem chuva, mas de nuvens carregadas que tornam o dia mais escuro.
Faz todo o sentido o uso de médios nos meses de inverno... com ou sem chuva!
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todos os carros novos franceses e alemães já saem com luzes de presença e não médios para andar de dia;
são luzes boas e fortes
(um dia temos de andar com sirene e luz de bombeiro em cima......)
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todos os carros novos franceses e alemães já saem com luzes de presença e não médios para andar de dia;
são luzes boas e fortes
(um dia temos de andar com sirene e luz de bombeiro em cima......)
Isso não invalida o descrito acima! Até podem ter luzes de presença... se tiverem de andar com médios, andam! Ou essas luzes de presença têm o mesmo efeito que os médios? Parece-me que não...
Os números da sinistralidade assim o confirmam... é muito bonito estar num fórum a mandar umas bocas giras, outra coisa é andar na estrada!
Outros brincam na estrada...
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nada disso;
as luzes de presença que vêm nos carros novos são de neon em linha (DS3, Audi A4, etc...)
vê-se a milhas...
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E pelo que tenho lido por aí esses leds diurnos vão ser de série em todos os automóveis a partir de Fevereiro próximo. :t_up:
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Olha o Stop no 0:20 loool
o mundialmente famoso STOP á portuguesa :)
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o mundialmente famoso STOP á portuguesa :)
Ehehe
Acho bem que se use os médios ou entao as actuais luzes diurnas, dão uma enorme visibilidade. as vezes vejo os novos classe E com as luzes diurnas e o carro destaca se logo no meio dos outros devido a isso. e nos dias que tem havido então....
Por acaso a ilmuminação foi algo em que quando tirei a carta me chamavam muito a atenção e o meu instrutor até me vez exemplos reais para ver como era importante. Isto porque tirei a carta no inverno ;)
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Tópico bem importante, dou os parabéns pela iniciativa.
No meu caso reclamo mais dos que andam com os faróis de nevoeiro acesos em pelo Verão!!! E cm um sol descomunal, será que não têm a mínima noção que "INCADEIAM" quem vem de frente??
Eu oferecia um curso de condução defensiva para mostrar o efeito que provoca levar com umas luzes de repente ao entrar em curvas por exemplo....posso falar noutro dilema, ir em auto estrada sem ninguém e repente aparecer um carro na faixa do meio a 60 ou 80. Fica o desabafo.
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e agora vou tocar num assunto assim, digamos...fulcral....
Luzes Diurnas...ultima constataçao...SÃO UM PERIGO!!!!
E vocês perguntam...porque AiR_MaX...vá perguntem la....xD
Bem..agora sem brincadeira...ontem nos 14Km's do trabalho a casa, ja noite serrada, a chover, deparei-me com varias carros de gama alta com as luzes desligadas (traseiras)...não percebi porque...quando os ultrapassei reparei que os BORREGOS que guiavam o carro, tinham umas luzes diurnas fortes e conseguiam ver razoavelmente bem logo, nem se davam ao trabalho de ligar os mínimos ou os médios...e quem vem atrás que se f#[email protected] bater, bateu...
pronto...digam-se de vossa justiça...
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e agora vou tocar num assunto assim, digamos...fulcral....
Luzes Diurnas...ultima constataçao...SÃO UM PERIGO!!!!
E vocês perguntam...porque AiR_MaX...vá perguntem la....xD
Bem..agora sem brincadeira...ontem nos 14Km's do trabalho a casa, ja noite serrada, a chover, deparei-me com varias carros de gama alta com as luzes desligadas (traseiras)...não percebi porque...quando os ultrapassei reparei que os BORREGOS que guiavam o carro, tinham umas luzes diurnas fortes e conseguiam ver razoavelmente bem logo, nem se davam ao trabalho de ligar os mínimos ou os médios...e quem vem atrás que se f#[email protected] bater, bateu...
pronto...digam-se de vossa justiça...
Concordo contigo!
E o teu post responde a quem introduziu o factor "luzes diurnas" no tópico.
É que o facto de ser visto é tão importante para a frente como para trás... tal como os piscas devem ser usados não apenas se vem alguém atrás de nós (muitos só os dão nessa condição), mas sempre. É que quem está à nossa frente ou na nossa perpendicular também deve saber a nossa intenção de mudança de direcção!
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e agora vou tocar num assunto assim, digamos...fulcral....
Luzes Diurnas...ultima constataçao...SÃO UM PERIGO!!!!
E vocês perguntam...porque AiR_MaX...vá perguntem la....xD
Bem..agora sem brincadeira...ontem nos 14Km's do trabalho a casa, ja noite serrada, a chover, deparei-me com varias carros de gama alta com as luzes desligadas (traseiras)...não percebi porque...quando os ultrapassei reparei que os BORREGOS que guiavam o carro, tinham umas luzes diurnas fortes e conseguiam ver razoavelmente bem logo, nem se davam ao trabalho de ligar os mínimos ou os médios...e quem vem atrás que se f#[email protected] bater, bateu...
pronto...digam-se de vossa justiça...
Então isso vem provar que "há coisas incríveis não há?"
Normalmente esses carros, com luzes diurnas, são topo de gama. Não seria de esperar que já tivessem sensores de luminosidade?
Ou para as luzes diurnas funcionarem o manipulo das luzes não pode estar na posição de "auto"??
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e agora vou tocar num assunto assim, digamos...fulcral....
Luzes Diurnas...ultima constataçao...SÃO UM PERIGO!!!!
E vocês perguntam...porque AiR_MaX...vá perguntem la....xD
Bem..agora sem brincadeira...ontem nos 14Km's do trabalho a casa, ja noite serrada, a chover, deparei-me com varias carros de gama alta com as luzes desligadas (traseiras)...não percebi porque...quando os ultrapassei reparei que os BORREGOS que guiavam o carro, tinham umas luzes diurnas fortes e conseguiam ver razoavelmente bem logo, nem se davam ao trabalho de ligar os mínimos ou os médios...e quem vem atrás que se f#[email protected] bater, bateu...
pronto...digam-se de vossa justiça...
depende do que consideras luzes diurnas, o meu passat que é de 91 tras luzes diurnas segundo a norma canadiana e assim que escurece passa a medios desde que o manipulo se mantenha em auto, com o manipulo em off é que apenas mantinha os medios e apagava as de tras, offoff desligava todas.. infelizmente tive de desactivar o sistema porque não me legalizavam o carro assim, segundo eles era ilegal manter os medios acesos.. no caso do passat as luzes diurnas são os medios mas com voltagem reduzida..
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Não concordo com a questão das luzes diurnas serem um perigo, e isto porque uma grande parte dos acidentes rodoviários em Portugal são colisões frontais que poderiam ser reduzidas significativamente com a obrigatoriedade das mesmas como aconteceu, por exemplo, com o IP4 Amarante/Bragança, isso do pessoal andar só com os leds ligados à noite é altamente reprovável e trata-se de um ou outro caso de esquecimento ou pura estupidez mesmo, mas isso também acontece com o pessoal que se esquece de ligar as luzes à noite, e dou um exemplo do Citroën ZX de um colega meu que o painel de instrumentos anda sempre aceso e vai daí se andarem numa rua bem iluminada é fácil esquecermos-nos de acender os médios. E alem disso as luzes diurnas sendo em leds pouco ou nada influenciam o consumo de combustível devido ao seu baixo consumo. :t_up:
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Não se trata de serem perigosas... trata-se de não serem efectivas!
Ou agora só se deve ser visto de frente? Veres melhor quem vai à frente é irrelevante?
Estamos a falar de condução com tempo adverso (chuva, pouca claridade, nevoeiro, etc)...
E a questão dos choques frontais é desviante... a grande maioria dos choques frontais não são devidos a má visualização, são devidos a manobras perigosas e ao arriscar de ultrapassagens!
O facto dos esquecimentos devido ao painel de instrumentos aceso também é um pouco desviante. É todo uma questão de método e comportamento... tal como colocar primeiro o cinto e depois ligar o carro e arrancar. Se se vai conduzir numa situação que requer médios, é só liga-los antes de arrancar... mas há sempre quem decida fazer isso depois de arrancar e depois... esquecem-se. Tal como existe sempre quem primeiro arranque e depois vá a colocar o cinto em plena condução! São métodos...
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Luzes apagadas com chuva, circular ostensivamente na faixa do meio, mudar de direcção sem sinalizar, ir a falar ao telemovel ou a enviar sms, sair das rotundas a direito...
Para mim são tudo sinónimos de uma só circunstância: Falta de civismo!
Só é pena que as forças de segurança rodoviária estejam tão pouco atentas e estes "pequenos" detalhes!
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A questão é a utilidade das luzes diurnas e eu concordo que o sejam, e também considero muito mais importantes na frente do que atrás, e porquê?
Vejamos: A condução deve-se adaptar sempre às condições da via e condições climatéricas associadas às características do veículo, portanto se está a chover, nevoeiro ou de noite, deve-se redobrar a atenção, como é considerado excesso de velocidade quando não conseguimos imobilizar o nosso carro no espaço livre e visível à nossa frente temos que ter em atenção ao que pode surgir. Um carro que se desloque em sentido contrário (com os leds) tem muito mais importância ser visto por nós até porque a velocidade dele aliada à nossa, em sentido oposto, é um perigo muito mais elevado do que um choque num carro que se desloque na mesma direcção. :t_up:
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A questão é a utilidade das luzes diurnas e eu concordo que o sejam, e também considero muito mais importantes na frente do que atrás, e porquê?
Vejamos: A condução deve-se adaptar sempre às condições da via e condições climatéricas associadas às características do veículo, portanto se está a chover, nevoeiro ou de noite, deve-se redobrar a atenção, como é considerado excesso de velocidade quando não conseguimos imobilizar o nosso carro no espaço livre e visível à nossa frente temos que ter em atenção ao que pode surgir. Um carro que se desloque em sentido contrário (com os leds) tem muito mais importância ser visto por nós até porque a velocidade dele aliada à nossa, em sentido oposto, é um perigo muito mais elevado do que um choque num carro que se desloque na mesma direcção. :t_up:
Essa questão é cada vez mais diminuta. A grande maioria da circulação é feita em vias com separadores! Mesmo nas que não o são, e já que referes a condução defensiva (distancia entre veiculos) então o mesmo conceito serve para os condutores se manterem na sua faixa e não invadirem a faixa contrária!
Mais uma vez... referes o choque frontal e é de comum conhecimento que a grande maioria dos choques frontais se dão por incúria, desrespeito pelas normas, excesso de velocidade e perda de controlo e manobras perigosas (ultrapassagens no limite)... é raro um choque frontal se dever á falta de iluminação ou visualização !
O factor prioritário para o uso das luzes diurnas é ser visto... pelos outros, por exemplo, nos espelhos retrovisores, com chuva ou pouca claridade, quando por exemplo queremos efectuar uma ultrapassagem! Ao olhar pelo espelho vemos muito mais rápido quem tráz luzes acesas do que os que não trazem!
E só quem não conduz em estrada e conhece o efeito spray é que pode descurar a importância das luzes traseiras... com ou sem distancia!
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As luzes diurnas ja nem se desliga, ficam sempre acesas! o 500 por exemplo so tem posiçao de medios no manipulo! Com o sensor de luminosidade (nos carros que possuem), acendem-se os medios, logo as luzes de presença!
As luzes dirunas, como diz o BladeRunner, servem para sermos vistos! Segundo sei, nos carros sem luzes diurnas, vai ser obrigatorio andar sempre com minimos acesos.
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As luzes diurnas ja nem se desliga, ficam sempre acesas! o 500 por exemplo so tem posiçao de medios no manipulo! Com o sensor de luminosidade (nos carros que possuem), acendem-se os medios, logo as luzes de presença!
As luzes dirunas, como diz o BladeRunner, servem para sermos vistos! Segundo sei, nos carros sem luzes diurnas, vai ser obrigatorio andar sempre com minimos acesos.
foi mesmo por isso que referi o meu caso, tive de desactivar o sistema porque na altura era proibido por lei, agora a maioria dos carros faz isso e já é autorizado por lei.. mas tambem já estou habituado ao politicos tugas com as suas leis estupidas.. outro exemplo é pelicula homologada é segura e legal, não homologada é um perigo :lol:
quadrantes que andam sempre iluminados ha varias marcas a usar isso, a VW é uma delas..
so ainda não percebi o motivo de luzes diurnas não acenderem as traseiras tambem, não sei se sou exceção mas acho o terceiro stop uma coisa espetacular, ja me safou varias vezes de ir a traseira de alguns.. quando acende temos a certeza que o carro em frente está a travar e não tem apenas luzes trazeiras boas, alguns carros antigos mal se nota a diferença entre normal e de travagem, corsa A e panda são um exemplo disso..
acho que a maioria que fala de luzes etc conduz em cidade ou são conductores de fds, ligeiro nevoeiro ou chuva intensa e não se vê um carro a 20m... ja tive altura que mal via o eixo da via mesmo com as luzes ligadas, nessas alturas so vale procurar as luzes do carro em frete e manter o olho na berma..
quem usa nevoeiro a todas as alturas devia no minimo apanhar um semi a 100kmh de frente e de preferencia que tivesse matavacas!! :boxing_smiley:
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foi mesmo por isso que referi o meu caso, tive de desactivar o sistema porque na altura era proibido por lei, agora a maioria dos carros faz isso e já é autorizado por lei.. mas tambem já estou habituado ao politicos tugas com as suas leis estupidas.. outro exemplo é pelicula homologada é segura e legal, não homologada é um perigo :lol:
quadrantes que andam sempre iluminados ha varias marcas a usar isso, a VW é uma delas..
so ainda não percebi o motivo de luzes diurnas não acenderem as traseiras tambem, não sei se sou exceção mas acho o terceiro stop uma coisa espetacular, ja me safou varias vezes de ir a traseira de alguns.. quando acende temos a certeza que o carro em frente está a travar e não tem apenas luzes trazeiras boas, alguns carros antigos mal se nota a diferença entre normal e de travagem, corsa A e panda são um exemplo disso..
acho que a maioria que fala de luzes etc conduz em cidade ou são conductores de fds, ligeiro nevoeiro ou chuva intensa e não se vê um carro a 20m... ja tive altura que mal via o eixo da via mesmo com as luzes ligadas, nessas alturas so vale procurar as luzes do carro em frete e manter o olho na berma..
quem usa nevoeiro a todas as alturas devia no minimo apanhar um semi a 100kmh de frente e de preferencia que tivesse matavacas!! :boxing_smiley:
Não acho!
Eu falo das luzes e conduzo todos os dias!
Em dois anos fiz 45 mil quilómetros. será que sou condutor de cidade e de fds? Não me parece!
É uma catalogação errada!
Reparo mais uma vez, após muito tempo sem cá vir, que o facto de existirem regras e normas (coisa normal num estado de direito) ainda faz confusão a muita gente, tal como ter de obedecer a certas regras para modificar/alterar algo na sua viatura! Parece que preferem a anarquia!
Parece-me lógico, que numa matéria que implica visibilidade, haja uma entidade que regule e homologue o material e a sua aplicação nos vidros das viaturas!
O oposto permitiria a completa anarquia onde cada um decidiria o grau de filtragem e "escuridão". E nós, infelizmente, sabemos como é o típico zé do boné na altura de ponderar e escolher entre o espectáculo e show off em detrimento da lógica da segurança e bom senso!
O exemplo dado é parcial e enganador! Trata-se de uma opinião pessoal e deslocada!
A lei não existe para o que foi referido no exemplo... existe para regular e controlar. Só quem quer lançar a confusão é que lança este tipo de exemplo! Todos sabem que existem graduações de pelicula, que existe diferênciação entre o que pode ser colocado nos vidros de trás dos da frente, etc!
A situação é análoga ao escurecimento das ópticas... mujitos a defendem... mas bem vistas as coisas, e já que estamos a falar de ver e ser vistos, bem... já vi muitos com as ópticas de tal modo escurecidas que não se vê a luz, de dia... de noite vê-se pouco! Mas há quem defenda o escurecimento!
A realidade assim o demonstra, infelizmente, não se pode confiar no bom senso dos condutores... se tudo dependesse deles... seria lindo, a julgar pela grande maioria! Ou obedecemos ás regras ou então não participamos do "jogo", simples!
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Não acho!
Eu falo das luzes e conduzo todos os dias!
Em dois anos fiz 45 mil quilómetros. será que sou condutor de cidade e de fds? Não me parece!
É uma catalogação errada!
Reparo mais uma vez, após muito tempo sem cá vir, que o facto de existirem regras e normas (coisa normal num estado de direito) ainda faz confusão a muita gente, tal como ter de obedecer a certas regras para modificar/alterar algo na sua viatura! Parece que preferem a anarquia!
Parece-me lógico, que numa matéria que implica visibilidade, haja uma entidade que regule e homologue o material e a sua aplicação nos vidros das viaturas!
O oposto permitiria a completa anarquia onde cada um decidiria o grau de filtragem e "escuridão". E nós, infelizmente, sabemos como é o típico zé do boné na altura de ponderar e escolher entre o espectáculo e show off em detrimento da lógica da segurança e bom senso!
O exemplo dado é parcial e enganador! Trata-se de uma opinião pessoal e deslocada!
A lei não existe para o que foi referido no exemplo... existe para regular e controlar. Só quem quer lançar a confusão é que lança este tipo de exemplo! Todos sabem que existem graduações de pelicula, que existe diferênciação entre o que pode ser colocado nos vidros de trás dos da frente, etc!
A situação é análoga ao escurecimento das ópticas... mujitos a defendem... mas bem vistas as coisas, e já que estamos a falar de ver e ser vistos, bem... já vi muitos com as ópticas de tal modo escurecidas que não se vê a luz, de dia... de noite vê-se pouco! Mas há quem defenda o escurecimento!
A realidade assim o demonstra, infelizmente, não se pode confiar no bom senso dos condutores... se tudo dependesse deles... seria lindo, a julgar pela grande maioria! Ou obedecemos ás regras ou então não participamos do "jogo", simples!
ja sabes bem que sou um dos contra o andar ilegal..
obedecer a regras é uma coisa, agora ter de pagar para as seguir não faz grande sentido..
apenas dei exemplos, não uso peliculas mas ha quem use e continue a dizer que sai mais barato pagar as multas ou tirar que homologar.. acho mal, as multas deviam ser mais caras que a homologação para impedir estes casos.. dizerem que a pelicula é perigosa é simples treta de pessoas mal informadas, afinal o material é o mesmo em certos casos..
quanto as luzes referia certas pessoas que ainda hoje defendem os kits xenon por exemplo e dizem que não encandeia.. numa estrada sem iluminação encandeiam até os de origem, com chuva então... farois de nevoeiro sempre acesos não so encandeiam como se tornam irritantes em casos onde foram contornados certos meios de segurança e se usam sem os medios.. foi por essa razão que disse que a maioria dos que defendem as praticas erradas são conductores de cidade ou de fds onde não notam o perigo que causam aos outros..
quanto ao resto concordo contigo.
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Luzes diurnas ligadas a noite e sem se ver farolins ligados? Grande falha por parte dos construtores. sinceramente pensava que ligavam todos também os farolins, e que quando escurece se, ligava se logo os médios automaticamente.
De resto tanto de frente como por trás tem de haver sempre uma boa visibilidade mas sou a favor que é mais importante ver melhor quem vem de frente porque o tempo de resposta que temos é bastante mais reduzido.
Abraço a todos
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para mim era tudo de luz apagada no nevoeiro à noite a 140 Km/h !!!
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Luzes diurnas ligadas a noite e sem se ver farolins ligados? Grande falha por parte dos construtores. sinceramente pensava que ligavam todos também os farolins, e que quando escurece se, ligava se logo os médios automaticamente.
De resto tanto de frente como por trás tem de haver sempre uma boa visibilidade mas sou a favor que é mais importante ver melhor quem vem de frente porque o tempo de resposta que temos é bastante mais reduzido.
Abraço a todos
Vês melhor para a frente, ou para trás, quando para trás o tens de fazer através de espelhos?
Ora... eu vejo melhor para a frente... se algo precisa de ser compensado é o que para ser visto o é através de um instrumento (espelho) que por vezes é mais escuro, ou está sujo, molhado, etc!
Gostaria de referir que se forem quantificar situações em que levam com carros de frente... bem, eu nunca levei, penso que não irão ter muitos exemplos a dar! Só se andarem a cruzarem-se com maluquinhos.
Em AE é impossivel, salvo contra-mão, que não serve de exemplo, pois é anómalo e não é situação do dia-a-dia!
Em nacionais... carros em contra mão resultam de manobras perigosas... não são as luzes que vos safam de levar com um inteligente desses.
Portanto... a mim convém-me ver os que circulam á minha frente, com as luzes traseiras ligadas, e os que circulam na minha traseira, com médios ligados!
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Eu a pensar que já tinha visto tudo...
Vi á cerca de 30 minutos na marginal de Entre-os-rios, não havia luz na estrada ia um gajo num opel astra com minimos e faróis de nevoeiro!
Anda tudo doido! A estas horas de minimos e farois de nevoeiro?? :boxing_smiley:
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Eu a pensar que já tinha visto tudo...
Vi á cerca de 30 minutos na marginal de Entre-os-rios, não havia luz na estrada ia um gajo num opel astra com minimos e faróis de nevoeiro!
Anda tudo doido! A estas horas de minimos e farois de nevoeiro?? :boxing_smiley:
sao burros...ja tinha visto isso tambem...como veem mal so com minimos, ligam as de nevoeiro...nao devem saber que existe outra posição... :boxing_smiley:
A questão é a utilidade das luzes diurnas e eu concordo que o sejam, e também considero muito mais importantes na frente do que atrás, e porquê?
Vejamos: A condução deve-se adaptar sempre às condições da via e condições climatéricas associadas às características do veículo, portanto se está a chover, nevoeiro ou de noite, deve-se redobrar a atenção, como é considerado excesso de velocidade quando não conseguimos imobilizar o nosso carro no espaço livre e visível à nossa frente temos que ter em atenção ao que pode surgir. Um carro que se desloque em sentido contrário (com os leds) tem muito mais importância ser visto por nós até porque a velocidade dele aliada à nossa, em sentido oposto, é um perigo muito mais elevado do que um choque num carro que se desloque na mesma direcção. :t_up:
Errado...isso é velocidade excessiva...velocidade excessiva infelizmente ainda não é punível por lei...
OBS.: Excesso de Velocidade: Velocidade acima do limitada por lei.
Velocidade Excessiva: Velocidade em excesso para as condições (meteorologicas,transito, viatura, estado pessoal......)
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Não concordo com a questão das luzes diurnas serem um perigo, e isto porque uma grande parte dos acidentes rodoviários em Portugal são colisões frontais que poderiam ser reduzidas significativamente com a obrigatoriedade das mesmas como aconteceu, por exemplo, com o IP4 Amarante/Bragança, isso do pessoal andar só com os leds ligados à noite é altamente reprovável e trata-se de um ou outro caso de esquecimento ou pura estupidez mesmo, mas isso também acontece com o pessoal que se esquece de ligar as luzes à noite, e dou um exemplo do Citroën ZX de um colega meu que o painel de instrumentos anda sempre aceso e vai daí se andarem numa rua bem iluminada é fácil esquecermos-nos de acender os médios. E alem disso as luzes diurnas sendo em leds pouco ou nada influenciam o consumo de combustível devido ao seu baixo consumo. :t_up:
Quando disse perigo, tava a falar em termos de deixarem só essas ligadas mas as outras desligadas...não é um ou outro esquecimento, acontece todos os dias, e todos os dias vejo isto com vários carros...
Já responderam a essa questao do choque frontal...mas diz-me uma coisa...é mais provavel bateres contra um carro pela traseira, NA TUA PRÓPRIA FAIXA DE RODAGEM, que tenha as luzes desligadas ou é mais facil bater contra um carro que vem em sentido contrario?
E agora um pequeno ponto opinal...quem se esquece de ligar as luzes há noite, não tem a mínima capacidade de agarrar num carro e guiar para um sitio em que há outras vidas ao lado... :boxing_smiley: :boxing_smiley:
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Luzes apagadas com chuva, circular ostensivamente na faixa do meio, mudar de direcção sem sinalizar, ir a falar ao telemovel ou a enviar sms, sair das rotundas a direito...
Para mim são tudo sinónimos de uma só circunstância: Falta de civismo!
Só é pena que as forças de segurança rodoviária estejam tão pouco atentas e estes "pequenos" detalhes!
falta ai uma clássica... fazer uma volta completa à rotunda pela via mais à direita... e depois obrigar os que vao à esquerda a ceder lhes passagem. isso sim, é só para artistas!
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essa ja faz parte integral do Cod. de Conduçao, no M. Pombal, Rotunda do Relogio! lol
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Quando disse perigo, tava a falar em termos de deixarem só essas ligadas mas as outras desligadas...não é um ou outro esquecimento, acontece todos os dias, e todos os dias vejo isto com vários carros...
Já responderam a essa questao do choque frontal...mas diz-me uma coisa...é mais provavel bateres contra um carro pela traseira, NA TUA PRÓPRIA FAIXA DE RODAGEM, que tenha as luzes desligadas ou é mais facil bater contra um carro que vem em sentido contrario?
Nem uma situação nem outra e espero nunca saber :D
E agora um pequeno ponto opinal...quem se esquece de ligar as luzes há noite, não tem a mínima capacidade de agarrar num carro e guiar para um sitio em que há outras vidas ao lado... :boxing_smiley: :boxing_smiley:
No dia em que te esqueceres de acender as luzes à noite faz um exame de consciência. ;)
By the way, sou motorista profissional e por profissional entenda-se não só por ser a minha profissão mas também a ética e respeito que tenho pelos demais utentes das estradas que percorro diariamente, não sou nenhum supercondutor mas faço os possíveis, a MINHA opinião a este tópico baseia-se em 12 anos de condução dos quais 6 como motorista profissional e ainda só estou a aquecer, portanto a melhor probabilidade é a experiência. :t_up:
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Não é por seres "condutor profissional" que tens mais ou menos crédito que os outros...o civismo vem de dentro de cada um...podes nem ter a carta e não respeitar quem anda na estrada...
Em relação as luzes, podes ter a certeza que faço esse exame...há brincadeiras que não gosto de fazer...
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Por isso mesmo é que fiz e faço a distinção do termo profissional, quanto a esquecimentos não são brincadeiras, e pode acontecer a qualquer um e não vai ser isso que vai tirar o mérito ou o valor de nada afinal somos humanos. ;)
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... E agora um pequeno ponto opinal...quem se esquece de ligar as luzes há noite, não tem a mínima capacidade de agarrar num carro e guiar para um sitio em que há outras vidas ao lado... :boxing_smiley: :boxing_smiley:
Há casos e casos. Eu não me considero um piloto nem exemplo para ninguém mas vou-me safando e no entanto já me esqueci de ligar as luzes à saída do shoping.
Quando estamos num sitio com claridade (e que é igual quer seja de dia ou de noite) é fácil não dares conta que não ligaste os faróis do carro porque, sinceramente, às vezes nem notas que eles estão ligados. Eu só dei conta quando estava na estrada e achei o interior do carro mais escuro do que é costume :P
Quando isto acontece casualmente é normal, há-de acontecer a toda a gente... se não acontecer ainda bem, mas nunca digam nunca!
Portanto entre um esquecimento ocasional e não ter "a mínima capacidade de agarrar num carro e guiar para um sitio em que há outras vidas ao lado" ainda há uma grande diferença, na minha opinião claro!
abraço
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Há casos e casos. Eu não me considero um piloto nem exemplo para ninguém mas vou-me safando e no entanto já me esqueci de ligar as luzes à saída do shoping.
Quando estamos num sitio com claridade (e que é igual quer seja de dia ou de noite) é fácil não dares conta que não ligaste os faróis do carro porque, sinceramente, às vezes nem notas que eles estão ligados. Eu só dei conta quando estava na estrada e achei o interior do carro mais escuro do que é costume :P
Quando isto acontece casualmente é normal, há-de acontecer a toda a gente... se não acontecer ainda bem, mas nunca digam nunca!
Portanto entre um esquecimento ocasional e não ter "a mínima capacidade de agarrar num carro e guiar para um sitio em que há outras vidas ao lado" ainda há uma grande diferença, na minha opinião claro!
abraço
Como eu ando sempre com elas ligadas em parques como esses... não me esqueço!
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Como eu ando sempre com elas ligadas em parques como esses... não me esqueço!
Já somos dois.
Se em tuneis é obrigatório em parques desses devia ser a mesma coisa
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Pois, eu quando entro também ligo as luzes porque como vamos do exterior para o interior e não estás com os olhos habituados nota-se que está escuro. No entanto, quando nos vimos embora já estamos habituados à claridade interior, e como temos iluminação no parque podemos-nos esquecer. só isso... foi um erro que cometi mas que espero que não voltará a acontecer :D
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agora no mundial que ganhámos ando com 5 vuvuzelas e 3 bandeiras gigantes;
deixei de precisar das luzes que se fundiram!
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agora no mundial que ganhámos ando com 5 vuvuzelas e 3 bandeiras gigantes;
deixei de precisar das luzes que se fundiram!
desconhecia a tua raiz espanhola...lol
digam-me la uma coisa...alguem sabe ver o nome de registo de nrs de telemovel?
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alguem sabe ver o nome de registo de nrs de telemovel?
Ligas para o 1820... Se estiver registado ele dizem-te o nome da pessoa! :t_up:
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desconhecia a tua raiz espanhola...lol
digam-me la uma coisa...alguem sabe ver o nome de registo de nrs de telemovel?
por acaso estava a falar de Portugal..
AAAAAAHHHHHH.... Portugal não ganhou nada....